Vadim_Orsh

Честно говоря, еще не приходилось записывать новые процы. Поэтому про векторы не очень понял. Читаю пока Омегой, но завтра будет ЕТЛ. Я вот не очень пока понимаю как записывать MONROM, в Омеге эта область не пишется, только читается. А что я не смогу ЕТЛом просто записать то , что у меня есть?

Да, не вопрос. Только пока один, тот что с краю стоит, R2. Второй еще не читал. Кстати, не подскажете, менять только с такой же маской или другая тоже подойдет? 00198128A0_SC510108CFU_4j74y_R2.rar

Да, конечно W220... S430. Попробую перефлэшить, понимаю что шансов не много, но вдруг... СПАСИБО громадное за дампы. Я думаю тему можно закрыть.

Всем, здравствуйте! Мужики, помогите пожалуйста фуллами с замка данного пепелаца. Проблема в том, что от морозов сначало один ключ умер, затем другой. Есть подозрение, что съехала прошива во флэши. Но из тех дампов, что я располагаю, похожих нет. Спасибо заранее.

Первая фотка

Вот добрался на конец до машины после праздников. Вроде как на руле стоит иммо. Но микру не могу определить. На одной мелкой что-то похожее на 24 серию, но по разводке не похоже... Помогите, плизз.

Спасибо большое за информацию, если запустит в эту вкладку, то обязательно поэкспериментирую. P.S. Может кто знает где физически находится блок иммо на этой машине, подскажите, плиззз.

Вкладка есть, но почему-то при попытке прочитать, пишет типа что-то не лады с софтом. Может глючит чинская хрень, может ключик не поддается. А как там можно понять какой тип, там в принципе практически ничего нового, если не считать, что есть возможность записать крипто-код?

Ага, у меня кодеридер кажет только 4D, и фсе! :( В общем , я знаю что это Техас крипто.

Всем, здравствуйте! Парни, помогите с определением ключика. Нужно добавить еще один, но не знаю какой брать. Есть в наличии один ключик 4D. Может от тойоты или ниссана подойдет, а может еще от кого-нибудь. Может кто в курсе.... Спасибо заранее.

Если дергается стрелка, то значит не попал...

Не сообразил

Вот попробуй. К сожалению, номера приборки нет, но данные по машине совпадают. A62000дизельтурбо2_5AKN.rar

Коль слетел дамп, это не беда. Надо залить от такой же панели, ключики у тебя к моторному привязаны. Провести процедуру замены приборной доски. Хотя логин все равно потребуется. В этом смысле все равно, что к чему приязывать. На самом деле проблема 10 минут, а то и меньше с известным логином.

Спорить по поводу нормальности дампа не буду. Скажу только, что ни разу со следами предыдущего значения не встречал, да и как то странно, что это значение посерединке располагается. Ни в конце, ни в начале....

Я никогда не видел в логане, чтобы в области пробега стояли разные значения, как например у тебя: 0FCC EF33 0100 10CC EE33 0100 0FCC EF33 0100 0FCC EF33 0100 . Скорее всего в этом дело, когда заливаешь родной дамп.

Спасибо, парни! Но клиент не стал заморачиваться, и добро на эти работы не дал. Поэтому для меня эта тема закрыта.

В общем, вполне обходится без дергатни стрелок. Правда, это фото с америкоса, хотя наверное без разницы.....

К слову, а криптокей - это большая тайна?

Спасибо, парни за дампики. Пока сказать ничего не могу, клиент куда-то запропастился......

Спасибо, Ярослав. Если можно, то хотелось бы от такой приборки в точности. Все что у меня есть по номеру не совпадает....

Всем, привет! Парни, нужен дамп с такого авто. Пришла машинка с панелью не все показывающей. Варианты которые у меня были кое-что восстановили, но не все. Например, нет отображения передачи.... Спасибо заранее!

Стрелку я дергал, но дисплей не отпаивал. Там и так этот белый кантик снимается, надо только парочку фиксаторов отжать.... Кстати, после нескольких разборов снимается вообще влет :-)

Блин, Сергей, я чуть голову не свернул с этой контролькой......

Спасибо, парни. Пока что-то не доходит с контролькой, голова тугая. Если что , то там и перебором не долго, если конечно я правильно где контролька лежит. Еще раз спасибо.