alex04

Не смог отредактировать сообщение. Отвечу в новом. Причина была в разъеме, находится за АКБ в косе от ЭБУ. Вся проводка в натяг, разъем отошел, хотя защелка на месте была.

Главное реле смотрел. ГАЗель NEXT.

Доброго всем!

Да бы не плодить темы, спрошу здесь.

Так же нет искры, постоянные ошибки по замыканию на массу: клапана адсорбера, 4-х форсунок, нагреватели обеих датчиков.  Пробег пару десятков тысяч км. Машинка пока стоит на улице, много не насмотришь. Проводка на первый взгляд вся целая. Со слов хозяина с утра не запустилась и все. В каком направлении готовиться копать? Грешу на ЭБУ.

Провод к ДК подключается только для информации. Никакие регулировки он не делает. Шить на Е-2 и не мучиться.

Tomahawk TZ-9010 это уже наверное китай.Carkarich правильно написал, ставь А91. хотя и ее скоро снимут с производства.

Подниму темку. Rexton 2007 года, 2.3 бензин. ЭБУ Siemens VDO MSE3.5. Galletto возьмет, нет? У кого приобрести можно прошку?

Подходит 4-ое, BRC. При работе идет несколько впрысков газа, затем пара впрысков бензина. Работает хорошо, по крайней мере на Mazda CX-7

На такую машинку лучше BRC поставить. Разницы в динамике почти не будет.

Не должна там скорость учитываться, по крайней мере я пока такого не видел. Нужно просто найти прогу и подключиться к газовом мозгу. А там уже видно будет.

Альфа вроде по k-line связывается, как и BRC если заменить обычным адаптером? Если плата испортилась, могу фотографию скинуть.

Если пины перепутаны, не будет ли ошибки? А так только ИМ проверять.

А блок случаем не производства "ЭЛКАР"? На наклейке иденты простого января, внутри проц ST10. Было пару блоков таких.

Мой MS все еще работает...

+1

только марку точно не помню, года четыре с небольшим назад брал рубликов за 300, недавно увидел все еще в продаже есть, но уже под 1000. Где он только не был и как он не летал, пока жив )))

Ничего с ним не произойдет. Если прошка нормальная, пусть ГБОшники настраивают с нуля. Редко, но бывает, после репрога ГБО немножко труднее настроить. Сам видел одну машинку из сотни наверное.

Сколько пробег на редукторе? ХХ регулируется на редукторе? Или сколько не крути ХХ не изменяется. Если так, то ремонт или замена редуктора. Обычно если уже на ХХ газ не догорает, то 100% ремонт.

Интересно а Вы сами их хотя бы раз получали?

Не понял вопроса. Если про документы на установку, то да. Там нужна лицензия на переоборудование автомобилей на газ, свидетельство организации и т.д.

В этом году была пара гарантийных машин, с гарантией все нормально, а так большая часть не ездит на гарантию.

Из простого Сканматик должен справиться.

Бортовые газели, с двигателями УМЗ, не снимают с гарантии после Вашей установки?

Ничего не снимают, нужны только доки на установку, оборудование OMVL. С другим вроде снимают.

Оно так и называетсяя 3.06, а при установке 3.06.2

Скачай последнее обновление с сайта. Я такой писал один раз комбиком, не взял, Трейдовским взял, сдуру залез опять комбиком и блок лег. Может дождется своего часа, возьмусь восстанавливать.

Alexey2, правильно тебе писали выше, попробуй рампу OMVL, но и там бывают небольшие пропуски газа в температурнике. Так же можно поставить датчик от Тамоны, работают долго, не текут.

Обесточь блок, потом попробуй подцепиться. Бывает даже пред сгорит и газ больше не включается, пока ошибку не сбросишь.

Прикрепи фотку газового блока, есть проги под разные блоки. Адаптер правильный, микруха питается от 5 Вольт? На колодке газового блока 12 вольт. Поменяй местами Rx и Tx.

corvette_91, шнурок самый обычный. подходит от тамоны, ОМВЛ. Схем полно в инете, возьми обычный k-line адаптер на мах232, выведи оттуда Rx, Tx, питание от разъема газового блока.

В каком месте лучше сделать врезку, а то мало ли на ТО всрянет.