Перейти к содержанию

LogoVaz

Expert
  • Постов

    877
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Сообщения, опубликованные LogoVaz

  1. :18: Привет всем!!!

    Приехала на диагностику 12-ка 1.5 16V с кондеем j5v05k??(вроде) -сделал. Клиент попросил сделать по резвее (цитата-"чоб остался кондей и ДК")- завтра должен приехать. Порылся у себя и ничего подходящего ненашел :22: может кто поделится динамичной прошивкой?????????

  2. syb_vs правильно сказал.. ненужны тебе никакие эмуляторы... все програмно отключаеца... даже одной релюшкой можно обеспечить автоматическое отключение подачи газа при остановке двигла... ну а оборудования щас море... выбор за тобой... в поисковике набери и читай... на авто.ру в конфе отзывы почитай... наверно на ЛОВАТЕ твой выбор остановица...

     

    Сапасибо, посмотрим...

  3. ...а оборудование какое лучьше брать (хочу балон в место запаски) и кока само оборудование стоит(мож кто адресок подкинет где не дорого( в Москве или м.обл.))?

     

    p.s. сам этим никогда незаморачивался.

  4. :18: Привет!!!

    :13: Кстати вопрос по этой прошивке:

    ??? У меня с родни на 9-ке стояла эта прошивка "j5v15l05". Я перешил ЭБУ на другую. А потом опять решил попробовать вернуться к этой прошивке- но ничего не получилось! День машина работает как надо, а потом ужастно косячить начинает типа заводится с трудом, начинат троит ужастно при перходе после нагрузок на ХХ может и заглохнуть. О глючности данного творения ВАЗа в курсе (но так работала-же нормально). Пробывал править ее патчем от эммибокса (вроде как), патчем с хрюна- и ничего не промогает. Заливаю j5v13i02 и машина РАБОТАЕТ.

    В чем косяк-то?????

  5. Вечер дорый фсем. может я где и не нашёл, но не могу понять почему БЭУ не програмируется???

    V8 1.6 загрузчик ПАК-2 диагностикой берётся, но не програмируеться. Дайте ссылочку....

     

    попробуй перед програмированием эбу "передернуть" разъем на блоке

  6. :18: Привет всем!!!

    Возникла проблема при смотке "новой" 2х окошечной хуяп!!:

    подключился Combiset-ом как в инструкции написано ,ввел новые показания, панель тестируется, а пробег остается тем же.

    В чем может быть проблема? :o

  7. Свечи ставил разнообразные - Бриск (стоял с завода), Денсо, АУ17ДВРМ, сейчас финвал - все равно заливает. Аккуму год, мутлу 75 ач, пару раз даже домой носил на ночь - с утра крутит как сумасшедший, а вспышек нет. Похоже цешку стрелочную придется тащить мерить просадку напруги при пуске и сопротивление ДТОЖ.

     

    А Модуль зажигания у тебя как поживает?

  8. :18: Добрый вечер!!!

    Интерисует как морозоустойчива прошивка Т02

    Авто 2109 мозги 2111-61 без всего сопутствующего ЕВРО2.

    Заливает свечи при попытке холодного запуска. Движок без нажатия на газулю и недумает пускаться.

    ДМРВ, РХХ, ДТож-новые, форсы промыты-в норме, МЗ-рабочий, метки в идеале. Прогретый движек работает изумительно.

    Куда копать теперь? неужели в железо?

  9. Доброго дня всем

     

    Просьба подсказать как влияет температура ОЖ и расход топлива.

    Суть проблемы. VS 5.1 72 старый. Расход по городу 330-350км 40 литров 11-12 литров (Зимой). Летом температура более 90. Расход летом 400 км -40 литров.

    Прошивка V5V13Z03. Температура поднимается до 85 и держится 85-90.

    Термостат менял. не помогло.

     

    Просьба подсказать , что можно сделать для уменьшение расхода топлива

     

    Стиль езды у тебя какой?

    Может частые прогревы двигателя в течении дня?

    А может диагностику сделать?

    У меня расход 8л на сотню в городе.

     

    Летом наскока более 90? И температура наверно поднимается при нагрузгах? Случайно это не из-зи паровой пробки в системе охлаждения? Тосол через горловину расширительного бачка неуходит?

    А то у меня такае хрень летом была- пришлось прокладку менять под головой менять.

  10. :18: Я год назад Инфракар 2х компонентный купил и чёто неособо он мне понравился :22: .

    Так он два раза уже в ремонте побывал: 1й раз клапана, 2й раз "ЗАГР" выдал хоть и аккуратно с ним обращаюсь.

    Хоть одно утешает, что ремонт был по гарантии.

  11. Имелось наверное ввиду то, что с хреновым термостатом двигатель не прогревается толком, ну и соответствено работает в неоптимальном температурном режиме. Следовательно закопченные свечи - отсюда затрудненный следующий холодный запуск :)

     

    Спасибо за просвящение, а то я грешным делом не то подумал....

×
×
  • Создать...