Перейти к содержанию

apr

Member
  • Постов

    248
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные apr

  1. Всем привет.

    Приехал Десятый лансер 2008г.,1.5л., автомат.

    На панели , при включении зажигания написано "system error", после выключения виден пробег.

    Панельку до меня не снимали и следов вскрытия не видно.

    Дамп менял , результат такой-же. В моторнике висит ошибка Р0500-ошибка датчика скорости.(скорость моторный не показывает)

    В ABS-е ошибок нет и скорость видно. Панель скорость показывает.

    Нужна помощь коллективного разума.

    post-17251-0-56963400-1384848391_thumb.jpg

    Mit-Lancer-X-AT-93c86-92829km.bin

  2. Всем привет.

    Сегодня попробовал Ниссан Кашкай 2007г. на 93С66

    С ICP адаптером прочиталось но писать не получилось.Пробовал разные напряжения ,вроде пишет но потом читаешь и в дампе остаются старые значения пробега.Весь дамп не писал, только изменения.

    В Чем может быть проблемка?

    P.S. УПА сделала влет.

  3. Мне легче сдуть и прочитать/записать по нормальному,что собственно я и делаю без всяких косяков много лет! И читаю и пишу секъюрити (0F36W) причем на Шаранах и Гэлэкси масочку на процике не указывают, Вам не попадалось такое чудо,это не значит ,что его нет! А вот однажды попадётся, потыкаетесь шляпой и .....уй! Под столиком смеятся будете,на себя!!!

    Шараны и Гэлэкси по диагнозе чем попало делаются .

    А FF1 старой дигой по разьему на панели или УПА с IProg-ом думаю внутрисхемно на ура сделают.

    Зачем проц то там паять туда сюда ?

  4. Всем привет.

    Я раньше тоже на Авео всегда выпаивал- получалось быстро и красиво.

    Потом на глаза в магазине попался пояльничек со сменными насадками.

    Попробовал им вырезать отверстие в пластике и мне понравилось, получается быстрее (на 2мин.) .

    А главное -мониторы у них очень хлипкие и при его распайке и впайке есть шанс его сломать.

    Поэтому сейчас на 100% делаю отверстие в пластике и далее прищепкой.

×
×
  • Создать...