Перейти к содержанию

DiK

Super Moderator
  • Постов

    1738
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    140

DiK стал победителем дня 20 января

DiK имел наиболее популярный контент!

Информация о DiK

  • День рождения 01/07/1982

Контакты

  • Сайт
    http://

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Тольятти
  • Интересы
    Машины, IT, отдых на природе.
  • Авто
    Мастер

Посетители профиля

36513 просмотров профиля

Достижения DiK

Крестный папа

Крестный папа (16/16)

866

Репутация

  1. Нет этот скрипт под новые блоки БУИ и ЦБКЭ которые начали ставить в конце 2025года на GrantaFL. В основном для привязки ключей и линковки блоков между собой.
  2. Там из интересного только активация функций подогрева и возможно ещё каких то. А это на сколько мне известно делает сканматик. Не вижу пока смысла в модуле . -ЦБКЭ до 2025 г, тоже самое? Чем они отличаются? Цитата из несуществующего прошлого? Что это было? ЦБКЭ это совсем другой блок и к БДФКЭ не имеет отношения. В БДФКЭ по мимо конфигурации есть возможность прошивки старых блоков от XRAY и Vesta под работу на новых VestaNG. Ну и конфигурирование само собой:
  3. Нажимайте определить тип КП. Сверяетесь что модуль верный. Потому что под конец 2025го на Весту стали ставить КП от искры. А дальше идёте в раздел КП на NXP и выполняете Смену пробега. И помните что АБС лучше смотать до панели, чтоб не перескочил пробег.
  4. Нет это не то. Поставьте в настройках галку Обновлять до beta версии.
  5. Не знаю где про это почитать. Обычно те кто профессионально занимается ремонтом uBCM не распространяются о технологиях сего процесса.
  6. Регулирование ХХ там моментной моделью. Можно попробовать Оптимальный УОЗ и Оптимальный момент на области ХХ.
  7. Если, как выше подметили, ключ лежит в нише и запуска нет - то в uBCM полетела накачка НЧ антенны. А это только ремонт платы, програмно такое не исправить.
  8. Они в принципе все заменяемы. Вопрос что конфигурация не у всех ПО совместима между собой. А в вашем случае надо просто в конфигурации записать вот этот параметр и ошибка уйдёт, не надо трогать ПО:
  9. Вот что по ГАЗ заявлено в Сканматике: Я так понимаю этот то что вам надо.
  10. А что с сканматиком? Им пробовали?
  11. Спроса на такое у меня нет совсем. К тому же если я не ошибаюсь то в сканматике это уже реализовано.
  12. По CAN шине в автомобиле вы точно не сможете этого сделать. Поэтому Вам надо разобраться чем вы будите читать/писать сам ключ, как будите подключаться к нему. А уже только потом искать где очистить вычитанные данные ключа.
  13. MEPro 100% их запишет. Что там у вас случилось в другом продукте увы не знаю. Давайте оставим на их совести это.
×
×
  • Создать...