uber

Чтож он, извиняюсь, СУКА!? НОВЫЙ же почти ! 3 месяца этому ДМРВ. Еще нюансы: 1) через большой сапун (вентиляцию картера) КИДАЕТ МАСЛО 2) небольшая тряска при старте, если обороты меньше 1300 (было с момента покупки) 3) фильтр и сетку бензонасоса менял тоже 3 месяца назад 4) в горку (при нормально заполненном баке) бывают полная пропажа тяги на секунду

На Боше 797 на авто Ваз2115 заметил такое дело: На ХХ открываю на определенную произвольную глубину дроссельную заслонку. Держу ее неподвижно. И наблюдаю, что обороты набираются МЕДЛЕННО. За несколько секунд. Это нормально?

У меня совершенно случайно завалялся ДАД. Поэтому хотелось узнать НИЗКИЙ ВАКУУМ это сколько? Пардон нашел выше:

Так что делает инициализация? Просто стирает ошибки и данные обучения или еще что-то?

А еще треснувший лонжерон, как у меня. Мне когда делали С-Р то сказали что у меня наоборот должно уводить влево, а реально у меня уводило вправо. Так и езжу пока за сварку не взялся.

Эти расчеты может и учитывают скорость звука по умолчанию, но только при каких то одних оборотах. Хотя может это для комнатной температуры... вроде 340 м\с.

Я спрашивал при обогащении смеси на мощностном режиме увеличивать или уменьшать опережение зажигания. Меня не интересуют точные цифры, проценты и т.д. МЕНЯ ИНТЕРЕСЕСУЕТ ТЕНДЕНЦИЯ, ПРИНЦИП.

Ну вот... :) а я ломаю голову уже месяц. ночи не сплю Потому что и бывалые специалисты бывают не правы. Ну это где-то менее 14,7. Зы. Хотя надо сказать что статья уж совсем популярная и я не очень доверяю ЗР... Но она "на пальцах" повторяет официальную теорию... Так что теперь и не знаю.

У меня впечатление что 92 и 76 немногим отличается по ездовым качествам. В основном очисткой от всяких взвесей и мусора.

В Микасах нашел, если о них речь. Только они смешные эти коррекции. И не только в мощщ режимах, а и в эконом такие же поправки. На рабочих режимах (Темп ОЖ = 85 град и Темп воздуха = 40 град ) не влияют никак. УОЗ (эконом режим, расход воздухана 480, обороты 2280, состав смеси 16,25) = 27 град УОЗ (мощрежим, расход воздухана 480, обороты 2280, состав смеси 12,52) = 23 град

А как насчет максимальной мощности которая получается при соотношении воздух-топливо примерно 12.8 ??? Почему не при стехиометрическом 14.7???

Я не про обороты говорю, а как ты правильно заметил ПРО НАГРУЗКУ. Всем известно что при увеличении нагрузки УОЗ уменьшаем. УМЕНЬШАЕМ НЕ ТОЛЬКО ПОТОМУ ЧТО БОИМСЯ ДЕТОНАЦИИ, НО И ПОТОМУ ЧТО УСЛОВИЯ ДЛЯ СГОРАНИЯ ЛУЧШЕ И СГОРАЕТ БЫСТРЕЕ. Ладно, допустим, действительно чем меньше Кислорода (Окислителя) тем медленней она сгорает, что в принципе логично. Но электропроводность то повышается? А в курсе что 95-й бензин горит медленней чем 92? Или я опять не прав?

То есть теория суха.. как говорится.. и никаких зависимостей не существует и быть не может!!! А если есть то тебе не скажем... Я думаю так надо понимать. Надо обложиться оборудованием и только практикой!!!

Вот есть такое мнение оно недалеко от истины: ссылка на этом форуме На чем основано мнение? Может мы просто не понимаем друг друга? Я вообще задал вопрос в разрезе УОЗ в мощностных режимах. Еще цитата, не пугайтесь количества букв:

Вообще, насчет СО2 прав. Это собсенно основной продукт сгорания и по нему смутно что-то можно определить. Он полезен в основном для авто с катализаторами. Потому как катализаторы его пропускают потому что он безвреден. То есть надо учитывать поправку на то что какой-то кислород уже подмешивается в трубе глушителя из атмосферы? Понял. Но вообще то некоторые люди вроде на ходу меряют. К аккумулятору и в багажник...

Абалдэть! Ваше мнение для нас очень ценно! Может я не так сказал... И никто меня не поправил. Альфа это немного другое - это коэф избытка воздуха. Тогда вот так. А при каком соотношении массы воздуха к массе топлива быстрее всего сгорает смесь? (Или может быть вообще не согласны, что существует подобная точка?)

Как то странно... я "начинающий" но несмотря что мне нельзя скачивать файлы, в теме про паук 4-2-1 смог скачать прикрепленный файл. А в этой теме кстати не могу...

СО2 понятно - нужно, я не пойму как может помочь знание О2? Еще вопрос: делают ли на дешевых газоанализаторах NO?

На исправном авто: СО растет при обогащении смеси от 0,5 до 6% потому что не хватает кислорода (О) для полного сгорания смеси. (То есть для превращения в нормальное СО2) 1,5% означает что у тебя слегка обогащенная смесь, что и должно быть на ХХ, потому как на ХХ неблагоприятные условия для сгорания и для поддержания необходимой мощности на ХХ приходится чуть обогащать сммесь. ИМХО, в зоне обогащенных смесей газоанализатор может приблизительно заменить широкополосный альфометр.

Думаю, имеется ввиду, что детонация сдвигается к более ранним углам.

С любой стороны... При Альфа=12,8 самое быстрое сгорание смеси. Не ИМХО ни разу. Именно это значение (ну может быть в некоторых прошивках чуть поменьше 12,4, но это с расчетом на то что не весь бенз долетает до места назначения) фигурирует как пиковое. У меня вопрос то был про то почему везде такие разные значения УОЗ на мощностных режимах? Настолько разные, что закрадывается подозрения о правильности этих кривых. Посмотрим...

чем ближе альфа к 12,8 тем быстрее оно сгорает Я надеюсь, с этим все согласны? А почему во всех прошивках тогда, чем больше расход тем меньше углы? Ну сравни 1-ый расход с 16-цатым. Я так думаю что потому что условия для горения лучше, больше смеси набилось, она плотнее, и искра лучше передается от частицы к частице. Абсолютно не интересуют. С ними и так все ясно!

Не подскажешь где ее взять эту программу?

:) В ChipTuningPRO 2.15. Добавлено Это понятно, я не про цикловой расход, а про Альфу, качество смеси. На мощностном режиме смесь богаче и быстрее горит (то есть поджигать нужно позже), а УОЗ в Январе на мощрежимах почему то выше чем в экономичном режиме?

У меня много вопросов по общей теории топливных систем. Начну с наиболее волнующего ;) . На мощностном режиме нужно поднимать УОЗ или опускать? Посмотрел в Январе: там в целом поднимается в этом режиме график УОЗ. Посмотрел в Микасе: там опускается. Логичней в принципе в МИКАСЕ. Ведь чем ближе альфа к 12,8 тем быстрее оно сгорает, и соответственно нужно меньший УОЗ. Где правда, Брат?