pnn

есть авто Iveco Daily 40C12, 2003г., механика. На акоробке есть датчик скорости четырехпроводный, два питание еще один вроде импульсы, а на четвертом чето непонятно, если подавать импульсы то стрелка стабильно поднимается а пробег идти не хочет нивкакую.

 

Может кто знает принцип работы и какой сигнал должен быть? Или там скорость с датчика а пробег с АБС? ну это помойму ерунда

 

с уважением Danil100

Тахограф стоит ? Какой марки ?

Все получилось. Огромное спасибо.

Так нагляднее будет........

Спасибо ! Во вторник машина опять придет, теперь найду !

да.дт выходных оборотов.за пер.лев колесом.

сколько проводов у датчика ? Два или три ?

И если можно, чуть подробнее про его местонахождение.

А то сегодня полдня искал, и колеса передние снимал, и воздушный фильтр,

и под машину лазил - все впустую. А датчик должен быть, т.к.

крутит с одного вывешенного колеса, даже когда с этого колеса датчик АБС снят.

Кто делал такого ? По CAN есть возможность ?

Он и без CANа мотается. Через АБС. Посмотри поиском по Land Cruiser 200. Lexus 570 то-же самое, только пластмассы под капотом больше.

Мужики помогите. Не мотается фф2 по абс. Делаю схему как для corolla. Кондеры по 0.1 стрелка дергается и все, Лежит.

Ты бы еще как для Волги схему сделал... У Короллы сигнал на минусе датчика, а у фокуса-2 на плюсе.

И кондеры там нафик не нужны, что для короллы, что для фокуса. Ох уж эти тимуровцы....

Да про меандр я чё-то тупанул :ims: ,счётчики перепутал...

А на счёт выбросов..ОНИ ЕСТЬ :gaw: :gaw: попробую осцилограммы заснять,получиться выложу.

Схема нармальная,по карайней мере в Multisim-е работает,свою выкладывть не буду...

Некоторые товарисчи :be: :be: ругаются на якобы излишнюю сложность ..

хотя по функциональности она превосходит вышеуказанную,но это моё мнение.

1. Схема работает на нескольких десятках машин, а не только в симуляторе.

2. Когда будешь снимать осциллограммы, возьми нормальный щуп, и правильно подключи его землю.

3. Не забудь поставить конденсатор по питанию.

4. После этого жду с бутылкой и извинениями за отсутствие выбросов.

P.S. Бутылку можно виртуальную.

не коробка механика. в общем почитал можно не разорвав провод под капотом прям подключиться. он и так должен мотать.и в мозгах тоже должен будет мотать. на днях попробую

А без разрыва получишь на ходу биение двух импульсных последовательностей. В результате - пляшущая стрелка

и пробег на половину скорости подмотки. А при попытке "переупрямить" датчик низкоомным выходом подмотчика

имеешь шансы датчик спалить. Не мудри, что за надобность мотать обязательно на ходу ?

Спасибо за программулину попробую на днях.

а кто нить знает если под капотом подключиться будет мотать нормально?тоесть при езде не будет выкл-ся подмотка?

Если коробка автомат, то на ходу мотать категорически не рекомендую. Угробишь коробку.

Схема на 4060 с плавным подъемом и спадом. При разомкнутом ключе частота падает до минимальной.

(Зависит от того, насколько хорошо промыта плата, может достигать единиц и даже долей Герц).

При замыкании ключа частота плавно растет до максимальной в течение примерно 1... 2 минут.

Максимальная частота устанавливается переменным резистором, при указаных номиналах она составляет 1... 2 кГц.

При последующем размыкании ключа частота плавно падает до минимальной. (От максимальной частоты - примерно за десяток секунд).

Выходной сигнал схемы - МЕАНДР. Для сопряжения с различными авто необходимо добавить соответствующие

выходные каскады. Диод в цепи питания любой, диоды в схеме - обязательно шоттки.

По моему КМОП серию лет 25 назад выпускать начали :-) ,а ты новенькое...

Не передергивай. И демагогию не разводи. Если ляпнул глупость "... но выходные сигналы не симметричны (зависит от весового коэфициента разряда),

помимо этого ему свойственны все недостатки двоичных счетчиков с последовательны межтриггерным переносом (выбросы

напряжения в момент переключения разрядов,чем старше разряд тем больше выбросы,)...", имей храбрость сознаться, или попытайся

обосновать. А то ведь кто-нибудь прочтет и поверит...

Доброго!

Собрал моталку на cd4060, бежит. Стал собирать на smd, питание подаешь, частота 50 Гц, пальцем задеваешь кондер или резюк, частота возрастает до установленной. Схема аналогична, что и на обычных деталях, но не бежит :stena,:

Чего ей надо????

