Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
antuk
-
Постов
382 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные antuk
-
-
А зачем читать если не секрет???
Если заменить - то в проце нет того чего вы ищите.
-
-
Люди добрые - объясните юзеру пожалуйста.
Есть в наличии авто : Subaru WRX 2009 2.5 manual 6 speed 221kw
На борту : Ecu Denso 22611AN330 с процем SH7058 и 93с56
Проблема в следующем : поменяли второй движок, и начитавшись форумов - решили что проблема в моторном компьютере.
То есть надо вернуть в оригинальное состояние!
Чем я только не пытался - поверьте.
Ktag,Piasini,SSM3,OpenPort 2.0 - даже калайном ;)
Через калайн (ecumem) - удалось вычитать кое что и номер калибровки AZ1G202G
Ktag,Piasini, - на сколько я понимаю читают только карты калибровок !? (330кб) а прошивка с нета 1мег, может кому пригодится ( http://www.romraider...php?f=35&t=7591 )
Но на сколько я понимаю один мег должен читать OpenPort - но он не хочет - в упор.
Есть смутная информация с оригинального сайта ( https://www.tactrix....epair&Itemid=41)
что надо мол его в бут режим перевести.!? надо или нет? на других сайтах пишут что должен читаться просто через обд.
Ещё вычитал что - может не читаться если его тюнинговали с помощью ECUTEK ?
Скажите что нибудь , люди добрые.
Как правильно или чем слить и залить сток.
Заранее спасибо.
-
Не сказал бы что очень хороший. Но есть много нюансов - которых нет в преведущих, предложенных девайсах.
Да стати - сейчас по акции можно его будет купить отдельно ;)
-
Прибор до сих пор в продаже : ____.telolomaster.sru/
И обновляется : ______цНц-lab.c...e4/whatsnew.txt
Не могу понять - деняг не кочется? или принципы? серийник могу с организовать.
Если есть прошивка в чем проблема?
Или не встает?
-
Кто уважаемый просит халявы?
Придумаете цену - как вы придумали ТУТ
И мы с радостью отдадим вам эти деньги!
-
С рождеством вас други.
Скажите уважаемый "Серёжа" он же "gUeRRa"- пожалуйста!
В прошлом веке был куплен у вас замечательный программатор ORANGE 4.
Работает по сей день как автомат калашникова.
Но есть маленький нюанс - не могу обновиться ( как в прочем и все кто у вас купил ) - так как он не совсем "оригинал"
Не соизволит , ли ваше уважаемое - сделать приятно, для старых, но постоянных клиентов.
То есть апдейт до последней версии. Так как ваша последняя версия 2008 года.
ОЧень ма ждем ....
P.S не надо ничего предлагать!
-
Доброго времени суток.
Разыскиваю фулл от моторного,написал в эту тему как машину пригнали на заводку.
После посадки - моторный не подает признаков жизни, еепром подкидывал не помогло.
Заранее спасибо.
-
Как я могу ей пользоваться если вылазит такое окно ;)
Уважаемый
Время деньги, и как не вам это больше всего известно ;)
Огромное спасибо :
Поделюсь и я своим добром... Этой прогой пользую два года без проблем. При загрузке винды, запрашивает какой профиль запустить. Обычный или CardWare. Выбираешшь профиль и вперед, а если молчишь, то через несколько секунд он вам сам запустит профиль по приоритету.
Прога безотказно работает два года с первого разу.
Keygen там-же!
Работает и это самое главное!
-
Расскажите пожалуйста други - почему у меня пишет вот такую хрень :
Please exit MCE and try another Memory Window address. Use Command line option 'W' to change the Memory Window from address D0000 (=WD0)
Dell 610 XPsp3
-
обратите внимание на датчик - капота ;)
И на сервисы ;)
А про датчик почитайте внимательно - он помимо уровня ещё пару параметров выдает.
-
Так читаю ;)
-
Каким способом????
По кану ;)
-
Кстати - можно их прочитать и не обходя защиту ;)
-
-
Андрюха в VDO процы закрытые!
-
По мимо однокнопочных девайсов - должна быть ещё и смекалка ;)
Лично делал и делаю этот блок течем не снимая ;) Тренеруйтесь господа.
