голова

Да наверное многие сталкивались, но судя по постановке вопроса , врядли кто поможет.

диснлей у нее выносной и машины рядом нет поэтому мучать память без конца можно долго !

mazda 6 ! люди помогите пожалуйста кто нибудь дампиком без кода !! может кто нибудь сталкивался ???

привет мужики ! возвращаюсь к уже написаному - лампа горит в пол накала в при полпой нагрузке !!!!

какие будут предложения ?? что делать ???? менять втупую диоды как то неохота !!! еще раз говорю что паралельно лампе поставил резюк 2вт 60 ом !!

Вот стыдно признатся но еще ни разу не ставил сигналки.

 

С чего начать?

Что почитать?

На чем не проколоться?

Как не навредить?

 

Буду благодарен за все дельные, полезные советы. :)

это все фигня !!! сначало надо узнать скоко на данное авто стоит body control unit !!!!! :) а уж потом лесть куда либо !!!

Заряди хорошенько аккумулятор зарядником, а то он иногда виноват в низком напряжении в сети. И замер напряжения делай на генераторе а не аккумуляторе. Проверь сам регулятор на каком напряжении он отключает якорь. Вобще зарядка считаеться нормальной от 13,5 до 14,6 Вольта. На меринах особенно с подсаженным аккумулятором часто 13,5 Волта бывает и ничего заводяться даже в лютые морозы. Еще раз повторюсь что заниженное напряжение может быть от подсевшего аккумулятора. Само собой слабые ремни и другие неисправности генератора надо исключить, а так же низкие обороты например ХХ. На 2000 под нагрузкой что показывает?

под всей нагрузкой !!!!! под любыми оборотами ( кроме холостых ) не выше 13,6 ! осцилок у меня есть но тыкать еще не пробовал ! а подскажите !! других методов найти оборваный диод нет ???

ну что втупую менявсе диоды чтоли ?? P.S. всем спасибо за помощь !!!

 

эти гены без подачи возбуждения тоже дают зарядку, при перегазовке

может так оно у тебя и есть? сними возбуждение дай перегазовку

посмотри

да ты прав ! от и так возбуждается !!

 

 

Еще подгоревшие и окислившиеся силовые клеммы на генераторе(пропаять).Замеряй сколько на АКБ и на выходе генератора.

мерил !! одинаково там !! я его весь разбирал ниче там не окислилось и не подгорело !!!

мужики ! та мерял я и на генике ина акб = !!!!! масы зачуханы ! резистор = 60 ом не отпаялся !!!! геник работает но почему он мало дает ??? доп диоды целые !!!! может кондер надо ?? и воще че вы сравниваете газ21 с ваз2110 ?? - друг член клуба любителей антиквара !!!

 

P.S. ток возбуждения в момент запуска двс 0,25А ???

УАЗ 3163 "Патриот" Евро 2 , блок Микас 7.2 прошивка Е005513 , ставил еще Е000627

жалобы на большой расход , что бы поставить вместо серийных или может поставить

серийную без ДК и урезать СО ? Прошивки в СТР3.21 с Окти открываются не все калибровки

видимо карт нет таких

мужики ! не морочте голову ! для етого таза ето еще и мало !

да просто повесь лампочку

блин все поставили лампа тухнет не сразу ( надо газонуть ) и напряж 13,6 максимум ! шоколадку меняли ! шо может быть еще люди ?

всем привет ! мужики проблема у друга сматеринской платой на ноуте ! установлено что непропай выводов под процом ! может ли кто нибудь на тер украины мать полечить ? отзовитесь !!

помогите разобратся ! друг ставит генератор с 2110 на волгу ! на десятке в щитке стоит лампа контролька и резюк на масу , подскажите кто нибуть номинал этого резистора ! хоть приблизительно !!! кто работает с десятками ЛЮДИ -И-И !!!

Датчик скидывали и катались ни спидометр ни одометр при этом неработают.

ну не работает значит с него ! подключай и пробуй ! ну че ты людям мозги компасируеш !!!!!!

люди ! подскажите пожалуйста как правильно включить генератор тока кпримеру на оптопарах или полевиках для имитации дс , паралельно или вразрыв и нужно ли при этом дс отключать ! в архиве ответа не могу найти ! зараннее спасибо

Здравствуйте!

Подскажите, кто давно занимается субарами.

