JoTalbot

Запишите и меня :) В прошлых складчинах не учавствовал... Пишите на 2000руб :) 55-2000 Оплатил

На всякий случай маленькая схемка "антипука" :) з.ы. Извиняесь, что без копирайта... непомню от куда взял... У меня достались почти даром форсунки, а они подтекают... Ну шоб не тратится на новые и пока не прикрутил "антипук" открывал полностью дроссель перед включением зажигания... Канешн ДМРВ наверн был в шоке :) и куча дыма из под капота... за-то рессивер не выпрыгивал, а то как-то неудобно посреди трассы в дождь рессивер на место прикручивать :)

ЛСка ведь работает по зажиганию для карбов...

Чертежи пластины есть на team-rs Делали, становится и работает отлично. И по ихним же чертежам делали гидроручник, все отлично работает

А вот так на глаз... Топливо по газику, углы все опустил, а то давилась... клиент проехался, доволен, сказал больше ниче не нада и уехал... :o Ну мне то что, доволен так доволен :D Говорил, что может быть гораздо лучче, отказался... ну мое дело маленькое, клиент уседа прав...

Настраивал ОКУ с ресивером... Ресивер сделан из 8ми клапанного ВАЗ, разрезан пополам... Настраивается такое чудо, ток геморно и не как обычно привык... Матрицей не пробовал, настраивал на глаз.

В этой формуле, слово "практика" нужно ставить в N степени :D

На форуме встречал разные варианты... Самый основной: повысить напряжение... У мня такая ошибка постоянно кады шью через колодку диагностики обычным К-лайном... Если вылазит ошибка выключаю зажигание на 3 сек, а потом опять включаю.... Бывает с первого раза выходит на связь, а бывает и с 6-го... Больше 5ти раз подряд ошибка не вылетала...

В CTP импорт калибровки.

Есть АВТОСЕРВИС 2... Помоему когда-то с ФТП качал... Если надо пиши в личку мыло вышлю... А то она 6 метров...

Просто, дешево, доступно...

О! Точно! Наши хотели еще и GPS присобачить для синхронизации времени, но как-то клуб развалился :) з.ы. На микропроцессорах это уже перебор :) Пусть лучче ноут весь процесс регулирует... Внизу фотки девайса который у нас был (полностю самодельный) 1 фотка: То что стоит по бокам трассы на финише, внутри китайский лазерный фонарик и батарейки, направлен на девайс по середине трассы. Правда там еще есть светодиод и фотоэлемент для "прицеливания" на центральный прибор, а в центральном еще один фонарик. Светодиод засветился - знач точно направлен.... Бесполезная штука так как и на глаз отлично становится :) 2 фотка: собстно сам девайс, ну думаю тут все понятно.... з.ы. Доступ к нему получить не могу, поэтому пишу шо знаю :)

Помоему инфу как прошивать можно дернуть и с сайта чипхрюнеров ;) Во всяком случае я так начинал пробовать :) А то здесь на форуме есть ВСЕ и очень подробно но как-то сильно разрознено по разным топикам, если для начинающих...

У нас в городе была самодельная телеметрия. Светофор для стартов. На старте и финише: 2 китайских лазерных фанарика(по одному на каждою полосу), светят на фотоэлемент, при пересечении идет отсечка времени... Подключено к компу: старт - проводами, финиш - через мобилку. Софт который все считает. з.ы. Что там к чему фиг его знает, кто делал тожа фигегознает :) Но думаю принцип понятен, денег понты, ток головы немножко на плечах надоть :)

У нас в городе целая сеть "классных" заправок... "Долго" ездят только карбюраторные... Инжекторные не всегда даже до станции доезжают..... з.ы. Любят в сервисах эти заправки... :) В основном иногородние попадают под расклад :)

Если в пределах шестерни то нормально... А если за шестерню вылазит смотри ролики... Может еще быть отсутствие или наличие шайбы под роликом(иногда есть иногда нету, загадка блин)... Если все в норме то кривой шток ролика... Хотя еще бывал люфт или кривизна шестерни на помпе...

Та-же хрень... Все мучался с провалом... вот увидел этот топик, поменял ДПДЗ на обычный контактный и все пучком!

1. SS20 часто бракованные попадаются... Очень часто... Может правда это у нас в городе так, но 3 комплекта НОВЫХ отправлено в утиль. 2. Вкладыш стучит внутри стакана... Я себе по большой гайке под вкладыш подкладывал, а то гайка недожимала и вкладыш прыгал внутри стакана... Замечено только с новыми стаканами с рынка.

Может я глупость скажу... Но может в прогу Анди добавить хотяб полуавтоматическую калибровку ДАД?

Сразу залили J5N13T92 уже интерессней поехала... Потом залили J5N13T93 еще шустрей (ток для Нивы "шустрей" несколько иначе, чем для десятки кпримеру :) ) А во на чем обкатывать еще не решил... горы всяких прошивок, а с чего начать пока незнаю :)

Поменяли Бош на Январь 5.1 Залили хрюнскую прошивку.... поехало! Заметно лучче поехало :) Вопчем терь надо взять нормальную прошивочку да обкатать ее :) Всем спасибо за помощь! Все работает! :)

Теперь все ясно... спасибо всем! :)

О! Большое спасибо! А чем отличаются J5.1 от J5.1.1? Знаю, что где-то было на форуме... видимо я поиском не умею прально пользоваться :)

Есть в наличии Нива шевроле... Стоит блок МП7.0... Вопрос: Могу ли я поменять распиновку под J5 и поставить на ее Январик? Я так понимаю Январю побарабану... Заливаем ему прошивку для 8ми клапанника и она едет... обкатываем по логам и машинка готова.... Поправьте плиз правильность моих рассуждений.

Еще раз ОГРОМНОЕ спасибо... после прочтения последнего варианта доки и ответов на форуме..... вопросов больше не имею! :) Анди ну просто ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ!!! :) Даже демка проги реально заставила машинку ехать!!!! И это я еще не трогал зажигание :o (но это все фигня в сравнении с тем, что прога дала возможность в конце концов разобраться в алгоритме настройки)