petr

[а осцилограф что кажет?

Просмотри все разъемы,относящиеся к системе охлаждения на предмет отсутствия зелени на контактах, ЭБУ вкл аварийный режим так. на опелях реализован этот режим даже при снижении давления в системе охлаждения и кондиционирования,но сразу зажигает "чек" на панели

Это неизбежный процесс вымирания гаражного обслуживанияи ремонта,Останутся профи с наработанной клиентурой ,которая и будет кормить, а бизнесом это будет,когда еще и магазинчик свой с запчастями.В Питере один знакомый ставит сигналки на авто,денег берет больше чем на авторизованном сервисе за установку, очередь к нему стоит,он не имеет лицензии,а машинки есть не жигули да на гарантии, а люди к нему стоят--его работа в каждом авто оригинальна потому что он дока в своем деле.Первую автомагнитолу мне Калининградские парни в94 году раскодировали за200$.ща это стоит от 0 до 15$,парни те и ща здравствуют,просто кому чего хочется,к тому и стремится

Очень кратко и лаконично.Закон сохранения энергии не стоит применять к человеческому фактору.А профессионалами становятся единицы из сотен страждущих этого звания Один мой знакомый лет 7 назад допытывался зачем на динамиках +и- обозначен,если там переменка течет- объяснил,но не убедил,а он дал объяву типа спец по автомагнитолам.Ему бы взамполиты с умением располагать к себе людей, а он в электрики,,,так работы уменятож прибавилось--большая часть народа после него,прямиком ко мне,хотя инфой я с ним делился и старался помочь,а потом он сказал что это не его профиль после сгоревшего аппарата за энную сумму. А ща он диагност:из оборудования имеет X 431,который как кассовый аппарат работает, и тотже подвешанный язык. Его кредо-делаю все за что можно урвать денег.ТАК если о главном, то пусть он хоть все с FTP перекачает себе бесплатно,он временный посетитель в нашей профессии,т.к. ему подобные нацелены на скорое извлечеие денег а не наработку какихто проф навыков.Такие живут чтобы есть а не наоборот. А народ автомобильный и ща ко мне после него едет.Что могу то исправляю , что не получается- спрашиваю в ОКТЕ,либо отправляю к парням из БЛОКА. Вот и вся философия будет ли автопрофи голодать на РУСИ И выигрывает от закрытой инфы,как оказывается лишь наш уважаемый клиент,потому как у экспресдиагноста не будет возможности впаривать коему за деньги все что он тут накачает,т.е шанс у авто остаться нераскуроченной увеличивается.Может но очень кратко ,пардон

Так может быть,когда на VW ставят ВВ ПРОВОДА с 0 сопротивлением,т.е. мы имеем ВЧ антенну излучения

уважаемый коллега ,вы затронули тему от которой всплыло целое облако воспоминаний о желании познать необъятное в мире науки. по существу вопроса:составьте граф движения к решению проблемы с составления условия задачи, и ВЫ получите ответ на свой вопрос.Для общего понимания - в науке есть области где теория принята за основу на эмпирических доказательствах{ ситуация с ЭЙКОНАЛ в гидроакустике-распространение звуковых волн с коэффициентом затухания=0}т.е применяя определенное количество коэффициентов можно поставить знак равенства между тем что не зависит от нас и тем ,чего мы хотим. Но с УОЗ все намного прозаичнее-закон сохранения энергии не позволяет получить туже пиковую мощность в заданное время в опр. точке пространства,если мы пренебрегаем законом термодинамики.

не теряй время на опыты с ВАЗ- им датчиком, уже проходили. есть 2 варианта RP-с катализ. и без него-соответственно производитель требует установку своего датчика.P.S. если катализатор выбит.то можно подобрать более дешовый из двух.но это д.б. оригинал