serrg

Взял микруху 93LC66B DIP, воткнул в панельку Iproga без 8 ножки и конденсатора, пишется и читается правильно на 5V с первого раза, правда не понял для чего это нужно.

Интересно какой в этом дампе пробег?

Уважаемые спецы, поделитесь Full-ом на этот щит или хотя-бы Flash, коробка автомат.

Спасибо за исчерпывающий ответ.

Столкнулся с такой проблемой, Iprog не корректно работает с некоторыми старыми панелями внутрисхемно, к примеру Nissan Sunny. В этом случае достаю, старый ноут с LPT портом и Japan ODO и по 5 проводам программирую в лет. Уровень импульсов с LPT приличный, поэтому все гуд. Хотелось бы поднять уровень импульсов c Iproga,для этого нужна схема, хотя-бы выходная часть. Всякого рода ISP адаптеры собирать не хочу.

У кого есть принципиальная схема IProga, поделитесь пожалуйста

Я так полагаю, номера ножек 93С56

Попробуй, может подойдет Hond FIT 93c76 HR0375-002 78100-TF0-J215.rar

Нашел, держи VW T4 1998 Dash 93s56 7D0 919 861R.zip

Если такой разброс в дублях, то и может весь дамп быть кривой. Нужно посчитать правильно пробег, записать и пробовать, если не прокатит искать дамп епрома от этой панели.

В твоем дампе пробег не правильно посчитан, на счет остального сказать не могу, оригинального дампа нет в наличии.P.S Пробег в первой строке eeproma.

Держи

У меня тоже его нет.

Приветствую. 3 месяца назад корректировал это чудо, мотю 908 0J66D выпаивал на столик, перепрошил епром, припаял на место, чел уехал. Сейчас звонит, перестала работать панель,то включалась, то нет.Приехал ,ЖК индикаторы темные, стрелы лежат, работают только индикаторы в центре панели, загораются и тухнут, после заводки. Разобрал пропаял, штекера на разъемы, пропаял проц, прогрел, пропаял обвязку проца, результат отрицательный. Неужели процу кирдык?

Ребят , а что за микра на фотке U5 Atmel 701, еeпромка? , что в ней?

На рынках других стран Chery Jaggi также продается под марками: Chery QQ6, Chery S21. Смотри тему http://www.oktja.ru/forum/topic/79622-chery-qq6/page__view__findpost__p__452407

А крутить есть чем?

Обратись к Василичу с номером Iproga

Не хватает ковычек в 2-х последних строчках.

Судя по картинке, твоя лошадка неправильно прочитала микруху 93С46, дамп на фоте от Lacetti?

В моем Iprog на некоторые калькуляторы нельзя сохранить картинку с внутрисхемкой. Я вышел из положения так. Открыл папку Calculators в Iprog, там есть два файла Index.ini и Index.txt. Открываю файл Index.ini в WordPad, там есть кнопка автозамена, нажимаю ее, всплывает окно, там в окошке "что заменить" ввожу .cal в следующем окне " Заменить на что" оставляем пустое окно и нажимаем кнопку " Заменить все". После этого сохраняем файл.Для проверки открываем панель поиска и пишем .cal найти , совпадений быть не должно. После этого в WordPad загружаем второй файл Index.txt, нажимаем кнопку автозамена и меняем .cal] на ] Сохраняем файл.Запускаем Iprog и наслаждаемся картинками.

На то она и внутрисхемка, что порой не знаешь, что за проц. стоит на другой стороне платы NEC или другой, подключаешься и читаешь при минимальном VCC, в случае неудачи, поднимаешь напряжение в разумных пределах или "режешь" ногу питания и подаешь отдельно

Вот здесь 1E5B 0FE907=51841,5km B070 1FE907=51843,1km 25F5 25E907=51843,7km Как километры считаются выделенные красным разобрался, осталось посчитать контрольную сумму выделенную синим, а контролька считается, как я думаю, по последним записям, т.е.1,5km=1E5B,3,1km=B070, 3,7km=25F5. Я в правильном направлении?

Каким прогером работаешь? Если так и будешь подавать на микруху 5V при внутрисхемке и коротить кварц, то постоянно будешь иметь секс с панелями. 93XX серия прекрасно пишется и читается внутрисхемно при 2.8-3.0V соответствующим программатором к примеру (IProg)и кварц коротить не нужно.

Спасибо, теперь все встало на свои места