skael

Машина MAN,но это не принципиально.После запуска двигатель какое-то время(20-30с) работает на холостых оборотах без особых нареканий,затем загорается лампа EDC.При снятии ошибок висит 1.08(первичный вращения,форсунка,рассогласование в опережении впрыска).

Суть в том ,что из всех снятых сигналов смущает,т.к. не могу дать объяснение,сигнал с форсунки.Иза чего может быть такой подвпрыск или это эхо?Или ещё чего

Pin-ы спрашивай с того,кто программу тебе подогнал.Их вообще-то присылают под конкретного человека.Т.е. это практически подпись или что-то в этом роде,только цифровая.

А зачем тебе PIN-s& Ты что-то параметрировать хочешь?Или блок меняешь?

Чета прям заинтриговал,че за кабель,че за bosch-truck,да еще и на 6-ти dvd.Чета я на bosch-е не нашел такого,разве что запасные части.

Тема интересная,хотя при чем здесь bosch-не понятно.Очень хотелось-бы получить информацию пообширней.

Так блоху-то аглицкую Левша подковал,но в конце-то она сдохла нахфиг.Поломалась. :)

Когда-то давно,в журнале За рулем,была статья про восстановление ентих насосов.С чертежем и размерами.Показал токарю знакомому и с концами,оч.хорошо там было всё разжевано.

Кстати,чё за надпись за спиной?Авторемзавод что-ли?

Алекс,я говорю о грузовиках.Тыж Калининградец,выйди на дорогу,посмотри какой контингент!Слёзы ручьём,когда разговор о ремонте заходит.

Слышал и читал про такой,в Москве торгуют.Приятель в Ростове такой пользует,Actros-ы супер,MAN-ы тож нормально,но цена-а-а,тот-же KTS.

Смысл я могу обьяснить.Длинно только.Ситуация-человек(электрик) жил себе-поживал,на хлеб насущный кручением "шнурков"зарабатывал,на всяких там Икарусах-лиазах-мерседесах грузовых допотопных,но настал судный день и купил барин нормальную машину грузовую,затем другую...и встал вопрос:как их ремонтировать?Купили KTS мудреный,поучили человека уму-разуму,а опыта-то нет.Осцилограф,мультиметр,контролька и огромное желание-вот и весь опыт прошлого.300 KTS читает системы ABS фирмы BOSCH,а 650 нет,BOSCH-то полномочия Knor-у слил.А спрос есть и ещё какой!!!WABCO может покурить.И вообще,куда бедному податься?Всеж вокруг мудреные,инжекторы-чиптюнеры,а про грузовик спросишь-тишина.

Можно-ли программами 300-го KTS работать на KTS 650 и как это сделать если можно?

Копий-то навалом,но как узнать какая "лучше"?Цены-то на эти копии и "оригиналы"-разные.Посоветуйте несведущему,чё приобрести и где для диагностики грузовиков.