djonny761

Пробег всего 20000км машина 2005года. По диагностическим показаниям все параметры выложу вечером, они в другом компе! По поводу карбовая установка или нет я не знаю по этому поводу и спрашиваю спецов-газавиков. Подсос искал! Пролил все возможные места! Нечего не обнаружил! По форсам я плохо смотрел и поэтому возможно они гребут! Но по словам клиента эти косяки начались сразу после установки ГБО, Немогли же за день форсы засраться! Там ещё перед ДЗ стоит какаято хрень и она переодически хлопает! И тудаже подходит ГАССССССС! Скорее всего установили не то оборудование или не настроили его! На газу работает без проблем, а на бензине не хочет! И ещё: Под рукой небыло стробаскопа, поэтому зажигание проверял по меткам, метки не совпадают на пару зубов! От сюда скорее всего и пропуски!

Делал сброс с инициализацией работает не так как должна ! Т.е. ХХ не устойчивый, при резком дроселе провалы! Это я про бензин! Эмулятора ДК не нашол, где он может стоять? но скорее всего его нет! По поводу прошивки не думаю что она поправит дело, т.к. карбовая установка стоит: я правельно понял!? Высоковольтка вся исправна! Подмену делал КЗ вмести с ВВпроводами и свечими! Результата не получил! ДК тоже менял комп показывает что нету обратной связи по ДК! Но прозвонив цепь от ДК до 18пин ЭБУ всё ОК! НА подогрев дк тоже напруга есть! Но он на газу показывает богатую смесь и напруга в АЦП весит в верхнем пределе, а на бензе бедная смесь и висит в низу!!! По словам клиента машина сразу после установки ГБО перестала работать на бензе! Он обращался к установщикам но онии сослались на то что у него не работает КАКОЙТО датчик! Короче нае...и пенсионера!

Всем привет! Я не сильно разбераюсь в ГБО, поэтому прошу помощи газавиков! Приехала 15ка на газу, ЭБУ вошь7.9.7 прошивка стоковая B103eq09 Стоит эмулятор форсунок. По словам клиента, Ставели ему Итальянское оборудование! Помогите опознать установку ГБО!!! Проблемы в том что присутствуют множественные пропуски по всем цилиндрам! И машина на бензине работает не корректно!

Извени а чё на этом сайте? Я же написал что плата совсем не такая как в мануалах от ******** и 5! И в мануале комбика похожего не нашол! Разные тут совсем дорожки!

Помогите опознать доску. На задней крышке надпись 2115-3801010-03. Но по инструкции ******** и Комбисета такой платы не нашол! Машина 2006года! Может чё новое? Чем и как её мотануть?

Так ты определись сначала что тебе надо загрузчик через колоду который штопает или прошиву :xaxa

К Паулюсу обратись, он тебе поможет.

Ты похоже один из первых кто это сделал....не теряй клиента, пусть поподробней потом опишет как работает эта прошива на Приоре.

пишусь, брал у Паулюса (перед+классика).....+амулет 54-1000 Оплатил

Всем привет! Есть вопросы по применению альфометров в диагностики. Чем данные приборы полезны диагносту? Можно ли ими отрегулировать качество выхлопных газов? Где можно взять полную инструкцию, мануал, по практическому применению на СТО? Перелопатил все темы, конкретного не чего не нашол! Хочется побольше узнать об этом звере! Просьба не пинать, а кто его юзает обьясните плис!

Господа проясните ситуацию. Уже пятая семёрка приезжает с ошибкой ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ СИГНАЛА ДМРВ. Все машины новые с Я7.2 ДМРВ siemens(ясное дело) Всем делаю ицинализацию пока вроде помогает! Хотелось бы знать от чего такой глюк!? В остальном проблем нет все параметры в норме!

Тебе чё одной темы амло? Ты везде блакируешь? Не стоит создавать много тем , почитай правила!

Кроме руля и тормоза блакируй всё но только без ошибки!!!

Вот тут много инфы по Логану http://www.forum.logan.ru/viewforum.php?f=23 Может пригодится! :)

Да ладно Вам мужики! Я просто предположил теоретически, что можно задействовать ентот рычажок!!! :xaxa :xaxa :xaxa

Но рычаг вроде под рукой, а тумблерок в укромном месте на трассе ищё и поискать надо :)

Да об этом я не подумал! Так и для переключения режимов можно использовать рычаг включения заднего дворника, он на седане тоже не задействован! И всё под рукой и на глазах!!! Огромное спасибо за подсказку!!! Двоилка от DIK. С прошивкой проблем нет, вот тепрь буду мудрить с сигнализатором на приборку вывести!

Здравствуйте все! Я первый раз собрался сделать двухрежимку на калине Я7.2. Но вот непонятно мне почему на 57контакте ЭБУ присутствует +12в. Т.е. при переключении режимов замыкание 57контакта на массу вызывает КЗ. Подскажите правельно это или нет? И ещё : какие контакты ЭБУ задействовать для световой сигнализации? И можноли вместо светодиода использовать лампочку 12в для подсветки кнопки?

Ткните носом в эту кучу! Перелопатил кучу тем ничего достойного не увидел, или вложений нет из-за падения форума!

Какиё результаты? от кр3

Так поменять или переделать!? А я читал что январь5 ......41 вместо М1.5.4.......70 становится без переделок! Вроде так, или я не понял тему?

Благодарю! -Bat- А вчём там трудности?

Доброго время суток! На десятке стоит М1.5.4 70й блок хочу поменять на на Я5 41й. Подскажите что залить в январь! Хочется чтобы и расход был в порядке и динамика получше.

Не судите строго! Не могу найти схему перекоммутации для программирования блока через диагностическую колодку! Помогите граждане! Перелопатил все! Плис ТКНИТЕ носом! Я7.2 1,6 V8

Плохой бенз может быстро испаряться! Вернее будет с манометром покататься!