KROLUH

если хочется денег, то ненадо дврм брать вообще. Ни навара ни уверенности в будущем. Берите че в доступности брендовое. На "эз"незаработаеш.

Набери на дроме. Там реально щитки по 1000р. и за 800есть.

запишите 102-3000 оплатил

на автоваз не разбежишся. И раньше выбор был так себе. тза еще то изделие хоть и на конвейр шло можети идет. Даже в комплектах с помопой гейтц помпы гейтц говно. Лузар - лучшие из худших. Больше брать нечего. можно хепу поискать но с полукруглым зубом хз. Хотя на форму зуба можно и подзабить. Долц можно посмотреть.

да откуда я знаю. Может идет такая святая простота. Ой кроссовки адидас и всего за 3000р. Надо брать А то в другом магазине то за них 15000 просят.

Зачем вы покупаете подделку? А с нормальным NGK все гладко и сейчас.

в любой. и необязательно карбовую. Ну нет остального и нет. Рулить зажиганием будет и ладно. Но похоже на ананизм. Микас сильно дороже января пока еще.

какой? тебе надо прошивка. тебе скинули. Варианты межу одновременным и попарным два. Сменить калибры или форсы собрать в кучу на дк. Или прошивка в 41 подходящая и хер с ней. Делрв не много. Прошивки Пашины неимеют проблем. Дальше ищем прлблемы в авто. По плаванию рсо уже писали по проверь чтоб небыло вывода. .

да тебе все накидали в личку. Паулюса пррвереного которого даже у него нету. Выдыхай бебер.

не отвлекай людей. Вот тебе увеличивалка времени на любой авто. Переключатель задержки таймера, цикла запуска DC 12-24В HCW-M135 (DK-C-04) XY-J04, программируемый модуль времени для Ардуино

почему не 14? обычно 14. потозрительно.

пх неделал. лень было заморачиваться. надо провода искать . катушку пиикрепить. удленители чтоб невываливались.. Метки на месте. два раза проверял. противодавления нет. через кислородник мерил. Тоько ради копилки в базу?

peugeot 407 2007г . Двигатель 2.0 ew10a rfj pcm iaw6LBP проблема. При нажатии на пидаль газа сильно тупит. На месте не в движении если сделать небольшую перегазовку короткую то двигатель даже обороты не наберет и при отпускании пидали стрельнет в глушитель. При движении задумчивость и замедленная реакция и потом с жеванием выпрыгивает на обороты. На холодную если пытаться порезвее тронуться может просто заглохнуть. Из ошибок только связь с генератором. Если снять фишку с клапана управления фазами то авто ведет себя абсолютно нормально. и ездит и газует как исправный. Параметров в дате немного. Коррекции не нашел вообще. Кислородник резвый . Другой подкидывал. время впрыска на прогретую 2.4-2.7 Мап 40, давление топлива в норме 3.8. пр перегазовке не меняется. Высоковольтка по первичке проблем не вижу. Метки на месте. и физически и по осцилке. Клапан управления фазами работает. Компрессия 10.5-11 Работает ровно . претензий нет. Мап подкидывал. Обучение дросселя делал. Диагзоном, диагбоксом и скандоком. Осцилки соответсвенно на хх с подключеным фазником с отключеным фазником на хх с подключеным фазником на хх перегазовка с отключеным фазником. Видно что резво взяли обороты перегазовка с подключеным фазником. почти глохнем я хз. Уже думаю что там какаято софтовая херня во французе имеется.

вотс.

подключка piasini honda elysion. ищу интересует для записи.