Kataev1

Паулюс ! Ну всем бы расказал про "моментик" !!!! ;)

ты прав казимир .... следующий шаг - датчик на 1 мес - месяц прошел - заплати шиптюнерам - и езди дальше! :xaxa :xaxa :xaxa

Сейчас я расскажу что у мени по етому вопросу было...... У мени 16в 71х82 сти-4 все колопуцало на я 5.1 с обратной свазью .... и вот пол года назад я перешел на Я 7.2 .. лямбду оставил ту же... сначала взял 8 кл прошиву (другой небыло) и из нее слепил кое что - было все нормально - потом поменял ПО на М52 - в результате етого появилась проблема : На прогреве выскакивала ошибка - Бедная смесь причем не всегда!!! ну я подправил - перестало. НО даже при горячем пуске складывается впечатления что ДК начинает работать далеко не сразу что бы ты в проге не менял.... Сейчас ошибка ушла - но есть подозрения чт сам ДК ох..л!!! ЗЫ : будем дальше капать....

Может я чего-то не понимаю .... О каком новом датчике ты говоришь? Сейчас езжу на я 7.2 а датчик как был от я 5 так он там и остался...

Для loader неправильно, поршни на 16в на 1.5 л есть с большими проточками под клапана (чтоб не гнуло) но на заводе их не ставят. по моему STS с тоят около 1000р за компл ЕСТЬ ОДНО БОЛЬШОЕ НО!!!! СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ УМЕНЬШАЕТСЯ!!!! ВМЕСТО СТАНДАРТНОЙ 10.5 ГДЕТО В РАЙОНЕ 10.3 !!!

ядро то программы разное!

я думаю там 80 колено стоит .... тада поршенек от авдюхи влезет или на заказ под кольца 1.5 1.5 2 и обьем там наверно чуть меньше чем 1.8

самая последняя пога под январь N35 - мне оч нравится!

забыл ! токо при залике флажок нада переставлять на блок VS

все отличие в програмировании VS в подаче + на 37 ногу... прогой надо заливать WINFLASH 1.8 и все бует ок!!!

Хорший ответ на вопрос у всех получился!!!! даже никто версии ПО не назвал (мож у него старое ПО стоит!) а електронику обвинять не стоит как ей "сказали" так она и колопуцает!

судя по размеру 82,5 поршня будут от ауди..... тогда подскажи от какой?

Форсунки ЗМЗ 406 на Южном Порту стоят 1250 р - за 4 шт новые.... а какой у тя высоты поршень будет ??? на каких кольцах ??? высота 08 блока 195 мм (+- 0,2) шатун 129 колено 84 из етого выходит что поршень должен быть на восьмиклапанном моторе около 24 мм

Могно еще зоны режимов и переходную зону поправить так чтобы она в мощностной режим только в "крайнем " случае переходила

Паулюсу.. Значит главный с вакуумником придется вживить в 2108.... :P :)

согласен с ПАУЛЮС

Да уж ! раньше был 2101 - и проблем не было у автоваза а щас 2110 + Калина - ето для них многовато!!! а кто ковырял ресивер пластиковый 16в? интересует длинна, обьем

Колено Поршень Объем 80 84 0,5 42,00 42,00 3,14 1764 4 = 1772467,20 1772,47 ресурса правдо никакого но низы пореальнее

а куда в 16 кл моторе свечи ориентировать?

Кстати на 2112 с мотором 16в блок тоже с номером 21083 хотя там масляные форсунки стоят.... а про 2 л - там на самом деле 1.8 л на коротком шатуне...

на сколько я знаю параметры у блока 1.6 л такие блок выше на 2.3мм колено 75.6 из етого видно что шатун с поршнем стандартные...

не все знают связь базого цикл нап со всем остальным наполнением.. хотя ето даже в хелпе написано!

Мож с трубки какой, с дросселя идущей, чего-то подсасывает?

с 06 датчиком уже ежзу все работает кстати стоят баржовские форсунки... пока насос тянет..

огромное спасибо ЕММИ за раскодировку прошивок Я 7.2 под СРТ 2.12!!!!