mnk

Если в моторном скорость есть , то надо проводку смотреть, хотя похоже что датчик скорости гонит

залей чистый ЕЕPROM ( ели есть чем ) и машинка оживёт

Подчисть моторный , блок комфорта и с новым пультом пробуй активировать иммо.

Прошивка наверное либо не та , либо левая

Пишусь !!! 11-4500 оплатил

Вот попробуй 82267.rar

нагреватель на лямбе порвали при снятия ката

хром тоже ругается

не похоже на ТРВ , вернее всего компрессору хана приходит

Пишусь прошивки и редактор 63 3000+2000 оплатил

Машину запустил , ключи прописал , всё заработало . Причина вся в том что никогда нельзя верить никому , всё надо перепроверять самому , был просто тупо сгоревший предохранитель. Всем спасибо за ответы .

Это понятно , насколько помню не инвалид. блин завтра точно посмотрю

пин заводской , чип новый пробывал , смарту они уже заказывали новую , т.е. в наличии две , пробывал обе , результат один и тот же , статус не помню хоть убей .Машина не у меня , она у официалов ,так что посмотрю только завтра

Дата показывает что ни один ключ не прописан , до меня успели сделать нейтрализацию , сколько ключей писать разницы нет хоть один хоть три в конце всегда инвалид.

Доброго всем времени суток Описание проблемы такова авто kia cerato 2 литра блок управления simk 43 . Не программируются ключи , т.е. есть пин код заходишь в режим программирования , пишешь первый ключ , пишешь второй ,принимает ключи , когда задаёт вопрос о 3 ключе отвечаешь что нет третьего и он выдаёт ошибку , не запоминает ключи как то так . Что было изначально не знаю точно , я уже не первый кто ее ковыряет , но вроде как по рассказам клиента пропала зарядка он ее заглушил и больше не запустил мотор

Да уж , чем дальше тем страшнее , Страшно предположить что придумают после Гранты

Тоже пишусь ВАЗы брал 57-3500 оплатил

Это всё верно , я имел ввиду сугубо свой манометр и таким способом ещё ни одного живого насоса не приговорил . Я понимаю что способ не как в мануалах , но он работает.

Я обычно подключаю манометр , запускаю двигатель , открываю стравливание на манометре , давление падает , если авто глохнет значит кирдык насосу , если насос нормальный то даже погазовать можно и авто не умрёт .

Проверь попробуй баланс форсунок , просто недавно была машинка тоже весь мозг съела , итог в баке говно , форсы забиты , хочет запускается не хочет не запускается , если запустится работает нормально.

Вчера прошил первого CEEDа другу поэксперементировали над ним , читали писали всё прекрасно работает только разберать блок блин как то страшновато , но всё прокатило , дружище прокатнулся , очень понравилось как машинка поехала Чуть не забыл огромнейший респект romik за флешер ,Паше за прошивки и всем кто принимал участие в этом нелегком деле

Сколько делал машин , везде был сток . Ремонтируются и шъются за свои деньги ,на ремонт им не выделяют говорят что есть палки да радары , короче плачут они но мы то не ломаемся скидок не даем им , но это так у нас в городе

Писал что греются провода на генераторе и масса , не разобрался из за чего греются??? Да и нивы ровно практически никогда не работают .Попробуй немного сдвинуть ХХ в прошивки .

У знакомого в боксе стоит такого же типа печка , только самодельная , нагревает бокс зимой за пол часа , бокс квадратов 60 . Печка не плохая его всё устраивает , только каждое утро перед запуском печки убирает с отстойника сажу .

на опелях моторник делает ABRITES Commander но не все