toly

Похоже на подвисание гидрокомпенсаторов. Но для начала подкинь другой контроллер

Первый раз делал диагностику AUDI 4 и возник вопрос. А можно ли как то исправить параметы(например изменить обороты ДВС) и сохранить это в ЭБУ? Читал Help и внятного ответа не увидел. Ткните ежели что поподробней

Вот пришлось поучаствовать наблюдателем в диагностики Штаера. Парни заводят двигатель, отключив на переиод заводки, датчики температуры воды и воэдуха. Если не глушить, то мотор работает нормально и холодный и прогретый. Т.е молотит целый день 15-17 часов. Но если заглушить горячий двигатель, то проблемно его завести. Не понятно ведет RPOS на ХХ, вместо 6 мм показывает 1.5 , хотя на выключеном ДВС показывае больше 19 мм. Позиционирование рейки делали, но что то там не так! Вообщем они его задрочили полностью. Поменяли по кругу все датчики и мозги меняли, но проблема пуска осталась. Теперь он у них застучал - провернуло вкладыши на 2 ой шатунной шейке. Я , полагаю, что умирают форсунки!!?? Или?????

Знатоки, нужна Ваша помощь. На AUDI А4 1996г не работает счетчик пробега. Там в окошечке два ряда цифр. В верхнем ряду общий пробег, а в нижнем суточный и сведения о ТО. Окошечко вообще не светится, ну и ни чего не отражает. Предохранители целые. Предистория:установленная 7 лет назад сигнализация CESAR-DELTA с функцией центрального замка вдруг сдурела. При включении зажигания орет и не позволяет пускать ДВС. Установили перемычки, чтобы обойти запрет на пуск. Двигатель заводится, но обнаружилась беда по одометру. Может это совпадение??! А как заставить работать одометр?

Спасибо, парни все стало понятненько. Да еще и в ESI tronic нашел. Спасибо!!

Делаешь так: 1. Сними минус с АКБ и контроллер, открой его. 2. Найди чип 28 ножек, он справа внизу,если разъем контроллера к тебе (чип-27С512-может иметь наклейку) 3. Отдай в телемастерскую, чтобы выпаяли этот чип и впаяли вместо него кроватку на 28 пин (если дружишь с паяльником - то сам, но мне это стало дороже) 4. Программатором залей в новый чип 27С512 прошивку, например M1V07T01 5. Вставь чип в кроватку(ключ на чипе влево) 6. На крышку контроллера против чипа подклей губку, ну чтобы чип прижимала надежно 7. Закрой, ставь на место, соедини минус аккумулятора 8. Включи мотор, прогрей на холостых до включения вентилятора. 9. Выстави СО в мотор-тестере(выбирай контроллер BOSCH 1.5.4) 10.И....вперед .....в лавку !

Вот какая проблема. Двигатель не сразу заводиться, надо немного погонять даже горячий. После включения не стабильные обороты на ХХ,плавают, как будто подсос воздуха (но не обнаружено). OPEL VECTRA "B", 1998г, MULTEC, X16XEL, выходит на диагностику UNISCAN_ом. Ошибку выдает постоянную " Полож. рециркул. О/Г ". Тесты проходят нормально. Разъемы всех датчиков в норме. Отсоединял датчики - все показывают себя рабочими, т.е выводят соответствующую ошибку. А вот Датчик Кислорода ошибку не показывает. Но напряжение бегает, видимо, работает. Что вообще значит такая ошибка? Подскажите, коллеги. Уже два дня борюсь!

Прикупил адаптер для OBD ELM 327. Попробовал сканить KIA SHUMA II разными OBD_мастерами_сканерами. Адаптер красиво мигает лампочками, перебирает все протоколы, но не связывается с авто. Что-то не так ? Или в этом KIA нет протокола по OBD? Этот же KIA выходит на диагностику по K-Line прогой OBD1260. Что по данному случаю скажите, господа? Буду пробовать на других авто с OBD.

На другом контроллере с этой же прошивкой все ОК. Спасибо, что откликнулись. Определился какая м\схема TLE4729G, как, впрочем, и на Я 5.1. Проблема отказа ХХ появилась после случайной переполюсовки шлейфа при заливке прошивки.Накидывая крокодилы на аккумулятор, увидел искрение-сердце оборвалось!! Залил, включил холодный мотор, а он глубоко "дышит" от 800 до 1700 об\мин. Кстати на горячем ДВС все ОК. Заливал потом еще 3 прошивки---РХХ молчит. Вопросец,господа. А подойдет ли м\схемас с ЭБУ БОШ 154 ? Что может еще вылететь в контроллере, если нет ХХ? С уважением, Анатолий

Подскажите, пожалуйста! ЭБУ Январь 7.2 не управляет РХХ(проверено, факт). Какая м\схема за это дело отвечает? Совпадает ли распиновка М 7.9.7 с Я 7.2? С уважением, Анатолий

Дай свой адресок. Есть кое что. toly@inta.portal.ru

Ford Focus- 2L,16v,EDDC, с впрыском ЕЕС-5. ЭБУ 104 pin.- колбасит. Выявил, что нет искры на свечи 1 и 4 цилиндров. Вторичная обмотка в катушке зтой пары не показывала ни какого сопротивления-,т.е присутствует разрыв.. По параметрам близка жигулевская катушка с двигателя 1,6л. Поставил....все равно двигатель колбасит, так как опять нет искры на 1 и 4 свечах. Линии к ЭБУ на ноги 26 и 52 исправны. Вывод:не работает эл. ключ в ЭБУ. Прикинул, что на МИКАС 7.1 подобная система зажигания. Перставил транзистор с МИКАСа в ЭБУ FORDa и все запело!! Во как!