Геннадий Скрипник

приветик!история с кадиком пока не закончилась.жду VAG COM COMANDER чтобы вычитать щиток и привязать ключики,логин из моторного нашел,но он почемуто к щитку не подходит,а движок завел подправив дамп под безимовую версию.все остальные модули востановил,осталось радио и клима что-то глючит но может ей просто не нравится что в моторном ошибка еепром.

думаю что при такой процедуре не всегда получится.полюбому нужно разбирать и выкидывать все потроха от пиропатрона чтоб надежно работало.

Ничё снимать не надо,но на некоторых машинах нужно подключаться непосредственно к блоку SRS отрезав его от общей К-линии.потом востанавливаеш связь и всё OK

вот есть два дампика с 406 может помогут

Сто не сто а работает нормально и все сенсоры берет на ура.вот Всем и софт-работайте на здоровье .может кто и спасибо скажет :)

возьми мой Vag-air и через диагнозу поправь.Геша Немиров

вот есть два дампика по пежоту 206 может они тебе помогут. я вешаю по 2.2ом проблем никогда не было,если непосредственно возле сенсора-тогда по 3ом.пробуй.

работает через К-лайн.проверено под 98 виндой

кого интересует пишите в личку,100% рабочий софт с описаловом free ot Gesha Nemirov

вот что имею после долгих мучений с этой железякой

с аирбегом разобрались кодировка 0012345.всем пасиба.тема закрыта

смотри мыло

огромное спасибо! всё заработало,дал ему 12В прямо с замка на 18 ногу.Тема закрыта.

пробуй аккорд 2004 без краш

попробуй , это чистая без ошибок .............сори не могу передать файл,чегото чтото возмущается.пиши в мыло.ГЕША

у меня была похожая проблема с Nissan X-Trail. -зашунтировал вторую лямбду резюком 6,8кОм , амплитуда упала и проблема отпала , почти год катается.