daniil

конечно реально - но данная инфа тут не всплывет

это один из конкурентов Бобра - основаный на софте Бобра

учитывая что про проги для смотки данных авто никто не слышал - значит мотать их будут старым проверенным способом...... дальше лупа - и все сразу видно

пежо - 9 баксов рено - 14 баксов мерс рыба - 40 баксов но все это в случае простой привязки.. - а если вылазят подводные камни - то там цена ростет сразу в 100 - 200 раз..... ну они ж покругу все меняют....... причем цена от конечного результата не зависит, как правило... короче заманивают - а дальше развод

видать уже всерыбы разпродал....

вс езависит от того, что и за сколько хош купить

с гарантией тока тех2....там все и поймешь...

делается - стоимость порядка 5 тык баксов...меньше - шара

кенго - сложный продукт - но все делается генерацией нового ключа - делается кальком котоорый за денеги

какаято засада с этими рено мастер..... там вродевсе как в остальных рено... но стандартные методы пересчетаключа не проходят..... почемуто.....

oki не читается эт аничем, в свое время не нашел не одного прогера для оных.... через диагнозу тока....

данная лампа = чек енжин.... читай - ремонтируй...

а вот тут ты не прав.... и может скоро поймешь...... причины выше описаны.... ЗЫ а все что внутри с 912 в работе, как правило, очень дорого, прогер отбивается с 2 раз..... тоесть за день, два.....

а ключ привязать было на много проще... желания небыло... что дальше? теперь кушает... ты б ему еще прошиву от бмв записал...

с каких пор 35 филипс стал хитагом 2?

намного проще привязать другой ключ, чем подбирать прошивку... в иммо прописаны мегамосы - проще транспондера не бывает

и зачем нам Колдун с поломанными ногами? :-))))) тфу-тфу-тфу

а как бы на дампы взглянуть?

в шкоде стоит иммо2, а для уточнения, если бы было иммо3 - то процедура привязки ключей не прошла бы, там вначале надоть делать синхронизацию, иначе не пройдет привязка, отсюда, тут иммо 2 и соответственно действуем..

данная процедура делается очень просто при наличии тех2 и разрешения от ТИС.. другие методы возможны, но чем скачать прошивку с эбу я не нашел - все квп2000 отказываюися делать это... соответстенно разработок по поводу ручной привязки произведено не было

если моторный бош - то иммо в нем

эбу какой?

обратись к Гомелю - он твой земляк - поможет

для контроля присутствия в бмв стоит блочек - он хочет увидеть сопротивление мата в 330 ом - но только в одном направлении

японские прошивы - самые простые в стерании креша...чисть все под 0 почти