Эдвард

мой тебе совет отдай машину спецам и не парься ты только голову глиенты машины морочишь , только не подумай что я тебя отговариваю от темы иммо , ты для начала должен знать .

1. память как читать как писать как все организовано

2. что такое транспордер , какие бывают , как организованы

3. ридеры для транспордеров должен иметь

это самый минимум что должен знать и иметь , а после можно говорить о работе по иммо , пока увы.

А ТО ВСЕ ОДНОСЛОЖНО ОТВЕЧАЮТ И НИЧЕГО ТОЛКОВОГО твои слова?

а кто и что тебе должен ответить , как задаешь вопрос так тебе и отвечают , ты только потрудился создать тему и не более, я не считаю что от этих вложений заведется машина .

да в общем там читать нечего , алгоритм установки ключа , сколько раз его открыть и за какое время .

такие вопросы , без оборудования тебе не решить ,ключи есть чем прочесть ?

если не ошибаюсь ключи на филипсе , читай ключи и иммо . посмотри накачку на рамку .

в документации Vise есть документ инсталяции ключа с радиопередатчиком , пробовал два раза так и не получилось , принцип работы открыл ключ машина разблокировалась , закрыл заблокировалась, я думаю решение проблеммы перелить флешы с блока без признака иммо.

этот долбанный фиат меня достал , заводится по настроению , я уже сравнил оргинальную прошиву и выложенную вами , на мой взгляд нашел байт отвечающий за блокировку моторного изменил только его заводится все OK, постоит пару часов не заводится , да и на диагнозу не отвечает , унискан , ланч . кто имеет проверенную прошиву кинте .

да залил заводится , мотор както плохо работает , завтра буду разбиратся.

иммо 6pin-----моторный 48, машина погарелец , проводку восстанавливали до меня. на столе подключаю иммо лампочка не тухнет , иммо вычитал транспордер стоит , кстати от был эмулирован в T5, прошил моторный имеющимися в коллекции дампами , заводится через раз .

Добрый день , подкорректируйте с распиновкой иммо

3--?

8--?

4--GND

6-- w-line

2-- лампочка ключа

3и8 питание какое +15+30 не знаю

все всем спасибо тема закрыта, открываю новую иммо на TMS .

дамп выложил , может есть в коллекции рабочий дамп ?

Добрый день , вечером еще раз попробую , отпишу , при стирании ключи все стираются?

пробую с вашим логином .

2003 год наверное крипто транспордеры

у меня был вариант ACCENT 96Г моторный сименс ланч даже не видел иммо

а про моторный кричал все OK , смотрю на него бестолкового как OK, ключика нет . моторный залит резиной все расковырял прочел флешки и на этом все закончилось . говорят КАРМАНСКАН делает .

Добрый вечер , ребята кто ланчем привязывал ключи на иммо на моторолле

мне какбы не проблема сделать это ручками ,просто взял интерес , в ланче поставил V17.00 , прочел моторолку логин определил как 3036 , правда один момент я не подключил моторный , вопрос первый какие должны быть транспордеры чистые ? после ввода логина Erase Key эта процедура стирание кода ключа в моторолле или в самом транспордере ,ERASE KEY

TURN ISNITION OFF. THEN PRESS OK

DO YOU WANT TO ERASE THE KEY?

ERASE FAILED

пока остановлюсь на этом .

ЛЯМДЫ проверял осциллом , первые две по прогреву идет меандр , третья лямда постоянно в прогреве синий и белый провод в нуле никаких показаний .

Добрый день , не могу стереть коды ошибок модуля SRS 000 446 02 42

003 under-or overvoltage circuit 15R resistanc too low.

001 control modul N2/2.

по словам клиента снималась только клема , работал ланчем и carsoft7.4.

по железу 4E82K если не ошибаюсь MC68HC 11E20 кто чем читает этот контроллер ?

я занимался HUNDAI Accent 96г x431 иммо не видел , в моторном все ok А КЛЮЧИКА ЧИПОВАННОГО небыло , почему я в моторном нет ошибки блокировка двигателя. говорят карманскан решает вопросы по ключам.

немного не по теме , но про это авто 3 литра V6 горит чек ? ланчем смотрю код P0171 fuel trim too lean bank 1, на моторе три лямды

1-3 цилиндр лямда катализатор , 4-6 цилиндр лямда катализатор , соединение выхлопных труб катализатор и третья лямда , которую проверяю и не дает признаков жизни . вопрос почему диагноза грешит на bank 1 ?

x431 слабоват , говорят карманскан хорошо с ними работает .

VAG EEPROM Programmer 1.3 должна помочь , после корректировки панели

остается старый пробег , снимаешь клему , новый пробег.

Добрый день , закрываю тему разобрался , проблема в том что китайцы путают лево право , проблема была в правом переднем код ошибки 003 по документации Visa Asra это передний правый , в ланче 003 это передний левый , подключил ослика и в движении при повороте генерация датчика пропадала. замена проводки на датчике. что касаемо CAN так и не разобрался можно продолжить тему , машина на дня будет у меня не работает вакуумная присоска дверей .

Здравствуйте , в движении загораются лампочки ABS ASR , диагностировал ланчем , результаты диагностики 003 Rpm sensorFL

L6/1 discontinuity, 032 CAN no reception from EZL/AKR , в модуле LH1 присутствует ошибка 18 по шине CAN не связи с модулем EZL/AKR, что касаемо датчик уверен что проблем с ним нет , при замере CAN сопротивление 120 Ом без модуля EZL , с модулем 50 Ом. прошу вашего совета .

бывают такие глюки с этими иммо .