vojgerar

А где третей можно разжиться? Меня микасы и я72 больше интересуют.

Так поломали вроде давно, только с народом не деляться :)

ну если на сервисе сказали что проблема в давлении топлива, то какого тебе ещё надо?

если я правильно представляю себе это дело: железный ресивер встанет на посадочные места впускного коллектора для пластмассового ресивера или нужен другой впускной коллектор?

тоесть ресиверы взаимозаменяемые?

Возможно ли заменить на 1.6 8кл пластмассовый ресивер на железный от полторашки по настойчивой просьбе клиента? как это должно выглядеть по ценам работы, запчастей? Подойдет ли ДП или надо менять? Или как убедить клиента не делать этого? Его газовики сильно напугали.

масса есть, об этом писал в самом первом топике

отключалки не было. шнурки проверял первым делом, все ок.

не нашел

все проверил, нихера не нашел, поставил, завел, все ок, клиент уехал, вопросы остались.

и че? молчит, как наши вожди?

Существует ли методика проверки ДМРВ для ЗМЗ пленочного с белой русской наклейкой типа аля сименс? Как его проверить с помощью записывающего осцилографа? По напряжению, времени перехода и по каким лапам? Заранее спасибо.

еще раз благодарность электрику, машинка починена, денежки сняты, приходи за пивом.

генератор полностью исправен, проверен по компонентам и прокручен в сборе на стенде, все ок. а вопрос остался открытым, требуются идеи.

огромное спасибо электрику.

-46,5гс

У кого нибудь есть инфа? Имеем фолькс бору 99гв двигатель APK 2л Bosch Motronic M5.8.2. Ошибка 16496(Р1128) низский уровень ДТВ. Я так понял он внутри ДМРВ, так как ни где его не нашел. Как проверить ДТВ и проводку? Подкинте схемку, плиз.

может кто схемой поделится?

а кокого номинала здоровые стоят резисторы, два под радиатором возле разьема и один возле входного диода, перпендикулярно двум, обуглились однако? блок Микас 54 99гвыпуска

спасибо, завтра сниму генератор.

Что-то местные спецы все озадачились? Это вам не про ДПДЗ советы давать.

Чтож это за неизвестные причины? Если, например, на копейке впендюрить 12в на обмотку возбуждения, напряжение возрастает до18в. А как получить 220? Что проверять?

Со слов владельца ГАЗ 3110 ЗМЗ 4062 М54: Еду, никого не трогаю (с бани, морда красная), сработал вентилятор - сгорел предохранители на 60 и 30А, которые возле аккамулятора, заменил. Еду, никого не трогаю - тым из под торпеды- машина глохнет и не подает больше признаков жизни. На галстук и до дома. Собрались с кентами и начили чинить. Сигналка вся в дырках, искры нет. Опять на галстук и на СТО. А теперь мой рассказ: И вот заталкивают сие чудо ко мне. Поднимаю капот, вижу свечных проводов нет, катушек нет, К-линия запихнута-хер выцарапаеш. Ну думаю постарались умельцы. Промерил питания АБ-клеммы-корыто-двигатель все внорме. Цепляю диагностику связи нет. Вскрываю ЭБУ, а он горел в шести местах. Иди, говорю вези другой. Вопрос: Что это могло быть? дабы это устранить перед установкой нового компа, а то сгорит тож.

Может продаш за разумную цену?