rogi

Сам отвечу, не знает Форскан такой коробки!

Здравствуйте, машина Фиеста, 1.4, РКПП. Коробка в аварии, но Форскан её не видит. Питание приходит, кан-шина на диагностический разъём звонится, остальные блоки на связь идут. Могут ли мозги ТСМ вылететь? В РСМ ошибка связи с ТСМ.

Поставить родное 5-ти контактное реле.

Может прошивка гавно?

Если ты такой продвинутый в электронике, то почему тебя не насторожило то, что на "обоих выводах супрессора +12В"?

Кто подскажет, может ли Опен залить тюнинг в блок М17.9.7.1 после отключения защиты?

В камминсе свой ЭБУ , внутри мотороллка. Смотрю Сканматиком.

Нива, УАЗ

Встаю в очередь.

Поставь галочку пересчитать КС.

Есть, как минимум, 3 вида проводок жгута переднего:1. без кондиционера, 2. с кондиционером Хала, 3. с кондиционером Панасоник.

Здравствуйте, не смог найти складчины на М73 на классику. Вопрос такой, понадобилась прошивка на классику без двух ДК, но такую не нашёл, разве Паша такую не делал? Все есть, но на классику нет. Может только у меня нет?

Может у кого есть готовая прошивка Я 5.1 - 71 для двигателя ВАЗ 1.6 л. 8 кл рампа с обраткой?

Прошивочку поменять на сток и стробоскопом стрельнуть зажигание.

Как и ожидал , советы ни о чём. Нормально запаян , ставлю проц с другого микас 114 , всё работает , запаиваю новые , в буте подключается отлично , записывается , но работать блин отказывается. Поставил б/у проц из Я7.2+ , тоже записывается но не работает.

 

У меня всего один вопрос , абитовский фулл , он полноценный , с бутлоадером ?

А что ты заливаешь? Выложи и будет ясно что делать. Надо заливать базовое ПО, потом калибровки.

Добрый вечер. Привезли моторчик от Infiniti FX35. На нем стоит ассинхроный моторчик с тремя обмотками подключенными треугольником, преобразователь частоты стоит прямо на моторчике. Разобрал и нашёл два пробитых мосфета 2N03L13 впаял туда UT108N03.

Теперь лежит он у меня на столе а как проверить не знаю. Там фишка с тремя пинами, плюс и минус вычислил по конденсаторам. Получается третий (средний тонкий) это управление. Не могу нигде найти никакой информации каким способом происходит управление частотным моторчиком.

 

Может кто сталкивался что там, резистивное управление или какой-нибудь шим, может CAN или LIN?

В моторчике магниты есть? Если есть, то это не асинхронный двигатель, если есть три обмотки, то и должно быть три ключа, управляющие этими обмотками. Вот их и надо проверять.

Вот.

m11_054.rar

Ну утилитка у тебя не проканала и ты "непотрошённый" тюн залил, тем самым сменив пароль!

Если тяга хорошая, то катализатор не забит, а неисправность , в большинстве случаев, определит сам ЭБУ.

Да привязал ты этого хозяина к себе, теперь без тебя его машинку никто не перешьёт!

Свечи поменял сам или сказали, что поменяли? Давление топлива в рампе мерил? Далее замена проводов.

А пароль сохранил? Если нет, то без утилитки программировал последний раз!

Ну вот и ответ на твой вопрос.

А обучение делал?

Вы внимательно прочтите, автор хочет чтобы его машина ехала на передаче без нажатия на педаль газа (на ХХ практически) без дерготни! Меня эти хотельщики задолбали уже! У самого Мондео 3, не едет! Была 10ка, тоже дёргалась на стоке, прошил - прошло. Может прошивка и решит вопрос. Надо пробовать.