Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
877 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные LogoVaz
-
-
Привет всем.
Имеем Renault Fluence 2010 с 2х зонным климатом. на авто не включается компрессор и вентиляторы. Авто после аварии (ремонтировали не у нас.. есть следы ремонта вареные трубки и видно восстановленную проводку), заправил. не включается компрессор и вентилятор. Преды проверил. Не было контакта на муфте... восстановил напрямую щелкает... от цепи авто на муфту не приходит плюс.
Буду рад если кто схемкой поделится и заправочными данными. После праздников клиент подъехать должен.
-
ROY напиши в личку по поводу приобретения, а отлом автора не принято обсуждать. сайт http://diantel.ru/openbox/openbox/
-
Так в хелпе к ОпенБоксу написано
Данные ЭБУ устанавливаются на автомобили ВАЗ.
Работа с даными блоками управления осуществляется вкладкой M74 и М74 CAN.
Для работы с ЭБУ M74 CAN необходим адаптер Tactrix Openport 2.0.
Можно было Вам и хелп сначала глянуть. Ведь там схема подключения и т.д.
-
Так чего тебе надо-то? схема есть в самом первом сообщении и хелпе к опенбоксу.
-
Может кто конкретно какую уз ванну посоветует ?
-
Значит 50 Вт достаточно для форсунок? Но дорогие и мощные смысла нет смотреть?
-
какой пользуешься ?
какая мощность ?
-
Всем доброго времени суток!
Посоветуйте пож-та какую ультразвуковую ванну купить(выбрать) для форсунок. но так чтобы не очень дорого. из наших присмотрел ПСБ-2835-05 но цена 13700. Может китай?
-
Хрень какаято. Сегодня промерял прижимным компрессометром 4-8-6-11. А пропуски по 2-3
-
-
потому-что менялась на новые катушку и провода на всяк случай хотя перед этим смотрелась осцилом.
-
Привет парни. Имеем форд с одной ошибkoй P0300 и пропусками по 2 и 3 циллиндру. Свечи копченые. Со слов хозяина началось плавно но быстро.
Высоковольтная часть исключена. Форсунки проверены со съемом. Продымил по подсосам воздуха- нету. Катализатор проверил отсоеденив и вывернув первые датчики кислорода - без изменений.
Время впрыска по 2 и 3 циллинду отличается от 1 и 4 на 1мс.
Вопрос нет-ли в фокусе 3-ем програмной болячки? а то помню где-то натыкался на что-то подобное.
-
Найди любое сообщение от Паулюса и прочитай что написано в подписи (внизу сообщения) и все вопросы отпадут.
Оригинал только здесь.
-
через бсл не работает
-
ну так и заряди через + от стартера...
-
это уже к диагностике относится. Не стирая еепром вы оставляете грубо говоря данные о иммобилайзере и если вы записываете прошивку под нормы токсичности Россия83 то и коэфициент кореекции СО. если стереть еепром то коэффициент корр СО автоматом встанет в -0.004 (что косвенно может конечно облегчить старт двигателя) ,но его можно и нужно отрегулировать после прошивке при последующей диагностике.
-
иммо отключенно - а К-линия восстановлена? и если бортовик есть то его отключить надо.
-
без обид,для всех нормальных монтеров,если вы занимаетесь проф.диагностикой и с количеством сообщений у вас на форуме в норме,то зачем создавать темы без подкидывания заведомо проверенных ЭБУ,тем более на таких как Калина http://www.oktja.ru/...fromsearch__1,я понимаю когда уже ремонт зашел в тупик,но по первым симптомам сразу лезть на форум с первоначальными вопросами,это полный бред,для начинающего диагноста конечно полезная информация,а кто со стажем даже стыдиться надо,к вам люди приезжают на ремонт именно почитав отзывы по вашей работе,простите заранее кого обидел,может я завидую,ну нет у меня времени за компом выёживаться и набивать посты
А что ты тогда здесь ляпнул?
-
Тосол был там.... но отмыто и пропаяно.... клиент год ездил без каких либо проблем...
подкину блок попробую...
-
Парни приветствую!
Нужна помощь с калиной М73 i303cd04.
Проблема авто в том что при включении зажигания приходится долго ждать включения главного реле и т.д. при этом не крутит стартером.
Думал ИММО, но его удалил ,АПС отключил - не помогло.
на 13 контакт ЭБУ плюс приходит сразу при включении зажигания.
ЭБУ еще не подкидывал т.к. не было на месте.
Что может еще так тормозить?
-
пишусь
47-500 оплатил
-
В elmconfig focus3 вроде как не заявлен...
-
с Новым годом!!!
-
и вместо букав кракозябры...
Audi A4 2004 2.0 проблемы с коробкой и не только.
в VAG
Опубликовано
Здраствуйте, имеем гемор с Audi a4 avant 2004 2.0 (ALT) R4 и коробка HEB.
Гемор заключается в том что как авто нагреется (разогреется) "отваливается" коробка.... пропадает индикатор селектора КПП на дисплее и если авто заглушить то оно не заводится пока не остынет. В этот момент нет связи с блоками коробки, двигателя, аирбэгов... есть с приборкой и блоком ABS (esp) и в нем ошибка 01315-004 нет сигнала/связи.
Как остынет заводится связь восстанавливается и в моторном ошибка 18034 p1626-004 отсутствие сообщения от блока управления КП- непостоянно.
В коробке ошибок нет.
Сегодня добрался до ЭБУ под капотом, осмотрел разъемы, фишки,реле - все чисто и девственно. Во время трабла там нет питания на двух 15А предохранителях.