EduardNN

После водных процедур частенько съезжает еепром R-SAMa и не редко из-за этого не правильно обрабатываются  показания датчиков уровня топлива. Проблема не редкая , что на до рестовых блоках (....2008г), что на "новых". Лечится заливкой еепрома с исправного такого же блока(при исправной аппаратной части)....

Скорее всего был криво посчитан\залит пробег в комбинации приборов , ну а далее  кривой пробег "поселился" в замке....

Смотри пробег в замке, правь его и приборку...

Не редкая проблема после установки б\у .  Проверьте совместимость детали по VIN автомобиля.

Тоже столкнулся с подобной проблемой , привезли мотр с праворульки. Почитав эту тему предвкушал геморой. 

Друзья какие катушки??? Там всего то нужно перепаять ОДИН резистор с одного места на другое и мотор вращается куда нужно...

10.05.2016 в 10:11, EduardNN сказал:

Внешнего еепром нет.

Есть SO-8 09398115 - 93С76, в ней и иденты блока и калибровки датчика уровня , кодировки и т.п.

Еепром с рабочего блока решил проблему с датчиком уровня.

1 час назад, Vasilich сказал:

А модель какая у это русской механики ?

РМ-500 v2

Какие алго??? Пробег там , почти в открытом виде. С моточасами не много поинтересней.

А так да - я не в теме....

RM_24C16_796km_40.3h.bin

Будем делать через дыру.....

В нутрях 24С16.

Кстати, подкиньте дампиков, если есть у кого 

9 часов назад, Vasilich сказал:

Эдик доступ есть, плата нормально отделяется от пластика, у меня валяется подобная панелька, разобрана в хлам без проблем, ноги заднего разъема просто вставлены в пластик, возможно довольно плотно, но разделить можно.

3 часа назад, cleaneer сказал:

на стороне дисплея только светодиоды и кнопки, под дисплеем ничего нет. разбирается легко. утонувшую такую принесли. вродь ожила.

У вас панели с разъемом или с залитыми компаундом проводами ?

Экран гнуть стремно, выпаивать нет доступа к обратной стороне платы, да и даст это только возможность отпаять провода, припаянные в место разъема....

 ... Потом нужно поправить, опять всю эту ху... вещь, запять ( хотя бы дисплей) и проверить получилось или нет.....

Стоит оно этого???

P.S. Хотя можно эту дырявую доску продырявить над еепромкой.....

Принесли только доску, модель квадрика неизвестна.

Проводка впаяна, залита твердым компаундом и не дает вывести плату из корпуса.

Через зеркало видно корпус so-8, 5 и 6 ноги ухотят на проц (возможно 24 серия).

Присутствуют пины для отладки\прошивки.

Пилить не хотят. 

Попадалось кому такое гав..  чудо? 

Может есть точки с внешней стороны?

Я тоже его покупал много лет назад из-за какой-то заявленной в нем 9S12 моторолы. Но после покупки оказалось, что поддержка этого камня только планируется... Так что я им толком и не пользовался.  Если ты хочешь заниматься FBS III то моторолы остались только в старых унитазах, которых с каждым днем все меньше и меньше. Бери оранж5 если хочешь перекрыть моторолы.

Я пользуюсь для моторол омега мтрк, x-prog, rosfar r260. Основная масса нынешних авто, попадающие в ремонт с  FBS III на NECах.

 Что касается iPROGUSB, то курировал этот проект Vasilich, и вопросы по этому прогеру лучше задать ему.

Тахограф есть? Не отключен? Кодировки......

Отличная тамагочи за свои бабки. Отбила свою цену за пару недель. По поводу 100% работы заявленного , я бы не стал так утверждать....

Интересно.....

UPA то какая ?"Старая" или "новая(S)" ? 

3 часа назад, rezedent сказал:

Ребята подскажите не дорогой столик с подогревом для пайки процессоров.

Ремонтом занялся ?   Утюг и строительный фен. Хотя и утюгом только по началу пользовался.

На столик , что бы блок (моторные как правило) нормально положить нужно разъемы снимать - лишний головняк.

2 часа назад, karats сказал:

Недорогой

Этим только мобилы ковырять...

Для привязки пробег нужно ставить не более 100км , но не 0 - может не пройти. Приборка на запуск авто не влияет. При разных SSID прочерки в место пробега. Часть кодировок находится в проце доски, если смена еепром не проканала то это ваш случай.  Проверьте совместимость доски по вин номеру. В старых  комбинациях 220х можно отключить синхру с замком....

Нужен дисплей, год и работоспособность не важны.

В 05.05.2019 в 21:30, sapr сказал:

После проверки акб этим прибором обязательно надо сделать вторую проверку нагрузочной вилкой. Сегодня прибор показал что акб заряжен почти на 100% (указал стрелками на шкале) ...а при проверке вилкой на 100А  провалился до 7.6v...Оказывается и  такое может быть!...

А вот на фото красный акб- идеален. И тестер показал его абсолютно правильно.

 

 

 

Так тебе прибор написал , что остаточная емкость менее половины и акб нужно заменить. Вилка - гавно в сравнении с подобными приборами и нужна для того, что бы добивать полуживые акб.

ПО в команде обновляется с DVD дисков, но проблема скорее всего аппаратная.

24 минуты назад, sapr сказал:

выложи схему...

 

Да и за 6 предов-автоматов это как бы и не цена...Копейки...

Почитай внимательней за шесть ли предов эта цена.....

В 13.03.2019 в 00:34, autoelectrik61 сказал:

в складчину никто не хочет купить манометр до 2500 бар для дизелей? на али если брать манометр с трубкой и тремя переходниками цена 7500 рублей, а комплект из пяти стоит 9000 рублей.

 

https://ru.aliexpress.com/store/product/0-250Mpa-Common-Rail-High-Pressure-tester-for-diesel-oil-circuit-common-rail-plunger-common-rail/1006111_32877087967.html

Участвую.

Я обломился c привязкой доски бу на 166 2016 года , правда тот с fbs4 был...

Но удалось поднять родную доску.

А по поводу топикстартера - может его мочканули уже, за не удавшуюся попытку  привязать бу доску....

Так что пока не опровергнет будем считать так.

10.01.2018 в 07:59, Владимир1969 сказал:

кто что скажет про такой прибор? уж много чего заявлено

https://ru.aliexpress.com/item/Cgdi-PROG-Benz-Benz/32835353885.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.452.pvtpDT

Что то делает....