Stariy Ded

Ненавязчивая реклама и продвижение продаж АМ-прога? Вроде Максимова выгнали отсюда, по объективным причинам. Некрасиво как-то получается...

Функция работы с EWS и вообще сам прибор, были разработаны до вступления в силу закона о смотке спидометров. Соответственно работа прибора, до вступления закона, не противоречила законодательству и продавалась легально и с успехом. Правильно, а теперь хоть трава не расти.

Чтобы потом никто не обвинил в соучастии в угоне и в работе с вин и ключами. Иначе прибор бы нельзя было продавать у немцев, фирму бы прикрыли. По этой причине нет и не будет в Диге функции удаления креша в аирбегах.

Ты глубины моего юмора не понял. Кстати, много кальков - много денег, нужно поднять цены на кальки :-$ Здесь винкальк совсем не рулит, ну если только для размножения версий, для количества.

Если ты сам за пару минут просмотра дампа не можешь выявить область пробега, то как ты будешь считать алго в этом дампе? Что тебе даст сравнение? Начать исправление области мало, нужно правильно её закончить, в этом фишка этих алго Любой кальк (которыми напичкан твой компьютер) отдыхает, если в нем нет конкретно этой версии алго. Так что, можешь расслабиться...

У тебя кальк от IProg есть, а у него нету

Тебе же сказали: купи щиток на разборке от аналогичной машины. Иначе будешь ходить по кругу месяцами, и ещё душевное здоровье подорвёшь Привезешь свой и купленный щиток - стоимость работы 6.000 руб, 1 час.

Варианты: 1. Скотчем черным заклеить (а чё, сколько заплатили, на столько и сделали) 2. Купить щиток, поменять дисплей :-$ (в следующий раз, стоимость за работу, будет адекватной риску)

Имхо: купить щиток с разборки и поменять моторы. Дешевле обойдется и быстрее получишь результат, хотя тоже не дешево. Искать того, кто восстановит убитые моторы, в Москве, за адекватные деньги - это фантастика.

Поздравляю Виктора, с днём рожденья!

Паша, поздравляю! Всех благ и много :-$

Голову иногда включай, чтобы не было потом недоумения:

В последнее время, каждый день два звонка, с просьбой восстановить убитый щиток или связку щиток+БСУ. Какая-то не здоровая тенденция на рынке. Берутся за всё, даже за Lendrover, Peugeot и Citroen 2008 года, не имея вообще никакого представления. С их слов, кто-то дал дамп из интернета, залили и не работает. Жуть какая-то... Для примера: новый щиток от Toyota Corolla c 2006 года стоит 2014$. Слетит дамп, слетят и ключи. Ожидание щитка и ключей 1 месяц + хранение авто у дилера + снятие с гарантии + проблемы со страховкой (если машина куплена в кредит). Б/у не вариант, чужой дамп не вариант. Итого: сто тыщь попадос. По не знанию и без учёта рисков, демпингуют цену, потом рыдают. Ремонт стоит: стоимость новых блоков, но без ожидания 1 месяц и всех вытекающих. Делаю не всё, только то, что можно сделать. Стоимость восстановления [- - - - - - км] IKE+BCU для новых Peugeot, Citroen - составит примерно 3500$, сделаю за 2 часа. Обращайтесь :-$ Кстати, по теме: стоимость работы на Opel Corsa c m35080 составляет 5000 руб. Бонус: бесплатные консультации - как снять щиток и привезти.

1. Я задавал вопрос не как сделать, а для определения стоимости за работу. Как сделать, мне не нужно спрашивать. 2. Тебе уже всё, что могли объяснили, даже ссылку дали двухлетней давности. Покривишь прошивку в М35080, в БСИ пропишет фальшивый пробег. В результате на дисплее будет гореть error или - - - - -. Сам ты восстановить не сможешь, видно по твоим вопросам. Следовательно заказ новых блоков у дилера или ремонт у знающих. 3. В итоге стоимость восстановления обойдется тебе в годовое пособие. Готов рискнуть пособием за 1 год?

Про FF это ты хорошо придумал. Юзать дурацкий калькулятор Тахософт нужно аккуратно. Юзай iProg, не будет вопросов.

Не пугайте парня, пусть трёт. Дилерам тоже работа нужна

Ну это святое Если в бодике, то там ничего нового и интересного. Это же старый крайслер новой краской покрасили И снимать мне его не охота. Щиток бы сделал, а так, ну нафиг, денег достойных всё-равно не заплатят.

Volga Siber - кто-то щупал новую гордость нашего автопрома? Спидометр стоит явно крайслеровский, никаких признаков совка. Нет сканера, чтобы посмотреть где лежит пробег. Смотрел уже кто на диагностике этот авто? Исходя из того, что это древняя модель крайслера - то пробег может лежать в двух вариантах: - щиток + моторный - BCU + моторный какой именно вариант, не понятно и посмотреть нечем.

Всем спасибо за дампы. Ни разу не делал такую машину. Завтра привезут блок, попробую сделать.

Ищутся дампы от боди с извесным пробегом, от Saturn VUE 2003.

Делал сегодня эту машину с прогером XProg-M, ничего не поднимал. Частоту выставил по кварцу 4000. И чтение и запись прошли нормально.

У этой машины пробег находится в трех областях. Три разных алгоритма пробега. Ищите третью область, она самая интересная :)

Всего на всех не хватит потому, что всех много, а всего мало (с) :)

Василич имеет ввиду то, что кто пыхнулся на Стар, тот может сам сделать всё руками, увидеть результат... и цену не сбить. А кто не может, тот ездит на мопеде и снимает блоки :) А если раздавать каждому это решение - то что потом делать тем, кто пыхнулся на Стар и разобрался сам? А я объясню: инфа пойдет во фри и больше никто не увидет мерса на полную смотку. Если ты планируешь продавать свой кальк, то лучше этого не делать.

Это условия для Диги, а для другого прогера менять ничего ненужно.