Перейти к содержанию

АЛЕКО

Member
  • Постов

    143
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные АЛЕКО

  1. Может кто сталкивался с такой ситуацией горят только абс аккум аэрбаг инф табло ченое, работает температура масла

    и вольтметр ,температура воды и топливный молчат иммо не пашет машинна заводится и глохнет как обычно ,тахо молчит

    пробил по автодате схемы схемы панелей с акп(на этой простая коробка) цветовая маркировка не вся совпадает щиток и иммо на диагностику не выходят пока еще не тороплюсь подавать питание на столе из за сомнения в схеме

    вроде как все плюсы и массы есть, в щитке как бы все ок может конечно и какой стабилизатор

    панель VDO110 008 807 002 AUDI 4B0 919 880 A

    ДВЕ 32 ПИНОВЫЕ ФИШКИ ЗЕЛЕНАЯ И ГОЛУБАЯ И ОДНА 20 ПИН КРАСНАЯ

  2. А никак ! Хошь по- точкам стандартным, хошь стрелки тяни. Для любителей дергать- оси выдернуть в ниссановских моторах невозможно ! конструкция такая- неразборная, пытался целенаправлено- не смог. А чтоб выставить есть режим теста стрел.

     

    Да уж весело! Спасибо а то я в такие еще не лазил, а на счет точек стандартных узнать побольше как понял это внутрисхемно о последствиях тоже

  3. если уверен что прочитал коректно, то в кодовые ячейки забей еденицы вот и проверишь за одно, да и еще там кажись и конфиг должон быть.

    Да дамп кривой мирк-а

    глючная если есть дам киньте от ади гамма CD есть а на этот нет

  4. Тошиба 1735 купил с неработающей li-on батареей (9,6V),показывает 75% заряда

    напруга на ней нормальная пробовал разрядить малую нагрузку держит долго

    подключил гологенку интересное явление увидел напруга сначала упала до 4 вольт

    потом стала расти(соответсвенно и ток) выросла до7вольт лампа стала гореть ярче

    только потом начал разряжаться это все в течении часа поставил на комп разряженную

    теже75% зарядил тоже самое утилиты рекалибровки в биосе нет да и вообще

    как делается она при включенной сети или при работе от батареи есть програмка рекалибровки

    вообщем ноут от батареи не пускается при нажатии на кнопку слышен характерный писк

    преобразователя разбирал внутри все чисто

    Дайте совет

  5. Тоже недавно делал такое авто. Спаял епромку стал читать, а она каждый раз по разному читается. Просто в программаторе стоит опция сравнивать после прочтения и прошивки. Отмыл лак все стало корректно считывать. Пересчитал кальком от Василича пишу в другую микру, хрен, там после прошивы данные не совпадают. Тоже гадина бракованая попалась. Залил в третью вроде норма. Запаял обратно все ОК. Так что при считывании надо бы поаккуратнее. Лак лучше спиртом смывать и проверять чтобы корректно читалось. Дампы на работе если надо в понедельник залью.

    Похоже у нас микросхемы с одного ларька мне друг с Алматы прислал 46,56 нормальные а эти может брак, машинка к вам Алмату поедет может я к тебе направлю клиент вроде не вредный

    на щитке я оставил родную а вот дамп там кривой точно

    вот это вот каждый раз по разному тоже было уже после,

    читаю всегда сравниваю

    грабли как будто специально стояли

  6. Вот, прямо такая же приборка. Считано с рабочей машины (режим 16-ти битный), и после корректировки уехала живая :) . Сравнивай. Про 17 байт - восспользуйся поиском, или стучись в аську.

     

    Спасибо за дамп, у меня еще какая беда была прошиваю новую микросхему(16-битный)

    на одо 1 и моргает 3 микросхемы с разными пршивками все одинаково

    ставлю родную с измененым пробегом пробег показывает

    пробовал родную перезалить другими дампами

    такая же беда пробег меняется тахо не пашет может микросхемы разные

    еще думаю новые с браком попались а родная толком не пишется

    хотя при записи все проверял вроде сходилось

  7. МАШИНА УШЛА ТАК НИЧЕГО И НЕ СДЕЛАЛ ДАМП ПОХОЖЕ(МОЙ) КРИВОЙ

    ВСЕ ДАМПЫ ПЕРЕПРОБОВАЛ БЕСТОЛКУ МОРГАЕТ ТАХО НЕ ПАШЕТ И СПИДОМЕТР

    ТЕМПЕРАТУРА И ИНДИКАТОР КОРОБКИ ПОМЕНЯЛСЯ МЕСТАМИ D И 4

    МЕНЯЛ В СВОЕМ 24ВА БЕСТОЛКУ ПОКОЯ НЕ ДАЮТ ЭТИ 17 БАЙТОВ

    ВООБЩЕМ НАСТРОЕНИЕ ГАВЕННОЕ

    ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ

×
×
  • Создать...