Kataev1

Паулюс !

Ну всем бы расказал про "моментик" !!!! ;)

ты прав казимир .... следующий шаг - датчик на 1 мес - месяц прошел - заплати шиптюнерам - и езди дальше! :xaxa :xaxa :xaxa

Сейчас я расскажу что у мени по етому вопросу было......

У мени 16в 71х82 сти-4

все колопуцало на я 5.1 с обратной свазью

.... и вот пол года назад я перешел на Я 7.2 .. лямбду оставил ту же...

сначала взял 8 кл прошиву (другой небыло) и из нее слепил кое что - было все нормально - потом поменял ПО на М52 - в результате етого появилась проблема :

На прогреве выскакивала ошибка - Бедная смесь

причем не всегда!!!

ну я подправил - перестало.

НО даже при горячем пуске складывается впечатления что ДК начинает работать далеко не сразу что бы ты в проге не менял....

Сейчас ошибка ушла - но есть подозрения чт сам ДК ох..л!!!

ЗЫ : будем дальше капать....

Может я чего-то не понимаю .... О каком новом датчике ты говоришь?

Сейчас езжу на я 7.2 а датчик как был от я 5 так он там и остался...

Для

loader

неправильно, поршни на 16в на 1.5 л есть с большими проточками под клапана (чтоб не гнуло) но на заводе их не ставят. по моему STS с тоят около 1000р за компл ЕСТЬ ОДНО БОЛЬШОЕ НО!!!! СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ УМЕНЬШАЕТСЯ!!!! ВМЕСТО СТАНДАРТНОЙ 10.5 ГДЕТО В РАЙОНЕ 10.3 !!!

ядро то программы разное!

я думаю там 80 колено стоит .... тада поршенек от авдюхи влезет или на заказ под кольца 1.5 1.5 2

и обьем там наверно чуть меньше чем 1.8

самая последняя пога под январь N35 - мне оч нравится!

забыл !

токо при залике флажок нада переставлять на блок VS

все отличие в програмировании VS

в подаче + на 37 ногу...

прогой надо заливать WINFLASH 1.8

и все бует ок!!!

Хорший ответ на вопрос у всех получился!!!!

даже никто версии ПО не назвал (мож у него старое ПО стоит!)

а електронику обвинять не стоит как ей "сказали" так она и колопуцает!

судя по размеру 82,5 поршня будут от ауди.....

тогда подскажи от какой?

Форсунки ЗМЗ 406 на Южном Порту стоят 1250 р - за 4 шт новые....

а какой у тя высоты поршень будет ??? на каких кольцах ???

высота 08 блока 195 мм (+- 0,2)

шатун 129

колено 84

из етого выходит что поршень должен быть на восьмиклапанном моторе около 24 мм

Могно еще зоны режимов и переходную зону поправить

так чтобы она в мощностной режим только в "крайнем " случае переходила

Паулюсу..

Значит главный с вакуумником придется вживить в 2108.... :P :)

согласен с ПАУЛЮС

Да уж ! раньше был 2101 - и проблем не было у автоваза

а щас 2110 + Калина - ето для них многовато!!!

а кто ковырял ресивер пластиковый 16в?

интересует длинна, обьем

Колено Поршень Объем

80 84 0,5 42,00 42,00 3,14 1764 4 = 1772467,20 1772,47

ресурса правдо никакого но низы пореальнее

а куда в 16 кл моторе свечи ориентировать?

Кстати на 2112 с мотором 16в блок тоже с номером 21083

хотя там масляные форсунки стоят....

а про 2 л - там на самом деле 1.8 л на коротком шатуне...

на сколько я знаю

параметры у блока 1.6 л такие

блок выше на 2.3мм

колено 75.6

из етого видно что шатун с поршнем стандартные...

не все знают связь базого цикл нап со всем остальным наполнением..

хотя ето даже в хелпе написано!

Мож с трубки какой, с дросселя идущей, чего-то подсасывает?

с 06 датчиком уже ежзу все работает

кстати стоят баржовские форсунки...

пока насос тянет..

огромное спасибо ЕММИ за раскодировку прошивок Я 7.2 под СРТ 2.12!!!!