Перейти к содержанию

Kataev1

Member
  • Постов

    164
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Kataev1

  1. братья спаибо! я в горде передвигаюсь, потомучто другие автолюбители мешают....
  2. Влево показывает нормально, но после центрального положения сразу пказывает -21453 (гдето так) хотя если крутишь руль дальше влево пказания немного меняются... суть вопроса что нужно менять и где это стоит (скорее всего гдето под рулем) ... зы , центр рулевого колеса пробывали выствлять, ничего не меняется
  3. я слышал что ставится сопротивление. ... но вот каккое и куда?
  4. с приборного щитка пробывал .. левой клавишой и зажиганием.... через разьем пробывал - тоже результата ноль
  5. а еще лучше 60 - чем меньше эта цифра тем ниже профиль чем больше 175 - тем оно шире - но он становится одновременно и выше!
  6. тебе все написали высота от ширины зависит в процентном соотношении в данном случае 60% Добавлено есть такая весчь в нете "Шинный калькулятор" он как раз и показывает ето расстояние в милиметрах покрути разные размерносити шин и поймешь
  7. ну защиту не врено поставить.... и какая- то проблема там есть но думаю немного в другом.... новый фьюжн не ковырял - хотя у меня у начальника такой есть - так что придется я думаю
  8. ето ключ на катушку на Я 7.2 ... чем можно заменить????
  9. ета микросхема стоит в блоке (под бардачком скправа) по идеи надо поднять 4 ногу и подвести 12в через зажигание... я правильно понял?
  10. и как же можно отрезать диагностику (лампочки перегорели) на ближний и дальний свет?
  11. посмотри реле может залипло предохранители и реле находятся в 2 местах в бардачке сверху и в багажнике в правом крыле
  12. Давайте по порядку..... (передний привод) самое главное определится для каких целей ето все нужно если для гражданской езды круглый год то ето вообще не нужно - у нас зимы нормальной 3 месяца из них всего месяц дороги заснежаны , ставишь УЛЬТРА ГРИП 500 и забываешь все проблемы если у тя 2 коробки "зимняя и летняя" то имеет смысл поставить в зимний вариант блоку червяк (чтоб по гребному каналу по льду отжигать) преднатяг поставить не более 3-4 кг тогда она прослужить долго и будет те счастье! если в спорт - то проедпочтительнее диск ... преднатяг в зависимости от направления если в кросс то пожесче в раля помягче - а в целом 4-6 кг (задниий привод) блоку можно ставить всегда потому что она не мешает рулить !!!! там преднатяг большой 10-12 кг (но расспускается она быстро)
  13. ну кому как - мне например никакие РХХ нафиг не упирались....
  14. о какой перегрузке ты говоришь и как она проявляется? очень интересно послушать?
  15. я тоже за! только не совсем понятоно зачем под 3 канала детонации?
  16. надо просто сдвинуть отсечку :) в любой прошивке ...
  17. в свое время сделал генератор импульсов на ваз - прям с разьемом на фишку датчика скорости - одному корешу подматывал а потом он ушел с етой работы и валяется ненужным....
  18. а как ты будешь выяснять геометрию низа ? (колено, шатун) мотор вскрывать или он с завода такой пришел?
  19. как уже правильно было замеченно - надо ехать на диагностику что сложно отдать 300- 400р и тебе скажут все за 3 минуты - и гадать не надо будет!
  20. НАШЕЛ !!! все оказалось очень просто!!!! немного оплавился патрончик на дополнительном стопе (зад стекло) еле выковырил лампочку .... почему оплавилась - понятия не имею ... всемсто 21 ват поставил 10 ват (чтоб меньше грелась) и ошибка больше не беспокоит....
×
×
  • Создать...