юрий65

Поздравлямс!!!

Хуя се...

Народу)))

Пора?

Дубль два!

у вас уже 1:45

Скока время?

Парни, почему у меня часы с форумом не синхрон? По каким выстреливать?

С Наступающим!!!

кузов Y12, дв. HR15DE

Ищу схему подключения ЭБУ двигателя, АКПП, бодика на эту коляску.

Пора такие сайты закрывать за нарушение хуяп!!.

Нормально так, новый год уже, чтоли? Пишу: за нарушение хуяп!!. Жму сохранить и что мы видим,,, ха

блин, че за хрень. Кто то правит сообщения, ха))

речь шла об авторских правах

Поздравляю! Всех благ!

я и подумал, что не встает микра винбод в родное гнездо чтоли?

там чип припаян, а у кровати ноги шире. откроешь увидешь. Те нада чип и кроватку для него

Пару электродов у сварщика сожгешь, может и потрется. А че, новый чип, перезаписываемый, взять если?

Было тоже, только там герметик радиатора пользовали зачем то. А за герметик на патрубках - руки отрывать нада слесарям. Своих заставляю пользоваться литолом.

Толь, там давку можно посмотреть по струйке тосола в расширительном бачке, помоему.

Имхо, башку прессовать нуна было, когда прокладку меняли.

С Днюхой! Здоровья, удачи!

Чел уехал заказывать новый брелок, но мне думается, что его и так все устроит. Будут какие новости, отпишусь.

файл выложи свой.

Спасибо, Дим. Складку то я проспал, брал прошку у Паши конкретно. Вот теперь все ясно, ставлю пометочку.

На УАЗах, да, помню. Интересует, Андрюх, именно приора. Отличий не нашол или калибры не меняются...у меня

Парни, при смене программы (бензин газ) статус реле бензонасоса должен меняться ( ДА - НЕТ)? Речь о Приоре I427DC03. ДК 2 показывает 0,08(газ) 1,150 (бен), а реле насоса не меняет статус. Как узнать какая калибровка щас работает?

Присоединяюсь к поздравлениям, всех благ!!!

Привет. Залил все ФФ-ки. Авто орать и мигать перестало. Ждем ключ, будем вязать. Всем спасибо.

в личине двери есть контакты?

Думаю есть, ЦЗ срабатывает через личину.

В фф стереть. И новый кей ланчем записать. ... сам не пробовал ,но по логике должно быть Ок.

Тоже так мыслю, но кея нету пока. А она орет при каждом запуске и выключении.

Chery Tiggo (T11) 2007года. Утерян единственный радиоключ ( с кнопками), перед этим авто закрыли дистанционно этим ключём. Обнаружив утерю ключа, авто открыли подручными средствами, сняли замок, изготовили по нему новый ключ. Теперь авто заводится, иммобилайзера на авто нет по заводу ( я так думаю), дополнительной ( не штатной ) сигнализации я не обнаружил. НО! Что мы имеем сейчас.

Вставляем ключ зажигания в замок, включаем зажигание и авто начинает моргать аварийкой, визжит штатная охранная сирена под капотом, пищит зуммер в салоне. Так продолжается секунд двадцать, затем все умолкает, авто завелось и работает. После того как заглушишь авто - все повторяется. Если вынуть ключ из замка зажигания и закрыть дверь, срабатывает центральный замок и запирает авто. И так все по кругу.

Я думаю, что всем этим содомом управляет т.н. блок комфорта, ISU, который остался в закрытом (состояние охраны) состоянии и ждет команду с радиоключа. В авто все работает: ЦЗ, стеклоподьемники, повороты, аварийка.

Задача - снять ISU с охраны без родного ключа. Как? Потом закажем ключ-брелок и встанет задача привязать, но это потом. Возможно кто то поделиться епром с нормальноработающего ISU, свой выкладываю. К стати, блок комфорта на диагнозу не выходит, возможно и не должен на этом авто.

ISU B11-3600030BA 9DW CN eeprom93c46 Tiggo_ISU B11-3600030BA 9DW CN.bin

Может я и бред написал, инфы ни какой не нашол. Кто чё думает?