Kataev1

да блин я как то ко так сразу!!!!!

Емми да я токо за!!! ( в нете бываю редко) я бы с тобой с удовольствием познакомился (пивко там и все такое) я мог бы и сам мог подьехать - скажи куда теперь о деле... есть у меня один корешок бывший механник спортивной команды (начинал с копеек в 80 какомто году на веберах и заваренных трамблерах) сейчас потихоньку тюнингом занимается ... ну так вот он помешан на срывах потока завихрениях в т п ... он мне сказал что на впуске не должно быть "ступенек" как в одну так и в другую сторону а у меня присутствует оная - сейчас устраняем .... надо будет сфоткать внешний вид авто (без фыры и бампера) потому что не влезает нихрена иза радиатора и впуска...

7.2 не сниму - потому что он лучше на изученность мне наплевать главное дождатся емми - чтоб прогу написал - а он обещал ! буду ждать! и еще смесь немного бедна (допустим) (ето исправим) но ехать она от етого она силтно хуже не будет - будет больше грется и детонация раньше наступать будет .....

мне бы прогу без дмрв .... по дросселю на 7.2 ....(очень хоца) ну как она воздух может жрать когда у мени "ресивер" без дырок вернее с одной :) под воздухомер!!! хочу попробывать снять ресивер (у меня все разборное) и без дмрв аварийку подправить при газе в пол катанутся ... ... я так понимаю что после установки дросселей должен увеличится "рабочий " диапазон - но он ушен в низ!!! (блин даже обидно 4 месяца работы + деньги на токаря и нихрена пока толку нет) ну как беднота ... ацп по лямде - что совсем неправильно работает??? 0.45 - 1 0.65 - больше 1 - то есть не бедно (или я че то не тыкаю) ???????????????????

занимаюсь исключительно своим тазом ... и парой ,трешкой машин корешей поетому беру штатую прошивку и ее ковыряю

а по углу в районе 29.5

емми ... ну вот некоторые выводы .... че то она воздух не жрет 420 мг на цикл - максимум причем достигвет его в 5 тыщах а потом меньше даже иногда показывает !! смесь в районе 12 и ацп лямды около 0.65 при етом ....если посчитать... дроссель 46 если 2 цилиндра одновременно будут потреблять воздух то площадь их сечения будет равна приблизительно 3322 мм кв тогда как у воздухомера диам 60 то его площадь приблизительно 2826 (без учета елемента дмрв) тоесть еще меньше - так вот вопрос хватает ли ей пропускной способности?

угол 31 - если есть детонация то опускаю чуь ниже .... а что на дросселях уголок можно выше подымать? 2 смесеобразование отстраиваю по ацп лямды (широкополосной нет) сегодня постараюсь покататся , потому что вчера вечеорм токо крепление дроселей сваял и привод газа как-то не ахти ... скажу точный результат который получится...

поддерживаю вопрос !

размазался с 2 тыщ равномерный прием но в 5 все начинает отмирать ... до 7 то крутится но раньше (с одной дыркой) на валах 10.4 она чухала лучше - ничего не понимаю дросселя 46 дудки длинна нормальная (320 около того)

яуж приобрел 2112 ителму прошил под 2 катушки - калопуцает! так что при запайке деталек мозги станут идентичны!!!

Ну что по етому вопросу могу сказать.... 1. турбина применяется от пассата 1.8 т - можон купить б\у 2. выпуск придется кроить самому - но кто хочет то сконструлит из кусков баржовских труб 3. СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ должна быть около 8 - 8.5 - ето надо считать 4. давление на турбине должно быть не больше 0.8 - а то все развалится 5. снизу блока должна быть пластина которая связывает все коренные шейки блока - 6-8 мм толщиной 7. желательно масляный радиатор 8. байпасный клапан обязвтелен УДАЧИ!

а какие ноги и как ето сделать? ето в преборной панели?

а есть ли у кого электрическая схема Е39 , а то я книжку купил она там какая-то кастрированная... я бы отрезал и сопротивлением закоротил диагностику

перегорели а когда зажигаешь свет ошибка пропадает ... мож какое сопротивление можно поставить или еще чего .... подскажите а то горит ошибка - накаляет!!!

Спасибо огромное ... буду пробывать ...

здарова QwestRS в СТР есть какаято регулеровка РХХ в исполнительных механизмах называется "Начальное положение РХХ от температуры.... на 7.2 у меня поправляется...

куда перла?

поменятся не хочешь на я 5.1 - 41 ? с проводкой

недавно я хотел купить такой транспорт.... но передумал на сколько я знаю там опелевский мотор 2.2л моновпрыск ломатся там нечему поетому причин немного... РХХ - там он сложный - поетому вероятнее всего он! форсунка - но тогда бы он не ехал и дергался.. лямда - тут надо смотреть

и еще... шкурка бывает мокрая и сухая ну в смысле для работы с водой и без нее

удалять грунт обязательно (на советских деталях) в труднодоступных местах (внутри детали) хотябы сбить глянец - тогда грунт ляжет хорошо удалять грунт с помошью шкурки - без воды - потому что она сразу ржаветь начинает если деталь будет покрыватся поронаполнителем то я не парюсь и 80 шкурю а если мокрым по мокрому то 240 - а то риски останутчя виидны..

какой вал ?

у нас все методом научного тыка!!!!

проидется смесь подправить .... жалко конечно что выяснить не удалось...