Vadim_Orsh

Всем здравствуйте! Прошу помочь с проблемой, с ключами на этой машине сталкиваться не приходилось: история такая, человек открыл машину, вставил ключ, но зажигание включить не смог. Говорит было такое несколько раз, что машина на ключ не реагировала с первого раза. Сидя в машине, закрыл ее с ключа и все..... на ключ перестала реагировать. Пришлось вылезать через багажник. В кесси (Siemens 3D0 909 139 B) ошибки по ключу ( 00171 - Ключ 1 не запрограммирован 008 - нелогичный сигнал. 01179 - Неправильное программирование ключа 000 - tbd 01176 - Ключ 008 - нелогичный сигнал) Ключ айдишник отдает в прогере ( абрик оригинал). Попробовал записать семечку 7936 в дамп - результата не дало, зажигание не включается, защелка не разблокируется. Нашел один-в-один кесси, перекинул еепромину (93С86) - хрена. По диагнозе иногда ELV определялось ХХХХХ, взял другой , перекинул процик - тоже тишина. Попробовал переписать родной ключ и свою семечку (логин и кесси, и моторный принимают), но ключи улетели и ничего не привязалось. Это конечно, не беда - дамп родной сохранился. Да, ключ не родной, но работал исправно. Авторизаций на оригинальном абрике прописке ключей нет, поэтому смотрел клоном - везде NO, и дилерский ключ, и ECU Responding....... скрины прилагаю. Вычитал этим клоном дамп из моторного. Кановские провода в порогах проверил, все ок. По проводам просмотрел, вроде все нормально. Чего собаке надо? Не знаю куда уже лезть. Мысли закончились. В общем, прошу помощи, в том числе и за вознаграждение. Спасибо заранее. EDC16U31_eeprom.bin kessy_93C86.bin

Эпопея продолжается. Не можем подобрать блок нужной комплектации. Поэтому прошу помощи или с дампом от такого блока (напомню 3T0 959 655 D ), или может кто может поправить кодинг , не за бесплатно ессно.

Спасибо большое. Но уже установил ETKA, вроде как номер должен быть 3T0 959 655 D

Это , конечно, все верно пишете. Только для чего тогда форум? В гугле, на дроме я же не знаю кто, что пишет.... А здесь все-таки уровень доверия намного выше, жаль что только помогать друг другу мы стали значительно неохотно. Это я и к себе отношу тоже.

Всем здравствуйте! Люди, есть машина в которой нет блока подушек. В VAG не особо силен, да и ставить ETKA для этого не очень хочется, тем более как с ней работать особых навыков нет. Может кто подскажет какой блок для этой машины надо купить. Данные: VIN TMBAB43T6C9067147, дата выпуска 2012, двигатель CDAB, КП NMY. На сайте http://etka.easypart.ru/ пробил вин, дали текстовый файлик, но что с ним делать не знаю. Спасибо заранее. TMBAB43T6C9067147.txt

Всем здравствуйте! Парни, ищу дамп от блока SRS с этой машины. 2007 года выпуска. Дамп любой, лишь бы гарантированно рабочий. Еепром - 95160. Спасибо заранее.

Всем здравствуйте. Парни, помогите собрать этот гребаный датчик. Сука, при разборке разлетелось все ...... Как теперь правильно выставить не знаю. Спасибо заранее.

Это понятно. Поэтому и хотел узнать эталонные значения.

Всем, здравствуйте! Парни, подскажите пожалуйста, интересует назначение выводов на этом блоке. Не могу отыскать в WISе. Но самое главное - эталонные значения давления и разрежения. Изначально отъехал моторчик, сняли с блока от 220. И человек уехал,но пожаловался, что открывается и закрывается очень долго. Спустя примерно полгода началась свистопляска: в какой-то момент, вообще, может перестать отрывать или закрывать. Ошибки по длительности. Вот сейчас и думай, в чем там дело. Данных никаких. Хотел перепрограммировать блок от 220, но пока не могу ни как его открыть в ведиамо. Но очень похоже, что перефлэшить не получится..... Скорее всего он не программируется, если не прав - поправте, плиззз. Спасибо заранее.

Наколдовал, однако....

Да, уже ничего Закройте тему, пожалуйста.

Слушай, это ты какой охреневший тип, если такие вопросы задаешь. Да, и такие вопросы надо в личке задавать.... здесь только засорять тему. Я это услышал, чего сто раз про это талдычить. Этот способ я и без тебя знал. Были причины не вскрывать блок, поэтому и спрашивал про другой.....

Данис ,совершенно согласен. И стараюсь придерживаться этого правила.

Вот здорово, помощи ноль , а про что тогда отписываться? Хотя баба Ванга прав - машину сделал, но .... не буду говорить закрывайте тему. Напомню, что хотелось сделать избежав вскрытия блока. Причин было несколько. Но, к сожалению, ни на один вопрос ответа не увидел. Данис, я видел твою озабоченность по поводу неправильного винкода, но мне это как то фиолетово, и хозяину тоже. Но, в итоге, машину сделали традиционным, который знали и до этого, способом со вскрытием моторного. Как то так. Если что-то еще интересует, то задавайте вопросы З.Ы. Не отписывался потому что ждали моторник, который не жалко ковырять. Сделал только вчера.

Это я понимаю

Данис, если ты думаешь, что перебрал все варианты, то выражаясь языком Шекспира: "Есть многое на свете, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам". Ты если внимательно прочитаешь топик, то увидишь, что я задал вопрос относительно пина по вину . Но пока еще ни кто достоверно не показал, что это тупиковая идея.... Вы же , без обид, пытаетесь рассказать мне какой я долбоеб.

Danis, особенность ситуации в том, что не можем найти комплекта. И по моторнику есть вопросы. Да, и хозяин машины не чужой, сосед и как человек не плохой. Работаем рядом почти уже 5 лет. В общем, в жизни всегда есть свои нюансы.

Да, никаких обид. Просто пока только пинки без единого намека. Просто я думал, что в синхре только моторник и бодик с ключами участвуют. Надо тогда более основательно изучить этот вопрос.

Он этого не хотел сказать. Просто был пару раз опыт привязки другого бодика к машине. Как то там синхра устанавливалась..... Я эти машины не знаю досконально, поэтому и высказал свои предположения по пути обнуления бодика. Но я то надеялся, что если и предположил дурь, то люди подскажут в чем заблуждаюсь. Но пока только стеб....имхо

Я подумал, что можно ресетнуть бодик с пином от нового моторника..... Тогда , по идее, останется только ключи.....

Парни, а по вину можно посчитать пин-код? (VF3WAKFT09W140333)

Всем здравствуйте. Прошу помощи. Умер родной моторник. Нашли другой, надо привязать, но проблема в том, что он опечатан. Вот сижу и не знаю, что делать. С пыжо особо не знаком. Поэтому прошу совета , что можно сделать в такой ситуации, не вскрывая моторника. Мотор 1,4L , восьмиклапанный. Спасибо заранее.

Не всегда Тему можно закрыть.

Всем здравствуйте. Парни, всего два малюсеньких вопроса .... : что внутри и как подключиться не вскрывая корпус. Спасибо заранее.

Сканматик прокатил. Что касается кнопки, то там список.... заводской режим и нормальный. Кстати, вин можно вводить от балды, я ввел одни единицы и ошибка по вину ушла.