DiK

Это почему?

Нужен CTP 6ой или старше. К сожалению в Максовской карте нет этой калибровки (((( , на момент написания калины с одной скоростью были. Надо Romik попросить чтоб он для 321 сделал карту чито для второго вентилятора.

Ну ясно дело после переключения, я пасажиром ухом в окне торчал - на прозвон проверял. Там мелочь, просто на бошике никогда не замечал такого.

Прошивка реально чувствительна к плохому бензину, на бошах оно както поразмазанней проявляется. Но на нормальном 95 машина пуля, очень ровный разгон даже за 150, на 3й при тапке в пол клиент в букс сорвал машину. На 92 машина вообще ехать отказалась. К стати разницы между плюсовым и обычным не будет, только по карлсону.

Перекидываем Пин в разъёме с 70ой ноги на 49ю и забываем о проблеме с БН (проверено), на схему визуально гляньте. Если вентилятор с одной скоростью - правим режимы включения. А вообще легче перекинуть калибры на 204ю базу и не париться.

Для опытов, а точнее всего пару эксперементов на машине, нужен Ителма. Автел может только Рою пригодится для "сим сим откройся" к репрогу по диагнозе. Если у тебя Ителма кинь в личку телефон, созвонимся.

А ведь сам резину тянешь ... есть же ещё чем заняться можно по чпокусу, помнишь обсуждали.

В личку кинул ...

Если блок от приоры М73 разобран (нежен доступ к плате) стукни в личку, одну штуку надо срочно глянуть по нему.

Есть подозрение что 21124 и 21114 блоки с калиновским ПО не смогут управлять как положено 2мя скоростями вентилятора. Может у кого есть фото платы Калиновского 72+ или М73 ?

Все приорки что чипуются у меня проходят тест на детонацию, так сказать. За всё время только одна на 92 бензине позвянькивала, а так тишина! Не одна машина вообще на E2 со сбросом обучения (для не затухания динамика) катается - дитанации не наблюдается. Что у вас там в регионе с бензином?

Автелы под защитой от чтения, их нельзя через бут читать, как ты сделал. В прошивки только мусор (00 9B), самой программы нет. Считай по диагнозе её, по другому никак.

Читал по диагнозе? Не вышел на связи или что?

C днюхой тебя от всей души!!! :beeer: Давай хоть на сёдня откладывай все дела!!!

В Ителмовой версии Приоры М73 остался тот же бутлодырь без изменений, значит шиться будет так же как и раньше. Автела пока не видел. Калина - что Ителма, что Автел имеют одинаковый код (Ителмовский). Так что шиться будут без проблем - как класика.

И к гадалки не ходи! На кой было лить непонятно что с нет.

Так прошивки же там не отличаются, как и блоки. Странно вообщем.

Если убрал в комплектации ДК и все ошибки по ДК из маски скинул - то по ДК уже точно ошибок не будет выдавать.

Так ДК живой или нет? Что-то не понял в чём проблема. Что мешает убрать ошибки по ДК в прошивке от 72+?

Кому не дойдёт обновление по почте - стучите в личку вышлю персонально ещё раз и email укажите повторно.

У меня в DoubleM73 есть возможность делать "самозагружаемые" прошивки на М73 Ителму передний привод, всю класику и шить их по диагностике. Но покупать только ради этого DoubleM73 не рационально конечно.

OpenBox помоему не шьёт Ителму.

А давайте в своих темах всё будем обсуждать! В частности по дублям тут: http://www.oktja.ru/forum/index.php?showtopic=70605 Спокойно! На днях сделаю массовую рассылку обновления, ловля мелких багов закончится.

В дубле ещё с того года она есть. Вот серийки Автел и Ителма не криптованные.

Да это мой косяк. Я тогда кое что доделывал в коде РСО и не скинул галки в маске ошибок, а Пашка и не проверял за мной, ведь калибры уже были готовы. Всё там нормально, просто убираешь ошибки по ДК из маски и всё.