Рекламные объявления:
Новогодние скидки на калькуляторы iProgGuard и iProgPro
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2024 начато обновление ЛЕТО 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
Maks_79
-
Постов
31 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Информация о Maks_79
Достижения Maks_79
Частый гость (12/16)
4
Репутация
-
Заметили, что при активном ползучем режиме сцепление не сразу размыкается при нажатии на тормоз, а через какое-то время (примерно 3 секунды). В связи с этим, в зависимости от компоновки сцепления по производителю, идут вибрации. Если отключить ползучий режим (ручной тормоз на один щелчок), то сцепление сразу размыкается. И статистика показывает, что сцепление дольше служит.
-
В курсе, что свой ЭБУ. Редактора нет, чтобы убрать эту функцию.
-
Здравствуйте. В последней версии появился раздел "Прочее", связанный с выбором селектора АМТ: Веста/X-Ray. Есть ли наработка по настройке отключения ползучего режима?
-
Авто за несколько 100 км., владелец в разъездах в основном. Что еще удалось выяснить. Оказывается в коробку МКПП завод внес изменения и установили выключатель (дачтик) нейтрали для кнопки старт-стоп. Внешне он похож на датчик положения распредвалов (фаз). После замены КПП, его прикрепили к корпусу двигателя (чтобы было замыкание), но перестали работать задние парковочные датчики. Было установлено пятиконтактное реле в цепь датчика нейтрали и при включении задней передачи, происходит размыкание. Круиз начинает адекватно работать после того, как после запуска разомкнуть цепь датчика нейтрали. Сам пока лично этот датчик нейтрали не видел и его нет в схемах NG, что по Сети гуляют.
-
Со слов владельца, после активации круиза не поддерживает установленную скорость. Эта же прошивка на МКПП работает адекватно.
-
Здравствуйте. Автомобиль Vesta NG, заменена МКПП на АКПП. Для корректной работы круиз-контроля в какой калибровке необходимо внести изменение? Ограничитель работает корректно. Выключатель концевика сцепления замкнут.
-
Спасибо за разъяснение.
-
Прошивка №1 (целевая) I835GA01. Прошивка №2 (заводская) I832GA02. Необходимо фиксация КС прошивки №1 к №2. Все сделано по инструкции выше, итог во вложении. Заметил, что значение КС имеют зеркальное отображение от первоисходника КС №2 (не знаю как правильно написать. Безымянный.zip
-
Проверил, по инструкции, КС сохраняет в рамках одного софта. А если, софт прошивок разный, то в итоге переноса КС получается другое значение, отличное от Прошивки №1 и №2.
-
Это одно и тоже.
-
Пожелание, в справке бы описать порядок действий. В действующей справке очень хорошо описан порядок действия при сохранении КС (например, с блоками М74/М86).
-
832 под E2, а 835 под E5. Править ничего не надо?
-
"Задержка отмены мин.обор. ХХ при высоком запросе момента для регулирования ХХ, сек" По умолчанию, 30 сек.
-
Двухрежимки по OBD не загружают.
-
Добрый день. Есть ли реальные даты обновления модуля для чтения? А то уже есть потребность для чтения, не только для записи.
