alexkom

А новый Опен шьет Крайслеры ПО 800_13? И можно ли вместо него безболезненно зашить газелевское 0800_09?

Да.

Тогда еще вопрос! Вместо ПО 800_72 можно залить 799_52? А двухрежимку на базе нее? И если возможно, то надо ли будет епром переписывать?

А новый Опен шьет Крайслеры ПО 800_13? И можно ли вместо него безболезненно зашить газелевское 0800_09?

Поясни стало хуже или лучше?

Стало хуже, пробовал мыть на стенде - тоже эффекта не добился.

Перешел на Лавр, стОит у нас так же.

Коллеги! Никто не знает что случилось с промывкой Винс??? Изменилась сама банка(наклейка)и свойства - эффекта стало незаметно никакого! На старом Винсе хоть было видно что свечки налетом покрываются, некоторые машины работают неровно, дым густой из трубы и т.д... А от этого ничего похожего не наблюдается и эффекта похоже тоже. А во всех магазинах старого уже нет.

Помогите двухрежимкой под газ с отключением форсов и бензонасоса в газовом режиме. Блок VS-5.1(42)старой аппаратки.Нужна что то типа V5DB07Z15.

В СТП не нашел что-то как форсы вырубить.

А блок управления какой у них такой же как на КОРАНДО т.е HFM или что то иное начали ставить

 

я пока сам не видел... как увижу напишу или сфоткаю. Может кто еще с этой машиной сталкивался?

Вопрос все еще актуален. Блок на нем SIEMENS VDO. Проблемы с запуском в самом деле есть!!!

Новый Комбик справится с ним?

 

Вот, посмотри(правда ScanOne нужен). Если кому нужно и по вентиляторам бюллетень кину.

А ничем другим не взять? Лянч, Карман, KTS, Брайн би - все что смогу найти.

А блок управления какой у них такой же как на КОРАНДО т.е HFM или что то иное начали ставить

 

я пока сам не видел... как увижу напишу или сфоткаю. Может кто еще с этой машиной сталкивался?

Вопрос все еще актуален. Блок на нем SIEMENS VDO. Проблемы с запуском в самом деле есть!!!

Новый Комбик справится с ним?

Всем привет! Сто раз перешивал блоки Микас 11ЕТ и все было нормально! НО сегодня пытался перешить Микас 11ЕТ 32-я серийка по диагнозе Опеном 3.10. Программирование дошло до 63% и связь прервалась, восстановить связь не смог больше. Решил через бут - тоже там же остановился, дальше не пишет нивкакую, пробовал много раз. Пробовал и комбиком. Причем и Опен и комбик одинаково на него реагируют: епром без проблем пишется - читается, флеш читается, но при записи связь рвется. Блок не оживает, машина не заводится. Пробовал полностью чистить епром и флеш, потом заново залить, прошивки разные пробовал, напряжение питания менял. Уже больше не знаю что еще попробовать....хелп ми!!!!

да в жгуте искать контакт проблемотично будет наверно скорей всего оторву провод от блока и прямиком на массу о результате отпишусь как зделаю но это не раньше чем дня через 4-5 будет спасибо за совет

Не проблематично - обжимка недалеко от ЭБУ. Откусываешь от нее коричневый провод идущий от реле вентилятора и прикручиваешь к кузову в удобном месте. Все быстро и о проблемах забыл!

Два дня не прошли даром, все-таки сделал я ее. Главное последовательность действий, а не сразу в дамп лезть. Всем спасибо за помощь!

А почему она даже без памяти с64 на экране ту же хрень показывает?

Есть две магнитолы с проблемами по механике. При подключении на столе пишут Invalid EQ и Check 12...

Как их отвязать от машины. Дампы считал, код нашел, но толку от него никакого потому как на запрос не выходят.

300-ю строку терзал долго и у., но толку ноль. Натолкните, в каком направлении порыться еще?

2804.zip

скинь фото панели,если по центру дисплей и указатели температуры и топлива "беговые",то должно быть на панели....

Дисплей по центру и указатели "беговые". А какой пин, если есть?

Renault Trafic кто мотал? Мотается точно с АБС, потому что ДС нет, хотелось узнать с которых колес и какие там датчики, а то подключать совсем неудобно - блок АБС под днищем.

Сравни дампы свой и мой.Найдёшь счётчик и усё.Только как ты его заблокировал?Если код нашёл.

Если аппарат не отвязан код ввести нельзя.

У меня просто две магнитолы. Я сначала пытался код ввести, сначала он отправлял подождать час(правда я не ждал питание отключал и память вытаскивал - он снова включался)потом написал "заблокировано". Я посмотрел в описании - там говорится, что после 17-й попытки он блокируется и отправляет к дилеру.

