Dmitry

Спасибо.

У клиента внезапно зажглась лампа SRS. ВагКом 311.2 выдал ошибку 00003-дефектный блок. Почему не 65535? Что в блоке стоит? Почему то ВагКом без буквенного индекса показал номер блока. Чем лечить?

Проц CR16MFR544EAC Блок снят с А6 2,4 л. 1999г. В архиве фото блока.

Cегодня пришла с ГБО. Вот что под нее сочинилось.

Аналогично на Мицубиши.

Амперметр отменили в этой жизни?

Парни спасибо большое. Все получилось. Дело было во 2 ноге.Но +5в на проц не проканало.Опустил 26 ногу на ниц и запитал панель-тогда и забутился. Год авто 99 оказался. Гога-персонально сенкс. Закрыто.

Может я с годом ошибся. Но фокус точно. Завтра попробую 2 ногу прицепить.

А мне ответить теперь стисняюсь. Нет не подключил 2 ногу, а питание подавал на 26 ногу с адаптера.Всю панель не запитывал. 2 нога для чего на землю?

Гога,на магнитолах резал обязательно Vdd.А TxD, RxD и Reset не резал. Мож еще мысли какие.

Можно и на слух проверить,приподнимая над свечой катушку. Однозначно в запасе должно быть 2 катушки. Они почемуто парами летят. ;)

Фокус 97г,испанец. По маске мотороллу не определил.Была внизу на микрухе надпись 99-С170. Кроме 68нс11Е9 вроде в щиток Вистеон других не ставили. 26 ногу по Vdd поднял. Моторкрякер вязаться не хочет. Кварц генерит,с питанием играл. Магнитолы с таким процем брались легко,а здесь какие то грабли.Мож кто подскажет какие нюансы есть. Вот еще: при включении на столе проходит тест и сразу прочерки. У щитков с 24с16 после теста высвечивается пробег,а затем прочерки. Так и должно быть? Машины нет,щиток приволокли. На проц подключал адаптер на максе 232 непосредственно на ножки 17,20,21,26. С уважением.

Прога работает через адаптер на двух транзисторах без подтяжки на 5 вольт. Связь неустойчива. Через нормальный адаптер на Мах232 все правильно. Ни разу не пользовал 5 вольт.Сам удивляюсь.

jv16 хороша не только этим. А эта справляется с триалом и мусором. Пользуйте.

У LXA покупаешь чип, руками собираешь. В 1000 руб уместишься. Поиск рулит.

Вроде поиск рулит.Раза три отвечал на вопрос. ОБДтул легко берет.

А не скакнул ли ремень ГРМ на зубик? И ДПКВ посмотрел бы.

ER99 рулит на газу лучше,чем на бензюке,проверено.

За 87-89 :PIVO :PIVO :PIVO

Нагар есть,но клапан закрыт-керосин держит. Приехал сегодня именно с ошибкой Р 0400, отключил его,отправил кататься. Вчера дергал реле питания бензонасоса,ошибка не вылазила,а сегодня она есть-неисправность первичной цепи питания бензонасоса. Что за тормоза у GM. Всем спасибо,поиск продолжаем.

Спасибо. Дроссель выдрал полностью и промыл,много было сажи. Машинка получила приемистость,но также глохнет иногда.. Запуск уже идет без педалирования. А где EGR стоит не увидел?EVAP проверил.Жду,сенкс. Кстати,дергал разьемы с датчиков-ошибки по ним видит прога для бедных,остальные, как немые. И реал пробег видит и еепром читает и мотает и аэрбег,и иммошник.Эт так по пути.

Обычный радиоудлинитель для панаса. Вчерашний день.

Уважаемый VAG,сколько стоит сия проверка ДМРВ? Участились случаи для новых ДМРВ-0,977В. Я такое получал после мойки. ВСегда проверяю своим.Результат обычный-0,996В.

Запуск,прогрев норма,езда без рывков и провалов. При переходе в накат иногда глохнет.При этом запуск без педалирования газом не возможен.Заведется,обороты поболтаются и все устаканится до следующего раза. Чел менял насос на новый,проблема осталась. На диагнозе ошибок нет,давление топлива 3.6,Дроссель на ХХ висел в 7,5%-после промывки упал на 4.5%. СВечи новые,искра хорошая. ДК оба работают,МАР на ХХ-30.Воздушный фильтр чист. Что просмотретьеще? Пробег всего 50 тыс км. Сигнализация штатная. Как будто РХХ подклинивает,как он в этом авто устроен. ДЗ проводилась VE,SkanMasterPro,Opel-Tech2 прогами по KWP-2000. Подскажите плз,плавун какой то. С уважением.

D60 в Мондюке.