Alex_berdenev

блин склероз... народ, тема закрыта извиняюсь... некоторое время назад сам же подымал этот вопрос, там уже все капитально рассказали.. Только скажите какой АЦП должен быть у ДД на холостых, и его сопротивление... ДД напоминаю - старый, широкополостный...

пришла 2115 мозги - BOSCH-2111-60, ДД - старинный резонансный, ошибка периодически вылазиет - 0325, обрыв значит... звякнул проводку от ДД до 11 ноги ЭБУ - нормально... поменяли на заведомо рабочий, а потом и новый ДД - ошибка исчезла, клиент уехал, но на след. день отзвонился с той же проблемой (мотор тупит и т.д.)... лезть в контроллер не стал - проверять дорожки - клиент торопился... но клиента озадачил на будущее насчет замены на Январь... У кого какие мысли будут ? АЦП ДД забыл, мож кто скажет номинал ?

смотря как откроешь дозирующий регулятор газа... :)

Ну я не моторист … моторист сказал что прогар клапанов (меняются все восемь, из них точно три штуки впускных сгорели сам видел при разборке) четыре раза за 120000 км слишком.. седла тоже выгорают… кстати направляющие менял один раз… Посадочные места шарошили пару раз… по поводу замены седел – сказали довольно заморочно и навряд ли кто сделает нормально… А насчет хороших импортных запчастей – у нас довольно туго… последний раз ставил клапана кажись немецкие – SMS… сгорели с той же скоростью… Я поначалу думал, что все дело в зажигании – нужно более опереженное… нашел тюн. прошиву, сравнил с серийной – УОЗ действительно на 5-7 град больше залил прошиву… как я говорил машина стала более приятной (даже с большой уверенностью на газе движок раскручивался намного быстрее, чем на бензине)… но клапана ходили на 10 000 больше и опять прогорали.. Потом решил посмотреть, чем бутановая прошива отличается от тюнингованой, (как я понял ничем – кроме отключения форсов, БН и т.д. остальные калибровки остаются такими же) даже спрашивал в инете у корифеев… но на тот момент я так понял спецов по инжекторам на газу было мало… Но что больше всего меня напрягало – уменьшенный объем багажника… был вариант ставить баллон на место запаски – не захотел переплачивать… Если не кривить душой – то да езда на газе мне очень нравилась (была у меня халява года полтора – бесплатный газ, потом за полный бак брали 100 руб…) На фоне всего этого я готов был ремонтировать движок каждые 30-40 тыс. км., копаться и регулировать ее, кстати на газу машина становиться намного чувствительнее ко всякого рода небольшим неполадкам… Сейчас халявы нема – соответственно езжу на бензине…

Машина ВАЗ 2115 2002 г.в. (январь 5.1.1. –71) сразу после 6 т.км поставил газ (италия, не впрыск). За три года накатал 120 000 км. Через каждые 30-35 т.км горели клапана и что хуже всего посадочные места. Мотористу после второго ремонта пришлось тесать клапана – не проходили даже самые тонкие шайбы – слишком глубоко сели клапана… после тюнинга (65 тыс. км.) ресурс движка между прогораниями клапанов увеличился до 40-45 тыс. км., стала заметно резвее и экономичнее… все пассажиры чувствовали запах газа, я не чувствовал – привык… машина всегда заводилась на бензине, потом на 2500 об/мин автоматом переключалась на газ… хлопало один раз, но без последствий – МЗ зачудил… В июне этого года машину продал, новый хозяин вскрывал движок – менял клапана… и стал копить на новую головку… перед продажей специально снимал форсы смотрел – в норме.. В целом – на инжекторе разница езды на бензине и газе не чувствуются – динамика одинаковая… заправка обоих баков дают общий пробег до 1000 км, но достают проблемы с движком… И это не я один – было несколько клиентов с газом – общий вердикт – больше никогда не ставить газ… слишком заморочно.. Сейчас тоже 2115 (январь 7.2., евро-2) на газ переводить даже и не думаю…

спасибо.... сегодня придет - бум смотреть..

я ж написал - Бош -70, широкополостной ДД...

Добрый день ! вчера пришла 2110 1,5л Бош -70 2001 г. с горевшим чеком и неровной работой холостых - ошибка 0325 (Обрыв датчика детонации )- посмотрел проводку - нормально, вывернул свечи воткнул в вв провода и тест исполнительных механизмов - 1 и 4 подается нормально искра, 2 и3 - искра идет на все свечи. отослал клиента за новым МЗ... а сам думаю при чем здесь 0325 ?

Добрый день! Подскажите чайнику если в прошиве в комплектации нема галки напротив адсорбера - это значит что он работать не будет? Машина 16 V Я5.1-41 хотел поэкперементировать и залить что то неизвестное но увидел что в ней нема адсорбера - соответсвенно побоялся что бак круглым станет :) пришлось классическую - т01 лить...

спасибо за советы... у меня просто программатора нема, чтоб чтото залить в Я4

Хочет чтоб РЕАЛЬНО пуляла... но по моему там надо железо сначало смотреть... Он ее взял с рук...

Клиент хочет субж. А я боюсь... я как 4 январь увидел, вообще удивлялся как машина работает... :o Вопрос: очень много возни ? и стоит ли ? Машина 98 г.в. 21102