Bug-8

Как всегда, от страха перемешали всё что могли. )))

Чем уникален этот блок? I427GE05 по идее должна в нем работать.

Формат не тот. Если этого мало можно еще пару-тройку отличий рассказать.

Вот он и отвечает: "Ест, ест модуль к комбику, ест!))))))))))))

ID прошивки расскажи.

Грузит. нет там проблем со стрелами.

Праздравляю! Здоровья и творческих узбеков! ))))))

Разговор про 40-вой блок, а это 16 клапанов и широкополосный ДД.

Делает. И с ценами сомнительно.

Плюс в модуль 22 добавлены тестовые версии для блоков 3110 и 3125.

Там нет уровней, там изменение величины сигнала от давления, к примеру как у ДПДЗ от открытия заслонки.

Делал такой блок через бсл мультифлешером от Romik. Про комбик не могу ничего сказать.

С праздником! Здоровья!

Для этого есть калибровка порог нагрузки по оборотам.

Там есть условия выхода из регулирования. прям так и написано: условия выхода из регулирования.

Да. 108-3000 оплатил

можно не сдергивать, этот шланг через угольный фильтр напрямую выходит в атмосферу. если сдернуть будет периодически бензином пованивать.

Все читает и пишет, только что проверил на 373 блоке.

Что и требовалось доказать. Человек весь в мыслях, что купил ниссан.

Кроме того, что машину притащили на веревке, с этим человеком и машиной были какие-то отношения? Если нет, то полностью поддерживаю предыдущих ораторов: ему чтобы поехала или на гарантию?

Это вообще к чему? Зачем тогда вообще было просить править в СТР? Есть другие редакторы работающие в нормальных форматах.

Вот делов-то, надо купить тогда СТР раз там всё так удобно и работать на ней и пох, что в некоторых моментах СТР курит, главное удобно для сравнения. Вам, извините, шашечки или ехать? Что удобно? Сравнивать или править? Надо поправить - возьмите и поправьте. Лень мышкой двинуть лишний раз? Как вообще это организовано есть понимание?

Здоровья! :hb: Остальное само приложится.

Значит не доделал. Проблема на этих машинах с описанными симптомами только в массах. Надо искать где прокисло.