Владею и выше указаным девайсом "ioterminal" - работает -часы .
Заметьте, Multijet - это самое простое что он может!
-
Смотря кто стучится
-
AVDI по шнурку сделает как круза? Может кто нибудь пробывал.
Скажу так - принцип одинаковый, но если не сделает надо стучаться в суппорт - по факту и через удаленку можно добавить эту версию!
-
Потому как разобрались с алгоритмом кодировки ;)
-
DRB III Сканером...
И только!
https://ru.wikipedia.org/wiki/Jeep
изучайте Сами, прежде чем других учить. Вам помочь хотят.
Есть такая штука как Chrysler Star Diagnosis. Так как в эти года Крайслер плотно "дружил" с Мерседесом. Это ничто иное как МБ Стар, с другой прошивой и совершенно другим софтом.
Вы лично видели такой девайс?
-
Соболезную.
-
Тренируйтесь ;)
Код записывается по информационной безопасности карты и вводится следующим образом :
1 С помощью клавиши включения водителя дверной замок в открытое положение и удерживайте в этом положении в течение не менее 5 секунд.
Звуковое предупреждение затем выходит , показывая, что блок управления тело готово принять код . Вернуться
ключ в центральное положение . Теперь есть возможность использовать клавишу , чтобы ввести отдельные числовые значения четырех
цифры , которые составляют код EKA .
2 Введите первую цифру кода . Если первая цифра 4 , поверните ключ в положение разблокировки 4 раза . Убедитесь, что
Ключ полностью возвращается в центральное положение после каждого поворота ключа .
3 Введите вторую цифру кода . Если вторая цифра 3 , поверните ключ в положение блокировки 3 раза . гарантировать
ключ полностью возвращается в центральное положение после каждого поворота ключа .
4 Введите третью цифру кода . Если третья цифра 2 , поверните ключ в положение разблокировки дважды. Убедитесь, что ключ
полностью возвращается в центральное положение после каждого поворота ключа .
5 Введите четвертую цифру кода . Если четвертая цифра составляет 1 , поверните ключ в положение блокировки один раз. Убедитесь, что ключ
полностью возвращается в центральное положение после каждого поворота ключа .
6 Наконец, поверните ключ в положение разблокировки и обратно в центральное положение , двойной бип будет указано, что
код был введен правильно . Один бип показывает, что код был введен неправильно .
Тогда , прежде чем открыть дверь , подождите 5 минут для сигнализации и иммобилайзера , чтобы быть деактивированы . Во время 5
минутное ожидание для сигнализации и иммобилайзера , чтобы быть деактивированы , индикатор сигнальный светодиод на приборной упаковке
продолжает мигать ( одна вспышка каждые 2 секунды ) . НЕ открыть дверь или пытаться войти
Автомобиль, пока весь период задержки.
Когда 5 -минутное ожидание истекло, индикатор тревоги перестанет мигать . Сразу открыть дверь , вставьте
ключ в замке зажигания и поверните выключатель в положение II. Если ключ зажигания не поворачивается в положение II
в течение 30 секунд в конце 5 -минутного ожидания , двигатель автоматически иммобилизованных снова.
Код EKA не будут признаны , если существует интервал 10 секунд или более между ключевыми поворотами или если ключ
ручные обратился за 5 секунд или более во время процедуры.
В некоторых конфигурациях системы успешным ввода кода EKA обозначаетсязвуковым сигнальным устройством пульсирует в два раза
в течение 50 мс на 200 мс , прочь. Светодиод защиты от угона включается на 1 секунду , все двери открыть , сигнал
обезоруживает и автомобиль remobilised позволяя двигателю запуститься.
Если неправильный код введен ,звуковое предупреждение испускается и процедуру необходимо повторить . До максимум
10 попыток ввести код можно . После 10 попыток ,BCU не позволит любые дальнейшие коды должны быть введены
в течение 10 минут.
-
Соболезную. Держись Серега ...
Cadillac CTS SPS программирование
в Иммобилайзеры
Опубликовано
Болели эти пепелацы , в основном моторниками !!!
Он на керамике как и опель.