Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
![](https://oktja.ru/uploads/set_resources_13/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
Эдвард
-
Постов
251 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Эдвард
-
-
какая комплектовка блоков иммо и моторного
-
защиты нет , читай программатором от ETL он его возмет .
-
КИДАЙ ПОСМОТРЮ
-
НУ И ХОРОШО ЧТО ТАК ВСЕ ЗАКОНЧИЛОСЬ. УДАЧИ
-
актуално завести машину , комфорт второй вопрос . давайте закроем первую тему .
-
работаю программаторами от ETL , о работе других прогеров не в курсе .
-
чтото ты долго моторолку читаеш .
-
ключ сделать могу , варианта отключения признака в блоке у меня нет .
-
вариант первый делать ключ для этого нужна читалка транспордеров под филипс ключ прописываеш ручками в моторолку правда диагноза ругается дифект ECU но машина заводится , вариант второй откл в моторном блоке, посмотри наличие 68 пиновой моторолки.
-
иммо на TMS ?
-
с этим контроллером я работал программатором от ETL . другими программаторами не пробовал .
-
мое мнение иммо на замке , Siemens . посмотри по внимательней .
-
реально на имме имеет значение 2. 3 .7 это запитки 5.6 CAN и 11.12 рамка остальное это управление центр замком и диагноза антена для комфорта . читай моторолку в имме .
-
лично мое мнение блоки рассинронизировались , нужен Star Diagnostic это первый вариант , рабочая машина сдергиваеш дампы с иммо и моторного в иммо ручками прописываеш ключ из своего дампа и заводиш это второй вариант , правда рискованный но опыта наберешся немеренно . выложи комплектовку блоков что там стоит может че придумаем . у меня комлект блоков на 110 Vito есть . для начала прислушайся к мнению edd может действительно проблема в проводке .
-
а что за проблемы коллега .
-
элементарно , покупается читалка на Temic читается и пишется транспордер это первый метод , второй делается самостоятельно но только к сожалению читается . для данной работы это актуально , если на 2002 году глючи не крипто .
-
для начала вычитываеш иммо на предмет дампа , вычитываеш ключ , смотриш чтобы ключ был прописан , лично мое мнение блоки рассинхронизировались ,ключи редко слетают . иммо за панелью приборов .
-
минуту машина работает ? это ты загнул .
-
читаеш моторлку в ECU получаеш дамп и что с ним будеш делать ?
-
и в этой ситуации есть выход, находиш другой опель с чип ключем , копируеш этот ключ силкой , читаеш иммо машины с которой скопировал ключ тупо переносиш ключи в свой дамп или еще проше синхро переносиш и получается машина сестренка.
-
проще ключ прописать в иммо в ручную делов на час максимум . в иммо MC68HC05B6 без защиты , читай моторолу иммо выкладывай дамп скажу где прописать ключ , и еще один нюанс читалку под Philips нужно иметь , для копирования другог ключа или сконфигурировать свой , для дальнейшей записи его в иммо .
-
этот контроллер если мне не изменяет память двигателя С14NZ он без иммо , кинь фото контроллера подскажу что делать .
-
коллеги спасибо за помощь .
-
Здравствуйте , Бош МР7.0 стирание епромки 24c02 в контроллере двигателя приведет к отключению иммо ?
Ford Mondeo
в Иммобилайзеры
Опубликовано
иммо интегрирован в моторном блоке на 28 pin TMS . КИНЬ ФОТО МОТОРНОГО .