Desco

Например, разрешить регулирование при температуре ДВС 200 градусов и выше. Или оборотах 10к и выше. Или запретить регулирование при оборотах выше 0. Или все сразу. Одним словом, создать невыполнимые условия для регулирования.

Условия в анреал загнать.

на 8кл Весту (М74.9) ставил прошивку от 16 кл. переделаную, переключал этот параметр в 1 и все работало на DIS модуле.

Спасибо! Все сработало!

Дмитрий, здравствуйте! Не могу найти такой параметр.. софт последний, строчки нет. Как найти? Или это оно, только почему-то не подписано?

На заметку: При использовании скрипта М74.9 ВАЗ случился нюанс: при записи прошивки, после стирания выключился ноут. Не выключая зажигания запустил ноут, заново начал запись, идентов не было, но все записалось без проблем. Писал флеш+калибры (1 Мб).

Здравствуйте! Заметил нюанс: при изменении флага конфигурации адсорбера - изменяется флаг разрешения L-регулирования, и наоборот. Они запаралелены? Как правильно отключать адсорбер?

Вроде как прошивки выдаются только при наличии расширенного модуля (2), обычным (1) их не отредактировать? Или 1 набор таки можно? (Вопрос академический, пользую 2, поэтому интересно)

А в справке к скрипту почитать? Во вкладке Обновить прошивку ... - Обновление прошивки по заводскому предписанию (ПО встроено). ...

У меня (2023 года авто, АБС Kessens) ошибки вылазят при пробуксовке колеса. Уходят сами, если без буксовки метров 10 проехать. Выкл. зажигания не помогает. Так и висят, пока не проедешь. Привык уже

Что дает обновление?

У меня веста 2023 года. Заводится с голой платы в ложементе. Заводится с 4-5 метров пульт от бодика, если активировать пульт кнопкой (при свежей батарейке).Пульты версии 1.0.5, прошивка обновлена дилером.

Так фулл по JTAG заливайте и поднимете. Фулл со скрипта подходит, J-link не дорогой у китайцев. Площадка на плате разведена.

Gear Shift Indicator (GSI) (Индикатор переключения передач). В М74.9 тоже должен быть установлен флаг в конфиге для работы.