vazseller

Паша, а с такого блока сток интересен?

Да я прекрасно все понял, а мой ответ был на 2 пост. Только он его отредактировал и пошла непонятка!

А шкалу с миль на км тоже отконвертируешь?

Уехала машина с счастливым хозяином.

Поздравляю! Здоровья и благополучия! :hb:

Ну если выгорят только ключи и цепи управления, то гари не будет, а вот если и плата подгорит то сам понимаешь! Мне не попадалось чтобы при сгоревшем инверторе моторник не выходил на связь! А какой-нибудь блок выходит на связь?

Ну моторник то должен выйти на связь! Я видел инвертор где вместе с ключами выгорело еще пол платы- в уголек. Там конечно трудно предугадать что где коротнет. Попробуй отключи эти два провода от инвертора или вскрой крышку инвертора и если там выгорело то почувствуешь сразу!

Там обычно кроме силовых ключей выгорают и цепи управления. Может выгорать и плата стабилизаторов. Я думаю что в данном случае проблема не с инвертором.

Соболезную, Сережа, мужайтесь.

Паша, с днем рождения! Здоровья, благополучия и мира!

С днем рождения Сережа! Здоровья и благополучия Тебе и твоей семье!

Если ноги проца подразъедены, то скорее всего он уже труп и с него ни чего не вычитать!

Тогда наверное проще перепаять проц и епром.

Привет Павел! Если это мне адресовано, то по этим блокам чаще всего мне и кальк не нужен, а еже ли чё я знаю куда можно обратиться:)

Если надо кину еще Astra H Temic 327963935 132 51 079 95160 crash.bin Temic 327963935 95160 crash.bin

Там еще принцип работы РХХ другой!

Сережа, а можно поподробнее про файл "sec0.bin" и соседьную вкладку. Когда обновлял, так и не понял на хрена он нужен! Прогер ни как не хочет читать/писать приборку Granta (9S12HY64), хотя пару раз каким-то образом все таки прочитал/записал.

Спасибо Sergei1956!

Большое спасибо EMZ! Еще бы хоть один, а лучше парочку,может еще у кого-нибудь есть.

Outlander 0 285 011 150 8635A282 микруха 25128 (95128)

Спасибо! Скачал, когда подъедет попробую!

Так вот и интересно-где взять этот патчик?

Как раз таки когда залил правленную прошивку заливал только калибры, а вот потом, недели через две , клиент приехал и сказал что машина едет так же как и было я ему предложил залить назад сток (что бы почувствовать есть ли разница). И хрен меня дернул почему-то залить фулл, причем его же! Ну а восстанавливал- залил новый сток на столе через БСЛ и потом привязывал ключики.

Недавно комбиком 2.13 привалил 3BSP, так пришлось фулл переливать и ключики прописывать. Так мне подсказали что вроде бы была утилитка которая исправляла комбик. На форуме поискал и не нашел, может кто подскажет где можно эту утилитку найти?

В Субариках дубль если есть, то не активный.