twd

в личку

Год,двигатель? Чем проверяеш и что пишет в актуальных данных(по зонду)

В hi-scane выбираеш марку и самый нижний пункт (code saving).извини может не точно написал и емееш все пополочкам.Если че то пиши в понедельник буду на работе. посмотю точно

А вот с етого места поподробнее можна а :o :o

ООООООгромное спасибо PUCHOVIK за дампы и описалово-как букварь и RIO за помощь.Тему можна закрывать. :PIVO :PIVO :PIVO :PIVO

Как я понял ето уже перестановка.Я сносил и чистил реестры и то разными прогами и то на одном компе непомогло (переставлял винду)

ТО что там есть кан я видел сам но блок можна диагостировать и настоле через к линию.Ето во первых. а во вторых я непойму ето Вы просто посты набиваете или хотите учить RIO . Ни то ни другое не советую

Гдето на форуме була прога от Denisa которая работает с етими насосами .А транзистор я брал с блока CDI VITO

To RIo. Паш спасибо за дамп . To Puchovic- если можна пару дампов в личку или мыло хочу все таки разобратся что я нетак делаю.

Если пробег больше 50 т то 99% щто диагностика не врет ну попробуй поменять фильтрно врятли ето поможет

Тебе все правильно сказали ADS ето подсистема которая связана с ABS .И на диагностику выходит через нее и про трос правильно сказали его могли просто снять

Паш на столе включается по к линии но на машине к линия отсуствует на диагностику не выходит .Щиток ругается на отсутствие комуникацыи с аербеком .посмотри дамп а :PIVO :PIVO :PIVO

Панове помогите разобратся с дампом вродном ерор еку при заливке любого другого пропадает кумуникацыя по кану Блок 1С0909601 vw51 сервис008 код 13105 буду благодарен

Вот было в архиве

Смотри в личку

Зі Львова на форуме есть нормальніе ребята ты лучше к ним обратись не всегда проблемы бывают на програмном уровне

Спасибо за ответ с машиной кажысь разобрался -была проблема в россходомере (первый раз уведел росходомер с навесным монтажем елементов)вроде впараметры вллазит но на холодный двигатель и при полном газу врал .поставил оригинал хотя клиент сильно упирался-300$ всетаки (стоял за100) .ТЕму можна закрывать

Вопрос такой последним временем очень часто начали попадатся ети датчики :залитые водой просто влажные итд .на В5 пассатах иА4. Врезультате диагностики -высушиваеш полик ставиш новый датчик и вперед.Но кто из уважаемой конфы может подсказать -ремонтопригоден ли етот датчик

Я думаю что скорее всего чтото подсаживает кан. питание блока на заведенной машине в норме ?Ато уменя на А6 сигналку ставили и провода не пропаяли так на месте контакта грелись имашина такое творила.Кстати а что случилось с предыдущим моторным?

На замке

Проблема с перерасходом топлива до меня поменяли :форсы. свечи .зонд. росходомер .ниче больше не вижу .Но неужели на масовом проводе должен быть плюс?

Уважаемая конфа вопрос такой- на включеном зажигании на масовом проводе лямбды около 1в .Все масы до контролера целые ,питание тоже в норме-выходит ECU .Кто разбирал етот блок подскажите пожалуйста куда дальше идет ета масса ато под фишкой дорожек не видно.Блок HFM VDO412 229/021 011 mb024 545 14 32 (08) Буду вельми вдячный ( тоись очень благодарен)

Всем спасибо за помощь поменял потенцыометр ДДЗ (стоял с кадета) вроде стало в норму темуможна закрывать :PIVO

На сколько помю с96 immo стоит в щитке просто вернись на шрот и докупи именно сетой машины щиток .Аесли утебя машина старше то и анттенну с замка. А еще лучше обратись к спецам на форуме полно твоих земляков

По идее трубка идет к електроклапану который находится на подпорке впускного тракта там часто она слетает