vazseller

Ну тут уж наверное как повезет (точнее насколько сильно разъело плату).

Если показывает 1.03 значит он уже практически мертвый. Должен показывать 0.996

Саша, я тоже присоединяюсь к пожеланиям и еще добавлю - побольше хорошей работы, но чтоб всегда находил время и хорошо отдохнуть! Удачи Тебе !

Да все верно, но никто-же и не утверждает что по такой методике делается любая вмятина! Но ребята работают не первый день и почти безошибочно говорят - это сделаем, а это нет. В моем случае из 6 вмятин только одна чуть-чуть осталась заметна. Да, кстати какая там технология я не знаю - они работают как говорится при закрытых дверях.

Вести себя надо повежливей и не надо слюной брызгать если с твоим мнением не согласны! А ругаться с тобой я сдесь не собираюсь - эта тема не для разборок.

Я не собираюсь ни с кем спорить и доказывать, но я тоже немало повидал на своем веку. Ничего личного!

Поддерживаю! А кое-кто упирается доказывает что все это туфта(если сам не видел хорошей работы это не значит что это невозможно!) При погрузке в контейнер по моей машине прошлись ногами - три вмятины на капоте и одна на крыше, кроме этого были вмятины на дверях от дверей соседних машин (предположительно). Лишь в одном месте чуть-чуть заметно если присматриваться. Важно что-бы был доступ к месту рихтовки изнутри, чтобы естественно небыло трещин и отслоений краски. А чтобы краска не лопалась при рихтовке ее прогревают! Вот-так вот ребята! Да а по цене мне обошлось в два раза дешевле чем покраска(и машина осталась не крашеная, что тоже немаловажно!)

Евгений Петрович! За состав смеси отвечает ДМРВ(правильность его показаний), по дат.температуры идет корректировка состава смеси, но есть еще такой параметр как давление топлива(от него тоже зависит состав смеси),а вот регулятор ХХ "GM", который уже ходит 6 лет.... отвечает за фактор нагрузки (новый двигатель, масло большой вязкости, вместо антифриза залита солярка загустевшая от мороза и т.д.). Никто тебе не даст готового решения твоей проблемы потому как слишком много всяких нюансов бывает! А вот прошивочку бы подменить на человеческую не помешало бы еще 6 лет назад (называется "САПОЖНИК БЕЗ САПОГ") кстати в ней то и заложены калибровки отвечающие за состав смеси на ВСЕХ режимах и при РАЗНЫХ температурах. А вот РХХ не надо менять еще лет 6 - он жеш GM. Удачи Тебе в поединке с АВТО!

Mazda RX8 93C56 RX8_73109ml.rar

Я пытался подобрать лямбду первую, а потом и вторую на мерса 203 кузов 2,3 компресор 2003г.- ничего хорошего не получил. Различие в 2-4 ома (точно не помню) было достаточно для зажигания ощибки! Я даже пытался подбросить доп. резистор - нарушалась работа лямбды. Кстати - все лямбды были бошевскими. Замена на родные дала положительный результат.

Проверь не попадает ли тосол в контроллер. (У меня такое было не однократно - то обороты плавают, то температура немного меняется, ну в общем какая-то непонятка происходит!)

Если такую щучку вылавливать так и у Вас скоро рыбы не будет!

Проверь надежность крепления массы к кузову(коричневые провода рядом с контролером).

Возможно 2005. Позвонили и сказали -новая машина, пробег 18000.

Приедет Carizma 2006г, подскажите пож. мотается с ДС илис АВС?

Сочувствую, надо менять ДМРВ