LogoVaz

Мой нормально работает с другим (брал подороже с феритовыми кольцами) а родной су4ка кошка сгрызла.

Да уже наверно ждать не стоит)))) говорят мопед уехал))

Ваше предложение не интересно. По ценам я с вами спорить не собираюсь. Цена озвучена выше.

Ниже 6200 не будет. Этот комплект с адаптерами не хватает только дамп редактора . Не нравится цена - берите новый за 8500.

дифузор я снимал, смотрел "предохранители" там их два и они целые то чета-там "гниловато" но все звонится. изменения оборотов идет "ступенями".

Смотрю сканматиком , а там ползунок типа от медленно до быстро, я вроде как различил 3 скорости. и включаются они на несколько секунд только.

В параметрах доводил до 105 и включал в ручную. Но при включении в ручную работает несколько секунд только.

Привет Всем!

Приехала сегодня шевроле круз с проблемой : Не включается вентилятор и машина начинает кипеть. с диагностики испол. механизмов вентилятор включаеся не надолго, при включ кондея включается. а при перегреве нет.

подниму

Ну так можно посмотреть фото товара?

Так-же бракую, до 0.4 еще терпимо, выше- удаление. А переходник из старого ДК сделал и манометр большой с сантехнике купил с шлангом водопроводным.

Ох емае гдеж ты раньшето был? Когда помощь нужа была

Проблема давно решена. Админам просьба закрыть.

подниму

Нашел все-таки косяк в проводке на ДНД. питание восстановилось. Но машина туговато заводится и сразу глохнет при нажатии на педаль газа. ошибок не фиксирует.

В дополнении. Походу дела какие-то проблемы с ДАД. На АЦП ДАД напряжение в режиме "зажигание включено" надает с 1.89 вольт до 0,11 вольт. Что-то я уперся.

Уперся я в озябший ДАД. Заменил , все заработало.

Нашел на газельклубе схему похожую на правду http://www.gazellecl...-umz-evro3.html только ДНД там питается не с 32 а с 33 пина. Вопрос : Они в блоке на один стабилизатор приходят ?

с блока выходит в 32 пина один красный провод, потом раздваивается и идет розовый и красный, третий провод я ненашел

берите в китае tl886 не пожалеете.

Привет парни. Имею головняк с газелью на Микасе м10.3. Прихала на веревке с жалобой не заводится. Заменил главное реле- завелась, но "не газует" работает только на XX а потом глохнет. В ЭБУ ошибка по ДПДЗ. проверил питание -нету 5в на ДАД и ДПДЗ. Заменил ДПДЗ и ДАД на новые, расплел целиком жгут и проверил на КЗам-е розовый и красный провода идущие от датчиков на 32 пин ЭБУ- нет коротыша. Отрезал провод от ЭБУ, включил зажигание 5 вольт с блока появились, соединил цепь обратно, ДПДЗ в дате начал выдавать положение ДЗ - заработало, думаю давай заведу, завел, опять 5в пропали, блок часик полежал опять 5в появилось.

Отсоединил опять провода от ЭБУ и дал туда 5в с 78L05 выпаянной с сигналки -опять датчики заработали, рассоеденил, завел авто без питания ДПДЗ и ДАД и на заведенном моторе подал через 78L05 5в на питание датчиков- все заработало, загазовало и поехало, думаю дай опять заглушу и заведу машину--- и опять 5в нету - сдохла 78L05 при прокрутке стартером.

Короче я не пойму почему TLE4252D в ЭБУ уходит в защиту при прокрутке стартером ??!!

Если нет то можно добавить запись и проверку ?

Раз уж Рой здесь спрошу: А можно опенбоксом писать разлоченный 17.9.71 ? Если нет то можно добавить запись и проверку ?

Подниму 6200. Состояние отличное, неуработан.

Вопрос решился заменой.

Щас он те разбежится... 16 марта на форуме последний раз был

Это не Юрик ее случайно чипанул? :)

Та не. Он у меня обслуживается.

Завтра будем задающий диск менять....

БОШ 1.5.4 c резонансным ДД, осцилка на ХХ 850 об.мин. метки - нормално стоят.