Форестер, 2001г\в, двигатель 2,5л, SONH, без турбины.

Зашел с неравномерно работающим двигалеь, плавают холостые, есть провалы при перегазовке. Горит ЧЕК.

1 Проверили свечи – почистили (в принципе были нормальные)

2 Провода проверили без претензий.

3 Почистили разъем на модуле зажигания – просто не понравился.

Холостые продолжают плавать, но меньше. Прогрев идет нормально, При наборе темпер срабатывают вентиляторы.

 

ЧЕК

При сканировании выявлены несколько ошибок

Р0031 Сигнал низкого уровня на входе цепи нагревательного элемента переднего датчика кислорода (A\F)

Р0171 Сбой компенсации впрыска топлива (слишком мал расход воздуха)

Р0328 Сигнал высокого уровня на входе цепи датчика детонации

 

После сброса ошибок в течении 4\5 минут работы проблем нет. Затем независимо от режима работы (холостые, нагрузка) выскакивает одна из ошибок. Через минуты две появляется вторая. Три ошибки разом не было. Только по две и в разном сочетании.

Лямбда-зонд клиент поставил новый.

Датчик детонации визуально цел ( разъем под два провода, а в нем один – сигнальный)

 

Где искать причину Р0171?

Завтра хочу прозванивать пучок до ЭБУ. У кого есть опыт работы с Субарами, подскажите более верное направление поиска. Может потеря массы? Или что-то с ремнем ГРМ, сбой зажигания? Метка на шкиве к\вала встает правильно, а вот добраться до распредов – проблема (трудоемко). Стоит ли туда лезть?

насос , форсунки , фильтр , расходомер ! потом дальше смотри свои коды ! может зонд в обрыве при нагревании !

Коллеги помогите с машинкой, ошибок нет никаких. Что может быть и чем ее посмотреть можно?

и не будет ! провода посмотри

люди ! поделитесь пожалуйста информацией ! кто как иммитирует работу токового датчика ? че то ни хрена не получается ! схема на оптопарах !

всем привет ! кто нибудь ставил подмотку на это авто ? подскажите что за система ? может у кого есть схемка ? зараннее спасибо :P

ВСЕМ ПРИВЕТ ! Люди кто нибудь стовил на А-6 2006 ? что за система и что от этого фрица воще ожидать ? спасибо .

всем привет ! подскажите кто нибудь как сделать подмотку на этом японце ? что за система ? может кто делал ? help :P

всем привет ! подскажите плиз кто нибудь где раздобыть схемку на camry 2006 ? в часности abs ! поделитесь кто нибудь ! help ! :P :P

Двигатель явно больной нездорово.Ставил сопротивлением температуру 80гр. пачки пропадают ,длительность нормальная,видать такой алгоритм запуска холодного двигателя-проехали.

Отключил 2,4,6 цилиндры и завёл таки ,на трёх,внаглую-расходомер, механический, до середины вручную,тапку впол,трамблёр до упора на раннее.При всех других условиях заводится нехотел.После расходомера нашёлся неслабый подсос воздуха,так что обеднённая смесь по VAF+какая-то проблема по одной головке и нет запуска хоть убейся.Мотор однозначно в ремонт,а там война план покажет.

ты метки проверил ? проверь на 100% будь уверен . затем - компр ! в норме ? у мазды много приколов с метками - там могут быть универсальные звезды ( шкивы ) и не надо никуда тыкать пропан !

Sorry но таких ошибок ненашел посмотри

спасибо ! по европейке у меня есть все . может кто нибудь подскажет где можно взять инфо по американке ? это что то связано с отключением подушки безоп пасажира и опред его веса !!!

подскажите пожалуйста расшифровку кодов В2290 и В1013 для блока SRS ,

заранее благодарен .

всем привет ! при торможении когда скорость падает нижи 30-ти абс начинает "отбивать " будто происходит блокирование колес ! кодов нет , датчики целые . может у кого был подобный случай ? help !

Всем привет ! люди кто нибуть подмотку ставил на nissan navara 2004 ? что там за система ? или может у кого нибуть есть схемки на монстра ?

Поделитесь расшифровкой блинк кодов... выдает 48 (четыре длинных вспышки, пауза, восемь коротких)

а ты откуда ? это случайно не тот еврей кот у меня не захотел платить ? если код еще не нашел могу подсказать!