gals

Если сомнения в правильности дампа, то поступаем следующим образом: возвращаем все как было до прибития иммо, ставим эмуль, катаемся. Если неисправность все равно проявляется, значит ищем причину не в прошивке и не в иммо. P.s. Реле то хоть пропаяно или обделено вниманием? Между прочим частый косяк...

И вот, "сегодня" уже несколько раз прошло...

О каком блоке иммо речь - там же ЦЭКБС. Без него машина труп по почти всем системам. Зачем ее вообще тогда заводить? Ну а по ЭБУ да, пост 9 полностью прав. Делается стрикалкой без разборки. И эмуля не надо.

Проверь почту. Почистил то, что ты мне прислал. Пробуй. Отписаться только не забывай. ;)

Да, Т300 восстановит. Только у меня впечатление, что там по мотору что-то, раз чек и на ходу моргал...

Не .bin случайно пытаешься положить?

Читай флешь из привезенного.

T300 делает. Когда нет синхры, часто моргает чек.

Опишите проблему подробней. Зачем пара? ЭБУ почистить под привязку и все!

Такие вещи "в ужасе" не делаются. Пиши ключи или делай синхру и пусть едут куда-то далеко в ночь. Ты за это время купи эмуль. А когда вернутся, поставишь эмуль и все будут счастливы.

Вообще-то, после того, как она пару раз завелась и заглохла из-за проблем с ключом, у нее срабатывает счетчик в ЭБУ и затем блокируется стартер и машина становится мертвой. Надо шить еепром эбу. Ну или DRBIII в помощь.

Скинь аккумулятор, покури 10 мин, потом пробуй.

Вот для коллекции от Peugeot Partner 1.4i 1999 IAW 1AP.40: Ti TMS28F512A_orig.rar

Разбери панель, прозвони от разъема куда рамка приходит по дорожкам, и найдешь нужное...

Личку проверь. Похоже тебе со свапом попробовать надо...