Bug-8

Да ту же L52, а если подозрение на лямбду, то для проверки и G26 с отключенными ДФ и ДД проканала бы, что и делалось в свое время, как только на классиках инжекторы пошли. Вообще не вижу проблемы в этой ситуации. Надо без лямбды именно бош? Залейте поправленную Т01 или Т02. Даже покупать ничего не надо, в СТР2.15 все можно сделать.

пришлось забить на этот автомобиль просто уже замучился стирать и писать на микрухи

Вариант с заменой Я5.1 на время диагностики не рассматривался, чтоб не писать микрухи?

@ser163, для этого контроллера есть куча фриварного софта даже с хелпами, при интересах "Диагностика и Чип-Тюнинг" поправить прошивку не составит никакого труда, заодно и опыт приобретете.

стоит блок от инж. перешитый.

с родной (инжекторной) прошивкой

есть же разница и в содержимом и в результате, никого не переубеждаю, просто помню этот нюанс

Если в карбовую засунуть блок от инжекторной с родной (инжекторной) прошивкой, диагностики не будет и будет гореть чек, двигатель при этом как-то будет работать. Почему не помню, к газелам не подхожу уже лет пять.

К тому же ларгусы эти поедут через год не раньше

Раньше. Обязательно появятся люди недовольные расходом и будут просить сделать чтобы не жрала и на гарантии никто не узнал. :D

На чиптюнере обьявили уже продажу этого модуля, за те же 4 рубля

Там как всегда недоделанное и двухрежимки отдельно, плюс деньги за карты к ним и четыре рубля плавно превращаются в 15. :)

Мне надо.

Запишите.

Логан-Сандеро брал у Павла напрямую.

 

28-1000 оплатил

А мне кажется, что дело не в деньгах. До учеников надо вырасти. К сожалению, учит порой не тот кто знает и умеет, а тот, кто как раз не знает и не умеет ничего.

@Radik_05, так простым языком и объясняют, все вопросы к автору, мы откуда тут знаем, что Вы там шьёте.

Шил 07, 3 штуки, машины ушли, возвратов нет. Каких-либо неадекватных симптомов при запуске и работе на хх не заметил.

Есть привычка иногда править в CTP а соответственно и формат крипт - поэтому склоняюсь к комбику.

А я уже сменил привычку править в СТР, на в МЕPro и глючный комбик мне уже не нужен.

 

поэтому склоняюсь к комбику.

Как бы с комбиком еще куда не наклонили, нормально делай - нормально будет, это не про комбик.

 

Может попросим ROY добавить возможность работы с криптформатом?

Зачем? Для того что бы шить хрюноделия? Нормальные продукты опен умеет шить.

Массу между площадкой на которую ставится контроллер и кузовом надо восстановить или дополнительно положить.

так может форсунки тупо не работают, надо глянуть на что бензомозги жалуются, да и на выхлопе что творится, как-то она раньше работала

Да там в принципе ничего необычного нет. Зачем программа? В чем состоит проблема? Тех поддержка раньше у них нормально работала, как сейчас не знаю.

http://slavgas.fis.ru/

@Шуня, там не хватает двух радиодеталей. Если блоки положить рядом, то сразу видно ключ и рядом резюк. Перепаять с залитого. http://www.oktja.ru/forum/topic/109088-%D0%BC73-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%B5%D0%BB-%D0%BE%D1%82-%D0%BF%D0%BF-16-8%D0%BA%D0%BB-%D0%B5%D0%B2%D1%80%D0%BE3-%D1%81-%D1%81%D0%BE%D1%84%D1%82%D0%BE%D0%BC-317db03-%D0%BD%D0%B0-%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B5/

@финжи, нет, это М74К достаётся бонусом покупателю М73.

Вот, кардаш, посмотри, силовая должна быть одинаковая.

Презентация климат. установки.rar

А на Приоре есть этот самый резистор или как он там называется ?

Нету. На приоре переключаются вентиляторы с последовательного на параллельное включение. Чаще всего гнутся пятиногие реле.

Данные приведены при работе на каком топливе?

Если на бензине, то похоже сосет где-то или через рхх или адсорбер.

Ну люблю я оригинальные стоковые запчасти. Бзик такой. :)

Нет проблем :) Охота пуще неволи. Понимаю. :) Машина Ваша, делайте, что хотите. :) Как раз и сравните.

Там еще и конфиг проца менять нужно, резюки ворочать и допаивать недостающие, дабы влить ПО ВАЗ, а не Автэл

За каким? Ведь главная претензия была в отсутствии второй скорости вентилятора. Как это решить с минимальными затратами выяснили. В ПО какие проблемы?

@sayanc, спасибо за подсказку, посмотрел, недостающий элемент видно невооруженным глазом. Ключ и резюк. Учитывая, сколько блоков утоплено, с запчастями проблем не будет. :)

А куда же ему деться? Там изначально стоял M73 Автэл и карлсон был двухскоростной.

Так зачем покупать новый блок? В прошивке для того блока, что сейчас есть, надо в комплектации вентиляторов поставить нужную галку и выставить необходимые пороги срабатывания.

У меня не вышло в блок E GAZ со 124 софтом залить 126 - блок после этого не работал и выдавал пустые иденты, с родным 124 без проблем!

Второй раз штопаешь и начинает работать. Постоянно так, когда софт другой пишу. Почему - хз.

Это когда пишу опеном через диагностику.