Либо утечка из-за плохо промытой платы, либо непропай (в том числе и отставшая металлизация на торце smd элемента.

....выходные сигналы но выходные сигналы не симметричны (зависит от весового коэфициента разряда),

помимо этого ему свойственны все недостатки двоичных счетчиков с последовательны межтриггерным переносом (выбросы

напряжения в момент переключения разрядов,чем старше разряд тем больше выбросы,),отсюда возможны помехи в работе

устройств с низкопотенциальным выходом (эмулятор индуктивного датчика ,1-2В, например).

Про несимметричность и выбросы поподробнее, пожалуста. Эт что-то новенькое.

P.S. Вы не любите кошек ? Да Вы просто готовить их не умеете...

Здравствуйте!!!

Никто не сталкивался с намоткой на вольво XC70? надо цепляться на один или на оба атчика абс?

Я цеплял на два.

Спасибо!

Делал сегодня. Действительно, не просто, а очень просто.

мда ! спасибо ! хотя весьма неопределенно ! я имел ввиду может не щитке кто знает пин !

А что, звякнуть тестером с датчика не умеешь? Или не царское это дело ?

можно поподробней где сигнал найти ? пожалуйста !

Суешь голову под машину с левой стороны. Смотришь на датчике цвета проводов и смотришь, куда идет жгут от датчика на хвостовике, и где

он ныряет в кузов. Там и найдешь. придется отвернуть две гайки и два болта на 14, запасайся головкой.

Renault laguna 2004г

делал кто-нибудь подмотку на эту машину?

Делал Renault laguna 2004г, механика, 1,8 литра. АБС, токовые датчики, сигнал на плюсе.

Давал на два передних с разрывом.

Наверное у Инженеров частота измеряется чистотой ну если все такие инженеры :gaw: то и такие измерения

А по делу ты попутал индуктивные датчики с токовыми вот от сюда и непонятки

Не у инженеров, а у инженеТов. Читай внимательно третий пост темы :

......Я инженет эл техники, осцил крутой, я сам удевился....... .

А сигнал, похожий на рисунок 22 из первого поста я видел на экране осциллографа только раз в жизни -

когда осциллограф мучительно сдыхал, выпуская струйку дыма.....

А вообще, меандр 4 ГГЦ на витой паре - это действительно круто. У нас такие измерения сравнивают

с ценой на дрова в бухте Тикси.

Сегодня на такую поставил.Чтобы добраться до ABS пришлось снять корпус воздушного фильтра,акб,кожух акб,короче жо...а полная.Датчики токовые по минусу лев.-жёлтый,прав.-фиолетовый.Цеплял не рвав провода ~1,5 КгЦ=210км\ч.Особенность-вкл.зажигание потом подкл.моталку.Колёса крутить не надо.

Ты бы тему про Теану почитал, а ?

Всем доброго времени суток.Проблема с подмоткой одометра хуяп!! на Камазе с америкосовским двиглом.Километро-часы показывает а счётчик стоит при этом горит красная лампочка справа внизу,как я понял ограничитель по скорости.Ограничение было выставлено на 60 км/ч,установил на максимум,впаяли подстроечный резистор на моталку ни что не помогает.Есть мысля что увязали одометр с Блоком управления двигателя.Подскажите если кто встречался с такой бедой.

Снижай частоту, пока лампочка не погаснет.

По-моему картина ясная. Друзья Модераторы и Администраторы, а не просится ли

этот лихой водитель в пожизненный бан не только по нику, но и по IP ? Как вам кажется ?

Может конечно перед мудрецами чемто виноват, но я в основном все познал сам, экспериментально, те водилы каторые хотят за даром, я их обычно посылаю самостоятельно устанавливать, а те каторые сооброжают, такого у меня пока не было, без нашей пользы справится...тем более я направил в нужном напровлении и все, а еще нужно сооброжать, что не каждому дано...

А еще сюда бывает механики и сотрудники службы экономической безопасности заглядывают...

Так что может ты помог, а может спалил пять - шесть машин, указав место подключения.

Подсказать можно и нужно, но тогда, когда видно что человек сам что-то поковырял.

И еще - смотри сам, что выкладывать здесь, а что лучше в личку бросить.

Да просто замечательно :20: и благодоря таким добрым

парням клиентов всё меньше и меньше .

А то и еще шибче - клиент приезжает, но начинает поучать как делать и "Я же тебе

все объяснил, чего тут осталось-то, за что столько платить - я нашему электрику в

гараже объясню - он за пузырь сделает". Приходится его туда и посылать....

Беру. Оплата через сбербанк.

10 оплачено сбер 00.22 12.05