Потом я взялся за другой мафон, нашел код, он все нормально, включается. Записал прошиву от этого в тот первый, но он все-равно заблокирован, хотя самое интересное, что его можно включить, нажав на "4" и не отпуская выключить-включить. Код не просит и работает, но стоит выключить, то он при включении снова пишет заблокировано.

Я в него еще код записал 1111 может из-за этого что?

Да, дело было не в бобине :cretin: Просто я взял и выпаял первую попавшуюся 46-ю, а их там две! Когда нашел вторую, сразу все стало на свои места - и магнитола от машины отвязалась и код сразу нашел.

Встала другая проблема: видно много раз ввел неправильный код при экспериментах и маг при включении пишет "заблокировано". Инструкция по использованию отправляет к дилерам, а как без этого обойтись? Потому что дилеры тоже нифига не знают что это такое.

И меня пишите!

66-500 оплатил

Микру в мануале Смарта правильно выбираешь?

Их там две,обычная и ROT.

Правильно, если выбрать просто как с46 он ее вообще не читает...

Так она читается как обычная, только подключение разное.

Возми скажем ,Оранж 2 для этих микр у него и панельки разные.

Смарт панелька одна ,подключение решается программно.

Попробую еще так прочитать двумя разными программаторами....

А то что Смарт пишет что неподключены ноги 1 и 8 это нормально? Замыкаешь их на 2-ю ногу(как на плате) пишет Ок! Но читает все так же.

Скорее твой косяк,вот Паха писал что смарт их щелкает как семечки.

п.с. Другого прогера нет под рукой?

В том и беда что читать читает, изменяешь дамп - изменения пишет, целиком тоже. Что записываешь то и считывает. А дамп странный.

Другого прогера, который брал бы 46ROT нет. А если перекоммутировать ноги и прочитать как обычную 93С46, прокатит? Причем ставил же м/с с Pp-2609h в Pp-2609t изменений никаких. На код не выходит.

Сначала от машины отвяжи,как отвяжешь запросит код.

Если маг не отвязан при включении на столе надпись WAIT примерно через 3 сек Secure.

Если отвязан от авто то надпись CODE. При установке на родное авто код не просит.

Лично сам снимал и ставил.

Это то все понятно....

У меня сейчас главный вопрос - правильный дамп у меня или нет - он не похож на другие дампы от таких же магнитол. Читал Смартом, возможности проверить другим программатором нет. Смарт другие дампы пишет в эту м/с и читает потом правильно. Пробовал записать как советовали в посту №2, т.е. первая строка 5A5A 6915 E7B0 FB57 0001 0000 FFFF FFFF остальное FF. Магнитола на запрос кода не выходит, причем после этого читаю дамп - изменена почти вся первая строка и в последней тоже изменения. Вот я и понять не могу это программатор так издевается надо мной или я такой.

Новую купить не удалось - нет в городе. Со второй магнитолы выпаял, прочитал - такую же хрень пишет. Хотя дает записать в микросхему, но подозреваю что тоже неправильно. Это только у меня такие глюки со смартом???

Переставил сегодня микрухи из Pp-2609h в Pp-2609t, последняя все равно пишет secure и на запрос кода не выходит...где я ошибся?

P.S. пробовал смартом читать-писать микрухи - все читает,пишет. Почему такой дамп получился - непонятно, причем на обеих магнитолах. Магнитолы свежие, может что-то изменилось сейчас?

На кларик у диллеров ! Детский сад просто ... Не знаю почему у тебя смарт буксанул , микра там ротатед стоит и проблем нету. А прошивку и самому можно написать , тем более что Тарас уже все готовое дал.  ^_^

Попробую новую купить и в нее уже записать...

Будет, если код знаешь.

А может лучше с родным дампом по играться?

Как поиграться, если даже считал неправильно, незнаю почему iProg забуксовал на микрухе <_< (а может я )

Код могу у дилеров узнать.

Досталась вот такая магнитола с порванными амортизаторами. Амортизаторы поменять смогу, но проблема в другом - при подключении пишет SECURE, как я понял привязка к иммо машины. Нашел 93с46ROT. Считал ипрогом, но что-то не нравится дамп, есть подозрение что неправильно считался. Ипрог при запуске пинтестера писал что 1-я и 8-я ноги не подключены. Возможно ли магнитолу отвязать от машины и правильный ли дамп?

Есть еще похожая магнитола Pp-2609Н, но она просто код запрашивает. В ней проблема - не выходит верхний диск. Будет ли работать Pp-2609t с дампом от Pp-2609Н?

17_08_2009_18.48.35_93C46ROT______.rar