юрий65

Читать-писать как М797+ опеном в буте

 

Понял, парни. Это МЕ 797+. Олег, спасибо, вразумил))

Chery Tiggo 1.6l 16V ME797 T11-3605010BJ 2013год. ЭБУ за перчаточным ящиком, считать в БСЛ не удалось ( EF 99 EF 99 EF 99). До Паши не достучался пока, че лить туда можно? В наличии только Fora estina elara1.6 с таким мотором. Нет? не катит?

Блин, ваще нет шевелений что ли. Платить то будем, нет? В понедельник каптюр приедет, чем шить то?

chip&dale (31 July 2016 - 18:17) писал: Не понял чем смотришь фазы, транспортир то есть? Да конечно, как без него.

Это че было? Шутка?

Давление во впуске на ХХ скока? Лучше выложи файл запуска и прогазовки , а не скрин.

Лето расслабляет.... а кто то ведь и на отдыхе.

ДАД то че показывает? норму?

@nikitakarkusov,

Начинающий автодигност!Начни с покупки мотор-тестера.

А так согласен-ремонт головы походу намечается.

+1 Недавно делали такой мотор после перегрева. Клапана там усраны прилично, дилерское масло превратилось в пластик, задиры на зеркале, ремонтного размера ЦПГ там нет, Делать новый хон и последнюю группу поршней. Клапана регулируются торцеванием. Денег ушло с клиента под 80 тыр.

У кого Автодата онлайн есть, пусть глянут

Если не доверяете ответам автора загрузчика, зачем купили??? Наиболее грамотная техподдержка только у автора.

меняный что ли?

пишусь, участвовал.

 

51-1000 оплатил

Записывайте

78-6000 оплатил

12= Отключена (Муфта отключена по сигналу с БУ Автомат. Коробкой передач либо двигателя)

все верно, смотри моторный, что ему не нравитьься ( если коробка механика)

моторник отключает управление АС при большой нагрузке на движок, при высокой температуре двигателя, при низкой температуре за бортом... ну наверно еще при каких то обстоятельствах.

Да и фреоны разные...

Прошлый год раза четыре спускал газ с авто в атмосфэру. такая вонь была - выноси всех святых, в станцию не пускаю таких. В этом году пока не встречались.

Не всякий копрессор потянет 32

... а за табличку , спасибо.

и под 80 может быть спокойно.

при такой температуре фреон не перейдет в жидкую фазу или перейдет частично. Холод образуется ( вернее тепло забирается) при переходе вещества из жидкого состояния в газообразное.

Как вариант испаритель снаружи забит пылью,

он снаружи может быть в идеале чистым. А внутрях весь забит маслом и всякой херней.

60 градусов

это много, рука должна терпеть спокойно.

Трубка из испарителя прохладная.

после конденсора нужно щюпать

Паш, с Днюхой тебя!!! Здоровья и удачи по жизни!!!

по индевекатору прошивки в сканматике 2 я не смог его найти не у паши не у ледакола ии ММК. гугл помог сразу) вот как определили

Напиши иденты

и увидели блок прошит какой то бесплатной прошивкой

Расскажите как это увидеть, я то все контрольки ищу, блин.

в поддержку слов Юры, на прошлой неделе королла 2014 с дохлым компрессором, на этой неделе королла 10го с дохлым компрессором.

спротивление и ток клапана в норме, а вот не качает.

Вчера королла 08 года, тож самое: чють похолодит и сдыхает.

А ваще, по теме, компрессоры дохнут щас, даже на свежих, относительно, авто.