ocelot

Привет всем ,,,завели машинку покаталась она недельку загорелся чек p1560 читается как отказ в цепи напряжения в цепи обратной связи,,,не очень хочется все ворашить ,,,я не очень понял смысловой нагузки ,,, как отказ в цепи напряжения в цепи обратной связи,,,естьли у кого мануал по зтому коду ошибки...

P1560 Back-Up Voltage Circuit Malfunction.Это в моторнике?По остальным системам пусто?

Вован,похоже водичка начинает о себе давать знать ...

поздравляю !

Что за надпись? Я тоже за сим. Была похожая тачка у меня. Поменяли, все ОК.

2J74Y

Я брал у китаез. Желательно именно маску 2J74Y. Можно пробовать и 4J74Y, но более глючная серия..

да их обе нежелательно,еще вопрос,какая глючней ... ,3K85K хорошая,с 1L31V тоже проблем не имел

СИМ я открывал, но ничего подозрительного не увидел, может глядел не туда.

там есть "очень подозрительная" надпись на контроллерах ,это типа подсказка ...

С Днем Варенья !

Надеюсь моя "пропайка" поможет.

Его сначала разводили на новую панель за 50000 рублей!

1.скорей всего не надолго,лучше сразу доделать,пока фронт работ не увеличился ...

2.у официалов она вообще-то 24000 стоит

опенпорт + евоскан

диод не диод а стабилитрон

да , на 8,2В , и микра 5223 тоже часто в ауте,но это все последствия ...

Ну правильно. Вы же когда, например, дамп переписываете 93s56 или 24lс65 и т.д., после корректировки не жмете очистить, а пишите "записать". Микросхема автоматически стирается и записывается заново. Здесь примерно тоже самое.

неудачный пример,эти не надо стирать перед записью

сегодня померял сопротивление дпкв оно равно бесконечности(обрыв), почему же тогда когда я ланчем подключался ошибок по дпкв небыло..

потому что диета,основанная на потреблении земноводных,влияет на мозг разработчика ... ,смотри обороты в дате - не

кажут они ошибку по колену

Серега,поздравляю ! присоединяюсь ко всем пожеланиям,и еще, чтобы завистники и недруги не дождались ... никогда !

Конкретно с Моторолами навыка нет, - собственно Datasheet и прошу. Как я понимаю ISP (ICD) в варианте с иммо не катит, - нужен прогер для слива в режиме параллельного доступа и с возможностями манипуляции с напряжениями. Имеется PicProg (производства Телесистем), в нём официально поддержки Моторол нет, хотя некоторые защищённые чипы он читать умеет. В принципе не жалко и нормальный прогер (поновее) ради такого дела купить. С другой стороны, вроде как, существует прошивка ЭБУ для ADZ с "вырезанным" иммо, только кто ж поделится...

с такими познаниями либо эмуль либо отдать другому ... ,даже если кто и поделится иммо офф,чем ты ее заливать собираешся ? пикпрогом ? эту мотю (ISP "катит"(не пикпрогом,конечно)) зачитать и сделать ключи пожалуй проще,да и правильней

Как правило на япошках да и не только на япошках все разъёмы разные и трудно что либо перепутать, хотя и этого исключать нельзя , умельцы у нас всякие бывают.

как раз к митсубиши это и не относится ... ,там можно - различие только по цвету у однотипных,один умелец на паджере умудрился перепутать разъемы одновременно на трех блоках - моторном,АКПП и АБС с соответствующими последствиями ...

лови,твой год,номер не записывал

HondaCBR929RR_2000.rar

Ушло. Проверяй.

большое спасибо,получил

мыло кинь.

ocelot[собака]fromru.com

если есть у кого , скиньте пожалуйста или скачайте у кого доступ есть отсюда http://remont-aud.net/load/130-1-0-3096 , а то свою авторизацию там потерял - видать слишком долго не захаживал , заранее премного благодарен

странно то, что клиент говорит что машина потом постояла, завелась, а потом опять тожесамое

было подобное,проблема оказалась банально проста - клемник АКБ(в багажнике) был не затянут и тонкий

плюс пропадал,машина моргала лампочками и не заводилась,а ,иногда,постояв все ок.Несколько раз пытался

увидеть дефект,но как приеду - все работает,только уеду - через 15 минут опять звонок,приехал снова - завелась ... ,при резком трогании с места заглохла при мне.Простукивание и пошатывание быстро привело в багажное отделение(по наибольшей чувствительности к внешним воздействиям),сканер даже не доставал,впрочем,как и все остальное ... ,после протяжки клемм уже около 3-х месяцев катается ...

а где собственные пробы ? и профиль заполнить надо,иначе никто не поможет,а еще увидят модеры ...

эпромка эта?

 

1

нет,в этом блоке во флэши ...

если имелось ввиду,что надо ли менять комплектом с иммо,то не обязательно - синхру со старого можно перенести

любым программатором,хоть самодельным понипрогом ... ,ничего нового в пересчете - все в той же первой

строчке и тот же старый алго ВДО ...

Выключатель включен, стартер не крутит стрелка на тахометре мертвая, соответственно и насос молчит,панель снимали но разъемы иммо приемника не вытаскивали, V-30 лезет только в подушку и комбинацию приборов. монтажный блок тот который был все реле и предохранители целые. проводка даже не была задета во время удара.на щитке при включении зажигания и чек и абс присутствуют.

при включенном зажигании приборка пробег показывает или прочерки вместо него ?

Opel Vectra C 2002г.в. Проблемма в следующем,сразу начала (терять ключ) тобишь открываеш.заводишь,едеш всё в норме, через некоторое время на дисплее загорается машинка с замочком (машина не глохнет) проподают повороты и ещё кое-что. Если заглушить то незаводится. после некоторого времени отстоя заводится и сново всё работает.в данный момент фактически не заводится.Ещё заметил что тогда и дист. отк. дверей неработает,хотя Ц.З.работает.С диагностикой тоже не конектится,хотя когда ключ принимала,то конект был. Может кто сталкивался с подобным или есть схемма по питанию иммо?

очень похоже на одну из 2-х 2J74Y в CIMе - ласты клеит ...