Димаря

можно поставить моторный с транзита 95-97, а лучше купить модуль с антенной и все, сам иммо находится в мотрном, там же и ключ вписан, по этому подойдет просто замена модудя антенны, никаких пивязок-прописок не потребуется

Это комплект? (ключи и иммо) или отдельно иммо и какие то ключи? если комплект то привязать можно и без логина, по каналу 00

А положи еще картинку с двумя сигналами, вторым сигналом сигнал управления катушкой, можно и третий, измерительный сигнал с катушки

та уже меньше...... стар хрюн Ру за трешку отдает, программаторы......мое мнение что все таки ETL,

Скачал , все работает, правда на 98ом, на ХР поставить почему то не удалось, регистрирует себя программа в 33 секторе

тока отправили авто прибывшее с такой проблемой, причина проскочил ГРМ на один зуб на распредвалу, вал трамблера не сбился, заменили ГРМ как рукой

попробуй оторвать датчик дроссельной заслонки

симтек56.5 или 56.1?

0.7 вольта на измерительной ноге в режиме хх должно быть, и не выше 0.3 на остановленном моторе, тут скорее дмрв труп

А бывает что и регулятор противодавления лагает после сброса давения в системе, слетает язычок и нет сопротивления давлению, обычно это уже "скручнные" регуляторы, чуть постучать молоточком работа восстанавливается, но этот предмет всеже дучше выкинуть

Тестером на наличие обрывов, после вольтметром , должно быть 2-3 вольта на обоих проводах, лучше осцилографом

Вполне хватит, я правда никогда не использовал Х-431 для этого, пользуюсь вагкомом так быстрее, и полностью совпадает с камасутрой эльзы, но лаунч тоже это делать умеет

В общем то иммо+моторный

Иммобилайзер MagnetiMarelli IMM100.01 Проц НС08 кто знает где в нем логин и где ключи?

А проблема между прочим совсем не редкая, и решали мы ее всегда одинаково-просто тупо переписывали ключ по новой , выручало всегда