ALEX K

Попробуй пережать обратку (искуственно увеличить кол-во топлива попадающего в камеру сгорания) и понаблюдай за происходящим. Может достаточно почистить форсунки? УДАЧИ !!!

Господа, Диагносты! Я не спец по мерсам, а жизнь подбросила загадку. Помогите разобраться с проблемой! Буду рад любым мнениям и советам! Клиент приехал поздно вечером -показывает работающий двигатель - двоит на всех оборотах! Снимая разъемы с форсунок выяснил, что нет отдачи с 1 и 4 цил. Подключился на "-" этой катушки (1и4ц.) и не увидел управляющего сигнала - нет накопления в катушке и следовательно нет искры. Прочитать DTS нет влзможности. Слышал, что это результат выхода из строя какого-то датчика и контроллер перешел в аварийный режим. Расходомера нет. Высоковольтные провода - в норме. ЧЕГО ЕМУ НАДО "ВСТАВИТЬ" ЧТОБЫ ОН НОРМАЛЬНО РАБОТАЛ ???

Недостаток реально попадающего топлива в камеру сгорания виден явно! Проверь напряжение на форсунках, в системе зажигания. Проверь падение напряжения на форсунках при их открытии (через них может протекать недостаточный ток, следовательно - неполноценный впрыск), в общем проверь заземления. УДАЧИ!!!